近日，據(jù)市場研究公司Canalys最新發(fā)布的報告顯示，中國汽車品牌乘用車出口量在2024年下半年預(yù)計將達到250萬輛，全年總出口量有望突破450萬輛，與去年同期相比實現(xiàn)了約29%的顯著增長。

在這一增長趨勢中，插電式混合動力汽車(PHEV)和油電混合動力汽車(HEV)的出口表現(xiàn)尤為搶眼。預(yù)計這兩種車型的出口量將分別達到31萬輛和24萬輛，占總出口量的比例首次超過10%，顯示出新能源汽車在全球市場上的強勁需求。

推動中國汽車品牌出口增長的關(guān)鍵力量主要來自拉丁美洲和歐洲市場。這兩個地區(qū)對中國汽車品牌的需求不斷上升，成為拉動中國汽車制造業(yè)出口的重要引擎。

Canalys高級分析師劉策源預(yù)測，2024年中國乘用車出口將保持強勁的增長勢頭，預(yù)計全年增速將達到24%，出口總量有望達到310萬輛。這一預(yù)測進一步表明了中國汽車品牌在全球市場上的競爭力和影響力正在不斷提升。

此外，MG、奇瑞及長城汽車等中國品牌在海外市場尤其是燃油車領(lǐng)域的成功，也展現(xiàn)了中國汽車制造業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新、品質(zhì)提升以及市場拓展方面所取得的顯著成就。這些品牌的成功不僅為中國汽車品牌贏得了良好的口碑，也為全球消費者提供了更多樣化的選擇。