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ATGM332D-F8S:低功耗、高集成度單北斗多頻車載航位推算模塊

wintec2022 ? 來源:wintec2022 ? 作者:wintec2022 ? 2024-08-21 16:58 ? 次閱讀
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ATGM332D-F8S主要特征:

1、多頻點單北斗接收機

支持B1C獨立定位

通道數(shù)目:176通道

支持北斗二號、北斗三號

支持B1I、B1C、B2I、B3I、B2a、B2b

定位精度

單點定位精度:<1.0m@CEP50

推算定位誤差:<3%(定位誤差/推算距離)

軟件特性

支持A-BDS

蕞大定位更新率可以達到20Hz

電源管理

待機典型功耗:<20uA(@3.3V)

內(nèi)置天線檢測及天線短路保護功能

雙頻連續(xù)運行典型功耗:<44mA(@3.3V)

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ATGM332D-F8S概述:

ATGM332D-F8S系列模塊是12.2×16mm尺寸的高性能單北斗多頻車載航位推算模塊,該模塊集成北斗接收機、6軸慣性傳感器,能夠為行駛車輛在隧道、地下車庫和高架底下等沒有衛(wèi)星信號的應用場景提供連續(xù)的高精度3D定位。

模塊產(chǎn)品基于中科微新一代SOC單北斗多頻芯片AT9880B,支持北斗二號和北斗三號的B1I、B1C、B2I、B3I、B2a和B2b頻點信號。

ATGM332D-F8S系列模塊具有高集成度、高性能、低功耗、低成本等優(yōu)勢,主要適用于車載定位導航。

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車載航位推算模塊描述:

是一種在車載導航系統(tǒng)中廣泛應用的自主導航算法模塊,主要用于彌補GPS或GNSS(全球導航衛(wèi)星系統(tǒng))在信號遮蔽環(huán)境下的定位不足。

車載航位推算模塊通過收集來自車輛上各種傳感器(如陀螺儀傳感器、加速度計、速度脈沖傳感器等)的信息,計算車輛的即時航向和行駛距離,從而推算出車輛當前的位置。這是一個信息累加的過程,依賴于車輛的初始位置和姿態(tài)信息。

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審核編輯 黃宇

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