知情人士稱，蘋果公司正在展開磋商，尋求首次直接從礦企長期采購重要電池原料鈷，確保充足供應(yīng)。科技行業(yè)擔(dān)心，電動(dòng)汽車行業(yè)的快速發(fā)展會(huì)導(dǎo)致鈷的供應(yīng)短缺。

蘋果目前是全球最大的鈷消費(fèi)用戶之一，這些鈷被用于了蘋果設(shè)備的電池中。但是，目前為止，蘋果一直把鈷的采購業(yè)務(wù)交給了電池制造商。

最新磋商表明，蘋果正急于確保其iPhone和iPad電池獲得充足的鈷供應(yīng)，因?yàn)殡妱?dòng)汽車對(duì)于電池需求的快速增長可能會(huì)導(dǎo)致鈷的供應(yīng)不足。全球大約四分之一的鈷產(chǎn)量被用于智能機(jī)。

知情人士稱，蘋果尋求簽署合同，在5年或更長時(shí)間內(nèi)每年獲得數(shù)千噸的鈷。蘋果在一年前首次與礦企就鈷供應(yīng)展開磋商，最終可能決定不會(huì)繼續(xù)推進(jìn)任何交易。

蘋果發(fā)言人不予置評(píng)。嘉能可(Glencore) CEO伊凡·伊格森博格(Ivan Glasenberg)在去年稱，正與蘋果等幾家公司磋商鈷供應(yīng)合同，但未披露更多細(xì)節(jié)。

鈷是智能機(jī)鋰離子電池的一種必不可少的原料。盡管一部智能機(jī)電池通常需要使用約8克精煉鈷，但一輛電動(dòng)汽車的電池所需含量是它的1000倍以上。目前，全球iPhone裝機(jī)量約為13億部。蘋果CEO蒂姆·庫克(Tim Cook)還看好電動(dòng)汽車的前景。

過去18個(gè)月，鈷的價(jià)格已經(jīng)增長了兩倍以上，每噸超過8萬美元。目前，三分之二的鈷供應(yīng)來自剛果。