特斯拉和 Panasonic 合資興建的超級電池廠（Gigafactory），據(jù)傳生產(chǎn)不順，Panasonic 只好把日本廠的產(chǎn)能，都拿來滿足特斯拉需求。Panasonic 產(chǎn)能吃緊，其他業(yè)者轉(zhuǎn)往韓廠下單，Samsung SDI 和 LG Chem 滿手訂單，都有意擴充產(chǎn)能。

韓媒 BusinessKorea、Investor 報導，業(yè)界消息透露，特斯拉和 Panasonic 位于美國內(nèi)華達州的超級電池廠，太陽能發(fā)電供電不穩(wěn)，阻礙生產(chǎn)，盡管特斯拉尋求外部供電，但是工廠地處沙漠，輸電不易，難以正常生產(chǎn)。受此影響，Panasonic 日本廠生產(chǎn)的圓柱狀電池，全數(shù)供應(yīng)給特斯拉，無暇顧及其他客戶，這些業(yè)者只好轉(zhuǎn)單韓廠。

相關(guān)人士透露，Samsung SDI 在韓國、中國、馬來西亞的電池廠全都產(chǎn)能滿開，此種情況已經(jīng)持續(xù)好幾個月。有鑒于需求大增，該公司計劃在原有工廠內(nèi)，增設(shè)新的產(chǎn)線。不過細節(jié)尚未敲定，將視市況做出最后決定。

外傳 Samsung SDI 打算把舊款的 18650 電池產(chǎn)線，改為新款的 217000 電池產(chǎn)線。21700 是圓柱狀電池，電量比前代 18650 增加 50%，獲得特斯拉平價車款 Model 3 欽點使用。由于特斯拉需求極大，全球 217000 電池多供貨給特斯拉，使得此種電池供不應(yīng)求，Samsung SDI 和 LG Chem 看準商機，打算增產(chǎn)回應(yīng)。

韓國電池廠銷售大躍進，2016 年兩家韓廠排名還在全球 6~10 名之間，2017 年擠進前五強。SNE Research 數(shù)據(jù)顯示，2017 年全球電動車電池出貨量排行榜上，LG Chem 和 Samsung SDI 分別拿下第四、第五名。