膜包壓方線(xiàn)是一種用于新能源磁性元件繞組的絕緣線(xiàn)材，具有高電壓穩(wěn)定性、小體積和高功率等優(yōu)勢(shì)。

膜包壓方線(xiàn)的結(jié)構(gòu)外層是高溫膠帶，內(nèi)層是多芯漆包線(xiàn)或成品鐵氟龍絕緣線(xiàn)，耐溫特性?xún)?yōu)異。其通過(guò)成品膜包線(xiàn)擠膜壓方而成，工藝過(guò)程中新增加了壓方工序，使得各股線(xiàn)間隙更小，整線(xiàn)密度更高。

相比于常規(guī)膜包線(xiàn)，膜包壓方線(xiàn)在相同股數(shù)下線(xiàn)徑可減小50%，可以有效減小磁性元件繞組的體積，為新能源汽車(chē)節(jié)省更多空間。

膜包壓方線(xiàn)結(jié)構(gòu)截面圖，圖片源自驊鷹優(yōu)霸

膜包壓方線(xiàn)與常規(guī)膜包線(xiàn)相比，相同體積下的功率提升了20%，同截面下有更大的表面積，有效降低集膚效應(yīng)，減少高頻電流損耗。

此外，膜包壓方線(xiàn)可有效提升線(xiàn)圈槽滿(mǎn)率和空間容積率，大幅降低電阻，通過(guò)更大的電流來(lái)提升Q值，整體耐溫可提高20℃，從而更能適應(yīng)高頻傳導(dǎo)、高電流負(fù)載工作。

膜包壓方線(xiàn)樣品，圖片來(lái)源：驊鷹

隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展，對(duì)磁性元件繞組膜包線(xiàn)的高電壓穩(wěn)定性提出了新的要求和挑戰(zhàn)。

膜包壓方線(xiàn)解決了新能源汽車(chē)領(lǐng)域面臨的高壓穩(wěn)定性難題，越來(lái)越多新能源汽車(chē)、充電樁廠商開(kāi)始嘗試采用膜包壓方線(xiàn)。

近兩年，幾乎所有電磁線(xiàn)企業(yè)都推出了膜包壓方線(xiàn)產(chǎn)品。

膜包壓方線(xiàn)用于變壓器中，圖片來(lái)源：萬(wàn)寶

不過(guò)，膜包壓方線(xiàn)作為一種全新的膜包線(xiàn)產(chǎn)品，在研發(fā)的過(guò)程中同樣面臨一些技術(shù)難題，如針孔、回彈、斷線(xiàn)和打鈕等問(wèn)題。

尤其是壓方后的斷線(xiàn)問(wèn)題，目前業(yè)界尚缺乏完善的檢測(cè)手段檢測(cè)膜包壓方線(xiàn)的斷線(xiàn)率，以及斷線(xiàn)后的具體影響和潛在風(fēng)險(xiǎn)。

加上膜包壓方線(xiàn)未經(jīng)過(guò)大批量、長(zhǎng)時(shí)間的驗(yàn)證，從終端整機(jī)和工程師的態(tài)度看，目前最大的擔(dān)憂(yōu)就在于其潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)，需要產(chǎn)業(yè)鏈上下游通過(guò)不斷的技術(shù)創(chuàng)新、工藝改進(jìn)、設(shè)備以消除這種擔(dān)憂(yōu)。

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審核編輯 黃宇