工信部網(wǎng)站發(fā)布了《四部門有序開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)》的通知，公布了9家首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)聯(lián)合體。上汽紅巖攜手友道智途成為業(yè)內(nèi)唯一一家貨車入圍聯(lián)合體。其共同打造的5G+L4智能重卡在洋山港積累了成功的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，以港口貨運(yùn)場景為依托開啟了自動駕駛的試點(diǎn)應(yīng)用，打造端到端全鏈自動駕駛港口貨運(yùn)新標(biāo)桿。

科技力量 智慧引領(lǐng)

此次上汽紅巖攜手友道智途成功入選全國首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)，標(biāo)志著5G+L4智能重卡的自動駕駛技術(shù)以及商業(yè)化落地能力獲得了廣泛認(rèn)可。早在2020年，上汽紅巖攜手友道智途打造的5G+L4智能重卡就已在東海大橋?qū)崿F(xiàn)準(zhǔn)商業(yè)化運(yùn)營。洋山港東海大橋場景道路情況復(fù)雜、技術(shù)含量高，往返近百公里的開放社會道路，涵蓋高速、園區(qū)、道閘、復(fù)雜路口等典型場景。5G+L4智能重卡通過行業(yè)領(lǐng)先的智駕系統(tǒng)，具備跟車、編隊(duì)、超車、封路繞行、無保護(hù)左轉(zhuǎn)、多車匯入?yún)R出博弈、窄庫位泊車、定點(diǎn)精停、紅綠燈識別、道閘識別等豐富的自動駕駛功能。

2023年，上汽紅巖攜手友道智途在東海大橋高速場景下開啟了社會道路常態(tài)化“真無人”測試和運(yùn)營，其隊(duì)列跟馳“減員化”運(yùn)營測試項(xiàng)目已順利完成5車編組、中間3車“真無人”的技術(shù)驗(yàn)證落地，標(biāo)志著自動駕駛產(chǎn)業(yè)“無人化”運(yùn)營迎來了里程碑式節(jié)點(diǎn)。同年，5G+L4級智能重卡完成了近百臺智能重卡常態(tài)化運(yùn)營，三年內(nèi)形成近三百臺智能重卡車隊(duì)，超兩百萬標(biāo)準(zhǔn)箱運(yùn)輸能力，全球規(guī)模最大的智能重卡商業(yè)運(yùn)營車隊(duì)，目前累計(jì)已經(jīng)完成一千萬公里以上自動駕駛運(yùn)營里程。

多場景“真無人”化商業(yè)運(yùn)營

上汽紅巖攜手友道智途打造的5G+L4級智能重卡已成功實(shí)現(xiàn)了在特定場景下的L4級自動駕駛、厘米級定位、精確停車（±3cm），886項(xiàng)危害場景識別以及1037項(xiàng)功能安全測試，成為唯一通過商用車自動駕駛領(lǐng)域公安部安全等級保護(hù)三級測評的產(chǎn)品。車輛以超前的智駕數(shù)據(jù)和精準(zhǔn)的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)推進(jìn)無人駕駛技術(shù)商業(yè)化落地，用實(shí)戰(zhàn)的每一公里打磨好產(chǎn)品，為客戶創(chuàng)造更大的價(jià)值?，F(xiàn)已在安徽六安鋼鐵廠、江蘇張家港沙鋼、江蘇無錫綜合保稅區(qū)、河北京唐港、內(nèi)蒙古鄂爾多斯礦區(qū)散貨碼頭等場景，擁有超過130臺智能重卡正在開展自動駕駛商業(yè)化運(yùn)營，目標(biāo)將在2024年內(nèi)至2025年實(shí)現(xiàn)真無人的運(yùn)營。

未來，上汽紅巖面對近年來的行業(yè)發(fā)展，將始終堅(jiān)持圍繞上汽集團(tuán)商用車“新四化”戰(zhàn)略，以“技術(shù)+產(chǎn)品+運(yùn)營”的全新業(yè)務(wù)模式，繼續(xù)與友道智途攜手，以技術(shù)創(chuàng)新和推動行業(yè)進(jìn)步為己任，持續(xù)深耕商用車自動駕駛領(lǐng)域，致力于打造更加智能、安全、高效的商用車自動駕駛解決方案，以新質(zhì)生產(chǎn)力推動智慧交通及智慧交通體系的發(fā)展。