概述
車載中不同ECU之間可以相互通信，每個(gè)模塊具有不同的數(shù)據(jù)格式及通訊速率等，如果沒有一個(gè)協(xié)調(diào)的關(guān)口，就可能造成通信混亂，若網(wǎng)關(guān)具有多路通訊接口，則可以對(duì)不同的ECU進(jìn)行分類整理，信息交互則會(huì)更高效，控制將會(huì)更精準(zhǔn)，系統(tǒng)安全性更高。目前市面上主流的網(wǎng)關(guān)都主要是3路，4路通信接口，本方案基于32位MCU（RH850/F1L）實(shí)現(xiàn)6路CAN車載網(wǎng)關(guān)的應(yīng)用，滿足儀表指示，BCM，動(dòng)力安全，安全氣囊，娛樂信息系統(tǒng)，倒車?yán)走_(dá)等不同ECU的CAN通信需求，使得各ECU之間信息融合交互更快捷，系統(tǒng)集成度更高，成本更優(yōu)，更安全可靠。

器件優(yōu)勢(shì)
·32位MCU（RH850/F1x）具有以下幾個(gè)特性：

80MHZ的CPU運(yùn)行速度，執(zhí)行速度快、效率高，滿足網(wǎng)關(guān)的數(shù)據(jù)處理要求；大容量閃存，存儲(chǔ)能力強(qiáng)，滿足網(wǎng)關(guān)對(duì)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的要求。

內(nèi)部集成6個(gè)功能強(qiáng)大的CAN2.0控制器，每個(gè)控制器有80個(gè)獨(dú)立的緩存器，十分有利于實(shí)現(xiàn)網(wǎng)關(guān)高速、大容量的數(shù)據(jù)處理；集成的CAN控制器能減少器件數(shù)目和PCB布線數(shù)量，提高整個(gè)網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)的抗干擾性能。

同系列產(chǎn)品具有統(tǒng)一的CPU內(nèi)核架構(gòu)和通用的外設(shè)功能，軟硬件兼容，功能增強(qiáng)設(shè)計(jì)無需更改PCB，節(jié)省成本和周期。

·8-16MHZ汽車級(jí)無源晶體，標(biāo)準(zhǔn)3225封裝，小尺寸2016封裝，主流汽車主控RENESAS/NXP/TI/ATMEL等主流廠家官方推薦晶振型號(hào)，通過汽車級(jí)AEC-Q200認(rèn)證；工作溫度寬（-40-150℃）全球唯一能從材料端-陶瓷底座-導(dǎo)電膠-封裝最終產(chǎn)品的晶體廠家，可以為中國客戶免費(fèi)做電容匹配，保證設(shè)計(jì)應(yīng)用更可靠。

·TVS（CAN總線保護(hù)）滿足200-500W不同功率應(yīng)用，低箝位電壓和泄露電流低，符合AEC-Q101汽車電子認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，CAN總線保護(hù)最佳之選，常用型號(hào)有批量備貨，可快速供貨。

來源：世強(qiáng)