10月23日，2024（第七屆）中國航空科學技術(shù)大會首屆智能載具與低空空域管控論壇（下稱論壇）在成都舉行。

論壇由中國航空學會主辦，中國航空學會航空電子與空中交通管理分會、西華大學、成都設(shè)計咨詢集團有限公司、成都流體動力中心聯(lián)合承辦，與會嘉賓圍繞“發(fā)展低空經(jīng)濟新質(zhì)生產(chǎn)力”，針對低空經(jīng)濟中各類智能載具的設(shè)計與研發(fā)、低空空域數(shù)字化與智能化管控等相關(guān)研究領(lǐng)域，涵蓋載具總體設(shè)計、混合動力系統(tǒng)、智能航電系統(tǒng)以及空地立體交通管理等關(guān)鍵技術(shù)方向，邀請行業(yè)內(nèi)的專家學者蒞臨并發(fā)表主旨報告。

中國航空學會副理事長兼秘書長陳暘、中國航空學會副秘書長周競賽出席論壇并致辭，西華大學航空航天學院與成都設(shè)計咨詢集團有限公司、四川海特高新技術(shù)股份有限公司在論壇上簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

專家報告環(huán)節(jié)，北京航空航天大學空地一體新航行系統(tǒng)技術(shù)全國重點實驗室副主任張學軍以《基于低空智聯(lián)網(wǎng)的低空空域管控》為題，分析了低空空域運行概念和發(fā)展趨勢，給出了“低空智聯(lián)網(wǎng)”的定義、框架和關(guān)鍵技術(shù)，介紹了工信部低空智聯(lián)網(wǎng)項目和成果，對低空裝備制造、地方政府的低空基礎(chǔ)設(shè)施和管控系統(tǒng)建設(shè)，具有重要的指導(dǎo)意義。

成都設(shè)計咨詢集團總經(jīng)理陸輝先生深刻剖析了國家、省市對低空經(jīng)濟發(fā)展的政策要求，分享了成都市在低空交通方面的發(fā)展基礎(chǔ)、獨特優(yōu)勢和工作探索。他指出低空交通作為低空經(jīng)濟的關(guān)鍵驅(qū)動力，需要建立一種融合傳統(tǒng)地面交通與民航特性的新型交通體系，同時載運工具的發(fā)展及標準的制定，對低空交通基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、運行網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建起著至關(guān)重要的作用。陸輝先生的分享，對推動低空交通網(wǎng)絡(luò)的合理布局，提升城市立體交通系統(tǒng)整體效能提供了有益參考和啟示。

西北工業(yè)大學教授、陜西省航空學會秘書長鐘誠文作報告《eVTOL的空氣動力學問題》。鐘教授深入淺出地介紹了eVTOL在垂直起降階段、過渡階段、巡航階段的動力學差異，并分析了eVTOL對建筑設(shè)計、建筑安全、建筑經(jīng)濟價值的影響及應(yīng)對措施。

四川沃飛長空科技發(fā)展有限公司首席產(chǎn)品官屠強作了題為《載人eVTOL有人駕駛必要性分析》的報告，從eVTOL智能化現(xiàn)狀、飛行員與智能化系統(tǒng)合作、有無飛行員監(jiān)督的故障樹分析，得出引入飛行員/安全員對提高系統(tǒng)實際運營的本質(zhì)安全性有1～2個數(shù)量級的提高，eVTOL將向著智能化、自主化、人性化的方向逐步演進，未來相當一段時間內(nèi)人/機協(xié)同將是主流方向。

西華大學航空航天學院院長江啟峰以《智能航空混合動力》為題，從低空經(jīng)濟的發(fā)展前景、低空經(jīng)濟的新場景與需求、低空經(jīng)濟農(nóng)業(yè)場景的發(fā)展緊迫性、航空混合動力技術(shù)的挑戰(zhàn)與解決方案等方面出發(fā)，介紹了航空混合動力技術(shù)在低空飛行中的重要作用，并分享了對低空經(jīng)濟和航空混合動力技術(shù)發(fā)展及應(yīng)用的深刻見解。

論壇高端對話環(huán)節(jié)，由西華大學航空航天學院空天信息與控制工程系主任葉勉主持，邀請海特集團副董事長李剛、成都市航空航天產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長李輝、中國民用航空飛行學院航空電子電氣學院副院長周超、西華大學航空航天學院副院長杜海等商業(yè)領(lǐng)袖和專家學者，以“低空經(jīng)濟乘風來，天府之國展翼飛”為主題，解讀低空經(jīng)濟的內(nèi)涵和四川的戰(zhàn)略布局，探討在發(fā)展低空經(jīng)濟新質(zhì)生產(chǎn)力語境下，四川如何利用這一新興領(lǐng)域，實現(xiàn)經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型升級。

下午，青年學者論壇由自清華大學博士后申力鑫、北京航空航天大學博士王磊和楊琦、西華大學教師張瓊和趙津晨繼續(xù)圍繞論壇主題進行研討，題目分別為《燃料電池/燃氣渦輪混合動力氫燃燒室設(shè)計與系統(tǒng)集成研究》《高效率采樣的自適應(yīng)數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)融合氣動力建模方法》《復(fù)雜背景下的雷達目標檢測算法研究》《物流無人機系統(tǒng)運行安全風險建模與評估》《陸空立體交通中的低空運行概念》。西華大學航空航天學院研究生潘安琪、肖婷月、劉暢分別作報告《基于概率的鳥類和空飄物風險評估研究》《6G車輛互聯(lián)網(wǎng)中基于AI的無人機三維覆蓋部署》《基于5G空地集群一體化救援方法》。

“本次論壇是西華大學與各方攜手，以科創(chuàng)力量助力低空經(jīng)濟發(fā)展的新起點?！蔽魅A大學有關(guān)負責人表示，西華大學順應(yīng)航空航天技術(shù)未來發(fā)展趨勢，圍繞我國重大戰(zhàn)略需求和四川省六大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)布局，針對航空航天高層次人才培育的迫切需求，西華大學于2016年8月與北京航空航天大學簽署了《北京航空航天大學與西華大學合作框架協(xié)議》，次年籌建，并在2019年正式掛牌成立西華大學航空航天學院，同年成功申報“智能空地融合載具及管控教育部工程研究中心”，該工程研究中心致力于低空智能載具設(shè)計、航空動力、航電設(shè)備與智能空地融合管控相關(guān)研究。未來，西華大學航空航天學院將繼續(xù)秉承“面向空天、科教融合、國際接軌、創(chuàng)新發(fā)展”的辦學理念，加強多層次創(chuàng)新人才培養(yǎng)，加強產(chǎn)學研合作，打造更強勁科創(chuàng)動能，服務(wù)地方經(jīng)濟，服務(wù)國家戰(zhàn)略，推動低空經(jīng)濟“飛”上新高度。

審核編輯 黃宇