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雙積分政策的實施，使得整車企業(yè)間合資與并購的趨勢初顯，同時整車企業(yè)也在加快關鍵核心零部件的資源布局，而零部件企業(yè)也紛紛尋求與整車廠達成深度合作，以擴展渠道優(yōu)勢。

隨著能源安全問題與環(huán)境污染問題的日益凸顯，發(fā)展新能源汽車、推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級已經(jīng)成為了國際化發(fā)展的關鍵問題。

“新能源汽車時代已經(jīng)到來?！靶※i汽車技術(shù)副總裁劉明輝博士表示，雙積分政策的實施，使得整車企業(yè)間合資與并購的趨勢初顯，同時整車企業(yè)也在加快關鍵核心零部件的資源布局，而零部件企業(yè)也紛紛尋求與整車廠達成深度合作，以擴展渠道優(yōu)勢。

1月8-10日，2017高工鋰電&電動車年會在東莞·觀瀾湖度假酒店會議中心隆重召開，來自新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)高層共超800位嘉賓共聚一堂，探討新能源汽車產(chǎn)業(yè)多方混戰(zhàn)下的突圍之策。

在1月10日由先導智能冠名的【閉幕式專場二】中，劉明輝博士發(fā)表了主題為《EV時代: 打造動力系統(tǒng)核心競爭力》的精彩演講。他重點介紹了小鵬汽車的動力系統(tǒng)核心競爭力打造情況。

小鵬汽車技術(shù)副總裁劉明輝博士

針對電池系統(tǒng)方面，小鵬汽車是圍繞能量密度、使用壽命、電池安全、快充能力、環(huán)境性能、整車搭載、成本等七大維度進行。例如，在電池pack產(chǎn)品中添加熱管理、輕量化、碰撞安全、集成設計等精益設計。

而針對電驅(qū)動系統(tǒng)方面，小鵬汽車則有高度集成、高功率、高品質(zhì)、高效率、低成本、平臺化等六大原則，尤其關注電驅(qū)動系統(tǒng)的集成能力、平臺化開發(fā)能力，以及先進技術(shù)跟蹤與集成創(chuàng)新等。

充電系統(tǒng)方面，小鵬汽車則關注充電速度、充電便利性、充電生態(tài)圈幾大關鍵點。劉明輝介紹，小鵬汽車尤其關注大功率充電技術(shù)、無線充電/自動充電及充電生態(tài)圈布局等幾大新技術(shù)。

總體來看，在動力系統(tǒng)核心競爭力打造方面，小鵬汽車深入了解用戶的關注點，從駕乘體驗、續(xù)航無憂、造型優(yōu)美、節(jié)能環(huán)保、購車成本、人機舒適、充電便捷等全方面提高差異化的競爭力。

除此之外，劉明輝表示，未來汽車將呈現(xiàn)新能源、自動駕駛、移動出行服務三大新興產(chǎn)業(yè)力量。小鵬汽車作為新興造車企業(yè)的一員，致力于打造最貼近消費者的智能電動汽車產(chǎn)品，致力成為領先的全球智慧出行運營商和制造商。

目前，小鵬汽車的首款量產(chǎn)車型定位于城市年輕人的互聯(lián)網(wǎng)電動汽車，目前已經(jīng)實現(xiàn)了小批量的量產(chǎn)上市，該車型的核心技術(shù)便有電動化、智能化、信息化幾大關鍵詞。