人工智能（AI）正在迅猛發(fā)展，而且已經(jīng)在多個(gè)示例中超越了人類的決策能力。它已經(jīng)在當(dāng)今的商業(yè)領(lǐng)域中產(chǎn)生了一些最有效和最具影響力的成果。

許多基于AI的新產(chǎn)品和服務(wù)嚴(yán)重依賴于云。AI可能會(huì)極其地計(jì)算密集化，這時(shí)本地或邊緣設(shè)備難以獨(dú)立管理所有方面。因此，功率輸送和功率效率已成為大規(guī)模計(jì)算系統(tǒng)的關(guān)鍵問(wèn)題。由于處理器內(nèi)含處理復(fù)雜AI功能的ASIC和GPU，該行業(yè)正在經(jīng)歷急劇的功耗增長(zhǎng)。

機(jī)架功率也正隨著機(jī)器學(xué)習(xí)和AI應(yīng)用的部署而不斷增加。在大多數(shù)情況下，隨著新的CPU正在消耗越來(lái)越多的電流，功率輸送現(xiàn)在已經(jīng)成為計(jì)算性能的一個(gè)限制因素。功率輸送不僅影響功率分配，還影響效率、尺寸、成本和熱性能等。

我們的創(chuàng)新建立在經(jīng)驗(yàn)、好奇心和挑戰(zhàn)現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)的動(dòng)力之上。我們開(kāi)發(fā)DC/DC平臺(tái)的歷史已足有半個(gè)世紀(jì)，并繼續(xù)在該領(lǐng)域引領(lǐng)新的AI時(shí)代的到來(lái)。

對(duì)功率密度的需求日益增加——以前機(jī)架功率水平只需不到10kW，而現(xiàn)在需要超過(guò)30kW才能為電力密集型AI 應(yīng)用供電。為了改善直流配電，首選機(jī)架電壓也從12V增加到48V。

此外，一種新興趨勢(shì)是通過(guò)消除電路板級(jí)隔離來(lái)減少電源系統(tǒng)損耗，這為非隔離式拓?fù)浯蜷_(kāi)了市場(chǎng)。

我們的創(chuàng)新產(chǎn)品旨在滿足以上這些標(biāo)準(zhǔn)。