8月22日,ofo小黃車宣布已經(jīng)成功開發(fā)出支持NFC(Near Field Communication,近場通訊技術)支付功能的全新智能鎖,并將于10月起投放市場,這意味著未來用戶無需再掃描二維碼,只需用支持NFC的手機或其他智能硬件靠近車鎖即可“秒開”小黃車。
還沒等輿論將這則新聞煲熱,摩拜也緊跟著發(fā)布消息,其與三星公司共同研發(fā)的具備NFC功能的智能鎖已經(jīng)大規(guī)模量產,并將搶先在9月中旬面市。能同時被兩家“自帶流量”的共享單車公司相中,NFC也就自然成了這段時間大家掛在嘴邊的熱詞。
圖1,共享單車相繼推出了支持NFC支付功能的智能車鎖
實際上,再往前追述,NFC最近確實挺“火”。不久前,北京地鐵剛剛宣布全線支持手機NFC支付,給NFC支付鋪設了一個不錯的落地場景。
今年6月,蘋果在WWDC上也宣布將在最新的iOS 11中開放NFC功能,讓開發(fā)者基于CoreNFC新框架能夠讀取更多類型的NFC標簽,開發(fā)出更多的應用。
可以感覺到從技術端到應用端,整個NFC行業(yè)都在“蠢蠢欲動”,難怪有業(yè)內人士斷言,NFC市場已經(jīng)進入了新一輪的爆發(fā)期。
在移動支付領域,目前二維碼仍然占據(jù)著絕對的優(yōu)勢,NFC支付的份額幾乎可以忽略不計,不過NFC支付一些固有的、足以碾壓二維碼的優(yōu)勢,是不容輕視的。我們可仍以共享單車的智能車鎖為例進行說明。
首先,在數(shù)據(jù)傳輸效率方面,NFC占有絕對的優(yōu)勢。當手機觸碰智能車鎖時,會和車鎖直接交換離線數(shù)據(jù)信息,而無需通過車鎖——云端——手機的“漫長”路徑,這種“去服務器化”的模式,數(shù)據(jù)傳輸?shù)男屎汀傲俊倍歼h遠大于二維碼。
其次,安全性方面,NFC通信擁有雙向鑒權、數(shù)據(jù)加密等手段,可以達到金融級別的安全等級。同時,內置于車鎖內的NFC模塊,不會像二維碼那樣容易遭受粘貼、替換、損毀等“攻擊”,能夠更好地保護用戶使用的安全性。
其三,功耗方面,在開鎖申請環(huán)節(jié),由于NFC模塊可以從通信發(fā)起設備(手機)的射頻場中獲取能量,所以通信過程中并不耗費智能鎖本身的能量;而在下達開鎖指令環(huán)節(jié),由于二維碼方式不可避免地要通過云端服務器進行,云端與智能鎖之間的通信能耗明顯會高于通過NFC的離線開鎖方式。因此在功耗方面NFC也能勝一籌。
最后,在用戶體驗方面,“解鎖屏幕、打開app、點擊掃碼、等待通信”這一系列二維碼支付流程,在“一觸即開”的NFC面前,顯然是太low了!這也是人們在評估NFC價值時,最重要的加分項。
當然,二維碼支付部署簡單、成本低的優(yōu)勢,仍然是NFC支付無法企及的,而二維碼支付高筑的市場占有率,更是NFC支付短期內難于逾越的。所以從一些特定的應用場景切入,是NFC支付當下最主要的功課,比如在公共交通刷卡這種對支付的實時性更為敏感的領域。
而且從更廣闊的視角看,支付也并非NFC唯一的市場支點。NFC多樣化的通信模式(讀寫,模式、點對點模式、卡模擬模式),以及安全、及時的數(shù)據(jù)交換能力,使其應用場景也趨多元化。NFC一些典型的應用包括:
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訪問控制:基于NFC的“門禁”系統(tǒng),更為安全,便于靈活的遠程管理,與傳統(tǒng)的鑰匙、ID卡等系統(tǒng)相比維護成本更低。
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配對和調試:將兩個NFC設備靠近即可完成配對連接,還可觸發(fā)藍牙、ZigBee、Wi-Fi等通信協(xié)議,讓未來智能家庭或其他物聯(lián)網(wǎng)的設備接入更為便捷。
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身份驗證與防偽:商家可通過NFC快速識別用戶并提供個性化的偏好設置。同時NFC也可作為產品溯源性的技術,令產品防偽上一個臺階。
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設備擴展接口和通信:設備(特別是密閉設備)間通信和數(shù)據(jù)交互的一種全新方式,便捷靈活。
圖2,NFC在移動支付之外也有廣闊的應用領域,圖為五糧液升級的NFC防偽標簽
其實,NFC的發(fā)展也有年頭了,很多有實力的玩家比如中國移動,也都在NFC身上著了不少筆墨,但之前NFC的市場表現(xiàn)一直是不溫不火。究其原因,除了技術成熟度方面的問題之外,很大程度上是由于“火候”未到。
隨著物聯(lián)網(wǎng)的興起,當大家越發(fā)意識到這些互聯(lián)設備以及它們彼此間交換的數(shù)據(jù)背后的價值之時,隨著配套生態(tài)環(huán)境的完善,NFC作為一種新的數(shù)據(jù)通信載體,終于被推到了前臺。
根據(jù)ABI Research的預測,全球支持NFC的產品2018年的出貨量將超過20億臺,到2021年將達30億臺左右,屆時全球NFC產品的總量將超過140億臺。NFC技術在磨礪了多年以后,終于熬成了“老干部”,也該“火”一把了。
圖3,全球NFC產品年度出貨量和累計出貨量(單位:百萬臺)
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原文標題:被共享單車們看上了!NFC這是要火的節(jié)奏嗎?
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