·新品牌入局：華為、蘋果等科技巨頭的加入，進(jìn)一步讓新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)變得更加復(fù)雜。

2025年的價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)覆蓋了新能源汽車的各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，不同價(jià)位段的車型都在“肉搏”。

入門級(jí)市場(chǎng)：五菱宏光MINIEV再降價(jià)，比亞迪海鷗殺入戰(zhàn)場(chǎng)

·五菱宏光MINIEV：最新款起售價(jià)僅為3.98萬元，比此前低了近5000元。

比亞迪海鷗：作為一款定位相似的產(chǎn)品，比亞迪海鷗起售價(jià)定在7萬元以下，直接對(duì)標(biāo)宏光MINIEV的高配版。

中端市場(chǎng)：特斯拉Model 3打響降價(jià)第一槍

·特斯拉Model 3：2025款起售價(jià)降至19.98萬元，相比2024年下調(diào)了3萬元，直接拉低了中端純電車型的價(jià)格門檻。

比亞迪秦PLUS EV：為了應(yīng)對(duì)特斯拉的降價(jià)攻勢(shì)，比亞迪也迅速調(diào)整價(jià)格，起售價(jià)從18萬元降至16萬元，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯。

高端市場(chǎng)：蔚來、小鵬、理想紛紛加入降價(jià)行列

·蔚來ET7：2025款入門版價(jià)格下調(diào)5萬元，起售價(jià)已經(jīng)降到30萬元以內(nèi)，與傳統(tǒng)豪華品牌開始正面競(jìng)爭(zhēng)。

·小鵬G9：為了提升銷量，小鵬G9部分車型優(yōu)惠高達(dá)4萬元，成為高端智能SUV市場(chǎng)的“攪局者”。

高端市場(chǎng)的價(jià)格調(diào)整，讓更多消費(fèi)者有機(jī)會(huì)體驗(yàn)到豪華新能源車的魅力。

2025年的價(jià)格戰(zhàn)只是一個(gè)開始，未來新能源汽車市場(chǎng)在技術(shù)驅(qū)動(dòng)下可能會(huì)呈現(xiàn)出新的競(jìng)爭(zhēng)局面。

晶揚(yáng)電子 | 電路與系統(tǒng)保護(hù)專家

深圳市晶揚(yáng)電子有限公司成立于2006年，是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)、國(guó)家專精特新“小巨人”科技企業(yè)，是多年專業(yè)從事IC設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售及系統(tǒng)集成的IC DESIGN HOUSE，擁有百余項(xiàng)有效專利等知識(shí)產(chǎn)權(quán)。建成國(guó)內(nèi)唯一的廣東省ESD保護(hù)芯片工程技術(shù)研究中心，是業(yè)內(nèi)著名的“電路與系統(tǒng)保護(hù)專家”。

主營(yíng)產(chǎn)品:ESD、TVS、MOS管、DC-DC,LDO系列、霍爾傳感器，高精度運(yùn)放芯片，汽車音頻功放芯片等。

審核編輯 黃宇