10月10日傳來消息，我國在智能汽車安全領域取得了顯著進展，在重慶正式推出了首個汽車智能安全評價體系。該體系針對智能汽車的環(huán)境感知、決策控制及應急響應等核心方面，設立了全面的評價標準，目標在于提升智能汽車在各類應用場景中的安全性。

該評價體系專為自動駕駛汽車設計，包含了一套創(chuàng)新的智能安全測評流程，通過超過50項的考評項目，構建了一個針對自動駕駛系統的全方位安全評估框架，為自動駕駛汽車的安全性提供了可量化的評價基準。

同濟大學汽車安全技術研究所所長朱西產表示，這一評價體系的推出，不僅填補了自動駕駛系統開發(fā)與安全評估領域的空白，還樹立了全球汽車行業(yè)的新安全標準。

專家強調，智能汽車在復雜場景下的安全性能與在簡單場景下有著顯著的差異。光照、降雨、能見度等環(huán)境因素對智能汽車的安全性有著重要影響。因此，汽車智能安全評價體系將特別關注智能汽車在這些復雜場景下的表現。

招商局檢測車輛技術研究院技術委員會常務副主任曹飛指出，該體系將重點測試智能汽車在低能見度環(huán)境下的表現，如降雪、降雨和夜間等，其中包括對自適應巡航控制系統（ACC）的功能測試，以驗證車輛傳感器在極端條件下的工作穩(wěn)定性，從而增強智能汽車在惡劣天氣條件下的行駛安全性。

展望未來，我國將進一步強化智能網聯汽車在召回監(jiān)管、場景測試及道路適應性評估等方面的標準化建設，確保智能汽車的安全性能能夠適應日益復雜的道路環(huán)境，滿足公眾的期待。