近日，北京市人力資源和社會保障局發(fā)布通知，為提高創(chuàng)新能力，推動產(chǎn)學(xué)研深度融合，經(jīng)專家評議、市人力資源社會保障局核準(zhǔn)主線科技設(shè)立國家級博士后科研工作站。

博士后科研工作站，作為設(shè)立于企業(yè)、科研生產(chǎn)型事業(yè)單位內(nèi)，招募并培育博士后研究人員的科研平臺，扮演著產(chǎn)學(xué)研深度融合、提升企業(yè)自主創(chuàng)新能力的關(guān)鍵角色。它不僅對于吸引和匯聚頂尖人才、加速技術(shù)創(chuàng)新步伐、促進(jìn)科研成果向?qū)嶋H生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化具有深遠(yuǎn)影響，更是我國人才強(qiáng)國戰(zhàn)略的重要組成部分。企業(yè)內(nèi)部的博士后科研工作站，可大力促進(jìn)科技與經(jīng)濟(jì)的良性互動，成為激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展活力的新引擎。

主線科技致力于 L4 級人工智能卡車技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用，打造更安全、更智能、更高效的科技運力，并堅持科技創(chuàng)新為企業(yè)發(fā)展動力，以人才建設(shè)為科技創(chuàng)新基石，匯聚來自世界知名學(xué)府與頂尖名企的人工智能、汽車、物流等領(lǐng)域精英人才，形成了以李德毅院士領(lǐng)銜的高精尖無人駕駛全棧技術(shù)團(tuán)隊。先后承擔(dān)多項交通運輸部首批智能交通先導(dǎo)試點項目，參與制訂包括《港口牽引車》、《高速公路卡車隊列運行系統(tǒng)技術(shù)要求》等多項智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)。

此次成功獲準(zhǔn)設(shè)立博士后科研工作站，不僅是對主線科技在科技研發(fā)投入、加強(qiáng)青年精英人才培養(yǎng)、深化產(chǎn)學(xué)研融合等方面所取得顯著成就的極大肯定，更是公司科研實力與創(chuàng)新潛力的重要里程碑。主線科技將通過多舉措推動博士后科研工作站穩(wěn)步快速發(fā)展，已制定包括加強(qiáng)人才培養(yǎng)，提升博士后人才的科研及創(chuàng)新能力、推動解決智能網(wǎng)聯(lián)汽車|人工智能|自動駕駛等多方向行業(yè)難題、聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域，推動科研成果的實際應(yīng)用和商業(yè)化轉(zhuǎn)化、積極推動多元合作與交流、合理配置科研資源，形成多元化的投入機(jī)制等一系列博士后科研工作站規(guī)劃與目標(biāo)。主線科技博士后科研工作站將面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域開展博士后招收工作，主要集中于激光感知算法、視覺感知算法、融合感知算法、決策規(guī)劃算法、定位算法、高精地圖等核心領(lǐng)域技術(shù)人才。

展望未來，主線科技將全面提升核心競爭力，推動科技創(chuàng)新與人才培養(yǎng)融合發(fā)展，加速科技成果的轉(zhuǎn)化與應(yīng)用，為智慧物流的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)堅實的智力支持與動力源泉。