這些年來(lái)，新能源電動(dòng)汽車(chē)受到越來(lái)越多消費(fèi)者的選擇，而充電樁是電動(dòng)車(chē)充電的主要設(shè)備之一，充電樁備受社會(huì)關(guān)注，更成為了重點(diǎn)計(jì)量對(duì)象。

▌電動(dòng)汽車(chē)充電樁簡(jiǎn)介

電動(dòng)汽車(chē)充電樁是指，專(zhuān)為電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)用電池充電的設(shè)備。市面上充電樁可分為直流充電樁和交流充電樁兩種，所以充電樁上使用的電能計(jì)量表，也就有了直流電能表和交流電能表。

▌直流充電樁：采用直流充電方式的充電樁，利用交直流轉(zhuǎn)換模塊直接將交流電轉(zhuǎn)化為直流電充入汽車(chē)電池。

①充電時(shí)間：一般1至2小時(shí)就可以完成大部分充電，俗稱(chēng)為“快充樁”；

②充電功率：可達(dá)到60kW、120kW、300kW，甚至更高；

③外觀(guān)：內(nèi)部組成模塊比較多，體積比較大，槍頭一般為9孔；

④直流充電樁因其體積較大，導(dǎo)線(xiàn)更粗，成本也更高，多應(yīng)用于城市公共充電設(shè)施以及城際間高速服務(wù)區(qū)的充電站。

▌交流充電樁：采用交流充電方式的充電樁是將電網(wǎng)輸出的交流電充入車(chē)載充電機(jī)，轉(zhuǎn)化為直流電后再充入汽車(chē)電池。

①充電時(shí)間：充電速度相對(duì)較慢，俗稱(chēng)為“慢充樁”；

②充電功率：一般以7kW居多，國(guó)內(nèi)最大功率可以達(dá)到14kW左右；

③外觀(guān)：通常體積比較小，槍頭一般為7孔；

④交流充電方式成本低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，對(duì)蓄電池更為“溫柔、友好”，一般用于車(chē)輛停運(yùn)時(shí)間長(zhǎng)的充電，比如，在小區(qū)停車(chē)位過(guò)夜充電。

▌充電樁屬于強(qiáng)制檢測(cè)計(jì)量器具

電動(dòng)汽車(chē)充電樁涉及電能的用量和電費(fèi)結(jié)算，其量值的準(zhǔn)確與否，直接關(guān)系到消費(fèi)者的切身利益。2020年10月，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局將用于貿(mào)易結(jié)算的、向社會(huì)提供充電服務(wù)的電動(dòng)汽車(chē)充電樁列入《實(shí)施強(qiáng)制管理的計(jì)量器具目錄》，明確規(guī)定自2023年1月1日起實(shí)行強(qiáng)制檢定，確保其計(jì)費(fèi)準(zhǔn)確可靠。

充電樁的強(qiáng)制檢定依據(jù)JJG1148-2022《電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁檢定規(guī)程》和JJG1149-2022《電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載充電機(jī)檢定規(guī)程》開(kāi)展，主要通過(guò)檢定以下三項(xiàng)來(lái)確保其計(jì)費(fèi)準(zhǔn)確：

1、外觀(guān)及功能檢查

主要檢查充電樁的外觀(guān)、標(biāo)識(shí)、顯示、基本功能是否符合相應(yīng)技術(shù)規(guī)范要求。

2、工作誤差檢定

主要檢查充電的電量是否準(zhǔn)確。誤差應(yīng)在銘牌標(biāo)示的準(zhǔn)確度范圍內(nèi)。充電樁的準(zhǔn)確度等級(jí)一般為1級(jí)或者2級(jí)，允許的誤差范圍分別為±1%或者±2%。

3、時(shí)鐘時(shí)刻誤差檢定

主要檢查充電樁顯示時(shí)間是否準(zhǔn)確，確保充電樁在正確的時(shí)間切換到正確的費(fèi)率時(shí)段，滿(mǎn)足階梯電價(jià)，即峰、谷不同收費(fèi)的要求。

作者介紹：徐昌國(guó)，男，現(xiàn)任職于浙江瑞銀電子有限公司（工業(yè)事業(yè)部），主要負(fù)責(zé)新能源電力計(jì)量?jī)x表（充電樁電能表等）技術(shù)咨詢(xún)及推廣。

審核編輯 黃宇