燃油車(chē)禁售風(fēng)勁吹，油氣行業(yè)巨頭在變革前夜也在積極轉(zhuǎn)型，最受矚目的當(dāng)屬加油站了。去年，俄羅斯國(guó)家政府出臺(tái)了相關(guān)規(guī)定，要求在加油站安裝充電樁。今年9月份開(kāi)始，荷蘭皇家殼牌開(kāi)始在英國(guó)的加油站網(wǎng)點(diǎn)加裝電動(dòng)汽車(chē)快充設(shè)備。

在中國(guó)也不例外，有很多人聽(tīng)到禁售燃油車(chē)的消息之后，第一時(shí)間擔(dān)心的都是“三桶油”，殊不知人家早就開(kāi)始著手轉(zhuǎn)型了。

中石油與一汽、中石化與北汽新能源、中海油與普天和國(guó)網(wǎng)，紛紛合作開(kāi)展充換電業(yè)務(wù)在加油站的試點(diǎn)和推廣，中國(guó)的“三桶油”早已暗流涌動(dòng)。據(jù)清華大學(xué)汽車(chē)工程系副主任李建秋教授透露，除充換電業(yè)務(wù)，現(xiàn)在中石油、中石化正在論證何時(shí)大規(guī)模投建加氫站，可能先找一兩個(gè)加油站試點(diǎn)改造成兼顧加氫站，“我相信，未來(lái)5到10年，有些加油站會(huì)變成混合運(yùn)行模式。在城市里，還可以同時(shí)布局充電和加氫基礎(chǔ)設(shè)施，形成真正的純電驅(qū)動(dòng)零排放城市交通體系?！?/p>

面對(duì)趨勢(shì)，油氣巨頭殼牌CEO也表示：“在歐洲、美國(guó)和中國(guó)，實(shí)現(xiàn)交通電氣化是一件好事，如果要把地球平均表面溫度控制在2攝氏度之內(nèi)，就需要更大規(guī)模的推廣電動(dòng)汽車(chē)、氫燃料汽車(chē)和天然氣汽車(chē)?！?/p>

此外，殼牌CEO還表示：“各種激勵(lì)政策正在生效，技術(shù)也在不斷進(jìn)步，預(yù)計(jì)原油需求見(jiàn)頂?shù)臅r(shí)間是2030年-2039年，屆時(shí)將形成汽油、柴油、電動(dòng)、氫能、生物燃料為主的多種組合。殼牌有意參與到所有的價(jià)值鏈之中，致力于未來(lái)的燃料戰(zhàn)略，并愿意在交通運(yùn)輸?shù)拿撎嫉缆飞习l(fā)揮主導(dǎo)作用，生產(chǎn)更多、更清潔的能源，無(wú)論是提高汽油和柴油的性能和效率，亦或是開(kāi)發(fā)替代低排放燃料，例如氫氣、電力、生物燃料和液化天然氣，以滿足不同類(lèi)型車(chē)輛和行程的不同需求。