種種跡象表明，在新能源汽車補(bǔ)貼退坡的壓力之下，整車企業(yè)開始將目光轉(zhuǎn)向市場前景廣闊且國家補(bǔ)貼堅(jiān)挺的燃料電池汽車領(lǐng)域，同時(shí)帶動(dòng)了國內(nèi)燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

在2017年最后一批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》中，共有5款燃料電池客車車型入圍，分別由宇通客車、申龍客車和佛山飛馳生產(chǎn)，搭載的燃料電池系統(tǒng)分別由北京億華通科技股份有限公司、廣東鴻運(yùn)氫能源科技有限公司和廣東國鴻重塑能源科技有限公司提供。除此之外，還有一款東風(fēng)汽車生產(chǎn)的搭載燃料電池運(yùn)輸車入圍，燃料電池系統(tǒng)由愛德曼氫能源裝備有限公司提供，等速續(xù)航里程達(dá)305公里。

客觀來看，國外的燃料電池汽車率先在乘用車領(lǐng)域發(fā)力，如豐田、現(xiàn)代、寶馬、奔馳等國際車型都發(fā)布了旗下的燃料電池轎車。而國內(nèi)的燃料電池汽車則主要集中在客車和專用車領(lǐng)域，這主要與國家補(bǔ)貼政策相關(guān)。

根據(jù)財(cái)政部、科技部、工信部、國家發(fā)展改革委共同發(fā)布的新能源汽車推廣財(cái)政支持的相關(guān)政策來看，2017年到2020年，新能源汽車的補(bǔ)貼將逐年遞減，但燃料電池汽車的補(bǔ)貼保持不變。氫燃料電池客車仍保持輕型客車30萬元/輛、大中型客車50萬元/輛的補(bǔ)貼，加氫站建設(shè)每站獎(jiǎng)勵(lì)400萬元。

而根據(jù)《中國氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展藍(lán)皮書（2016）》預(yù)計(jì)，到2020年，我國燃料電池車輛達(dá)到1萬輛，到2030年，燃料電池車輛保有量達(dá)到200萬輛。屆時(shí)，中國有望成為全球最大的燃料電池汽車市場。

下面就來看看本周燃料電池領(lǐng)域有哪些新動(dòng)態(tài)：

1、 我國首個(gè)氫能領(lǐng)域團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布

日前，我國首個(gè)氫能領(lǐng)域團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《質(zhì)子交換膜燃料電池汽車用燃料氫氣》（T/CECA-G 0015-2017）正式發(fā)布。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了燃料電池汽車用氫氣的術(shù)語和定義、要求、氫中主要雜質(zhì)氣體（如氧氣、總硫、氨、一氧化碳、二氧化碳、鹵化物、水、總烴及氦、氬等惰性氣體）的測試方法，還規(guī)定了氫氣的抽樣、采樣與濃度計(jì)算方法，氫氣的包裝、標(biāo)志與儲(chǔ)運(yùn)，以及安全要求等，在制定過程中始終與國際相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)保持同步。

2、 全國首條氫能源有軌電車線路成功下線

由中國中車為佛山高明現(xiàn)代有軌電車示范線研發(fā)設(shè)計(jì)的首列氫能源有軌電車近日在佛山成功下線，新型的有軌電車搭載了230kW大功率氫燃料電池堆和大容量鈦酸鋰電池，兩者配合為車輛供電。該車裝有6個(gè)140L的儲(chǔ)氫瓶，加注一次氫氣可持續(xù)行駛約100公里，真正實(shí)現(xiàn)了有軌電車的無接觸網(wǎng)長距離運(yùn)行。

3、 巴拉德與大洋電機(jī)合資成立的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)工廠在上海投入試運(yùn)營

外媒報(bào)道，巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)公司宣布，公司戰(zhàn)略合作伙伴大洋電機(jī)旗下子公司上海電驅(qū)動(dòng)股份有限公司位于上海的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)工廠于近期正式投入試運(yùn)營。

4、 Nikola與Nel ASA簽訂加氫站采購訂單

外媒報(bào)道，Nel ASA近日收到了來自尼古拉汽車公司的兩個(gè)加氫站采購訂單，加氫站將用于為尼古拉的氫動(dòng)力卡車加注氫燃料。

5、 巴拉德將為Mireo列車提供燃料電池

外媒報(bào)道，巴拉德電力系統(tǒng)公司于2017年11月14日宣布與西門子公司簽署協(xié)議，為Mireo輕軌火車開發(fā)零排放燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，該協(xié)議對(duì)Ballard的預(yù)估價(jià)值約為900萬美元。

6、 AECC安裝英國最大燃料電池

外媒報(bào)道，英國最大的氫燃料電池裝置已經(jīng)抵達(dá)阿伯丁展覽和會(huì)議中心（AECC），該場地將安裝三個(gè)燃料電池裝置，總電力輸出將達(dá)到1.4MW。

7、 英國兩所大學(xué)研發(fā)低成本碳基電催化劑

外媒報(bào)道，英國薩里大學(xué)與倫敦瑪麗王后大學(xué)的研究團(tuán)隊(duì)制作低成本碳基電催化劑，該產(chǎn)品可被用于陰離子交換膜燃料電池，有助于將燃料電池的能量密度提升至703mW/cm2。相較之下，該領(lǐng)域早前的能量密度僅為50 mW/cm2。