在往期文章中，為大家介紹過(guò)許多智能倉(cāng)儲(chǔ)應(yīng)用場(chǎng)景、智能倉(cāng)庫(kù)常見(jiàn)的RFID設(shè)備，可以體會(huì)到物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在倉(cāng)庫(kù)管理中帶來(lái)的便利。物聯(lián)網(wǎng)是近年來(lái)蓬勃發(fā)展的行業(yè)，潛在應(yīng)用是廣泛多樣的，隨著不斷探索，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)仍有可以發(fā)展與創(chuàng)新的空間。

庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)一直以來(lái)都是倉(cāng)庫(kù)管理重要環(huán)節(jié)之一，傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)盤(pán)點(diǎn)采取人搬、手記的方式需要投入大量的人力、時(shí)間，并且效率較低容易出錯(cuò)。射頻識(shí)別技術(shù)的出現(xiàn)對(duì)于這一狀況有了大幅改善，通常情況下需要倉(cāng)庫(kù)管理員手持RFID手持式設(shè)備，沿著每條貨架上下掃描，但仍需要人工完成，對(duì)于大型倉(cāng)庫(kù)，仍需耗費(fèi)一定的人力，而且過(guò)高的貨架還可能出現(xiàn)掃描不到RFID標(biāo)簽的情況。那么，如何能夠更進(jìn)一步，完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化無(wú)人盤(pán)點(diǎn)呢？無(wú)源感知叉車針對(duì)這個(gè)問(wèn)題進(jìn)行有效解決。

智能叉車通過(guò)智能導(dǎo)航和避障技術(shù)能夠在復(fù)雜的倉(cāng)庫(kù)環(huán)境中自主定位導(dǎo)航完成作業(yè)動(dòng)作，減少人為操作失誤導(dǎo)致的安全事故，提高工作效率。

鯤鵬RFID固定式讀寫(xiě)器具備高效遠(yuǎn)距離讀取、批量識(shí)別與多標(biāo)簽處理、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與安全性等優(yōu)點(diǎn)，兼容ISO/IEC 18000-63、EPC Global C1 Gen2、GJB 7377.1A-2018、GB/T 29768-2013等主流協(xié)議。

無(wú)源感知智能叉車充分將智能叉車與RFID固定式讀寫(xiě)器的優(yōu)點(diǎn)相結(jié)合，充分發(fā)揮叉車的智能性和讀寫(xiě)器的非接觸性特點(diǎn)，統(tǒng)籌兩者的優(yōu)勢(shì)，搭配WCS與WMS系統(tǒng)，徹底實(shí)現(xiàn)無(wú)人化智能盤(pán)點(diǎn)管理。

倉(cāng)庫(kù)管理員只需下發(fā)盤(pán)庫(kù)任務(wù)，叉車收到任務(wù)后會(huì)根據(jù)預(yù)設(shè)軌跡自動(dòng)執(zhí)行盤(pán)點(diǎn)任務(wù)，盤(pán)點(diǎn)任務(wù)結(jié)束后將結(jié)果自動(dòng)上傳后臺(tái)，由庫(kù)管人員完成確認(rèn)，大大簡(jiǎn)化人工盤(pán)點(diǎn)繁瑣的過(guò)程。

無(wú)源感知智能叉車的出現(xiàn)，對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理的技術(shù)升級(jí)帶來(lái)了顯著的改善，是物聯(lián)網(wǎng)與其他領(lǐng)域相結(jié)合的又一體現(xiàn)，我們有理由期待物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)繼續(xù)為其他領(lǐng)域帶來(lái)創(chuàng)新和突破。

審核編輯 黃宇