全球首款*汽車級

用于單節(jié)電池組的電池保護 IC

提高備用電源系統(tǒng)的安全性

■革新車載備用電源性能■

S-19161A/B系列

SOT-23-6封裝

適用于 e-Call 和 TCU 備用電源系統(tǒng)先進的鋰離子電池保護。

汽車級品質(zhì)，能夠承受-40℃至+125℃的惡劣環(huán)境。

通過簡化保護電路，為具備備用電源系統(tǒng)的小型化和輕量化做出貢獻。

*作為汽車單節(jié)電池保護 IC?；谖覀兘刂?2025 年 1 月的研究。

規(guī)格參數(shù)

產(chǎn)品陣容

車載鋰離子電池保護iC/EDLC電壓監(jiān)控iC

產(chǎn)品優(yōu)勢

1. 非常適合備用電源系統(tǒng)中的鋰離子電池保護

e-Call和 TCU等車載系統(tǒng)配備有備用電源系統(tǒng)，即使12V鉛酸電池停止工作，也能維持一定時間的運行。最近，備用電源已從鎳氫電池 (Ni-MH電池) 轉(zhuǎn)向更小、更輕的鋰離子電池。S-19161A/B 系列是全球首款*汽車單節(jié)電池保護IC，非常適合保護備用電源系統(tǒng)中使用的鋰離子電池。

*作為汽車單節(jié)電池保護 IC?；谖覀兘刂?2025 年 1 月的研究。

2. 可承受惡劣環(huán)境的汽車級品質(zhì)

S-19161A/B 系列可在-40℃至 +125℃的寬溫度范圍內(nèi)工作。此外，它還符合AEC-Q100（1 級）標準*并具備 PPAP 功能，可確保汽車應(yīng)用的可靠性。除了汽車應(yīng)用之外，它還可以增強需要高溫操作的應(yīng)用中設(shè)備的安全性。

*測試目前正在進行中，預計于 2025 年 10 月完成。

3. 備用電源系統(tǒng)的小型化和輕量化

與鎳氫電池相比，鋰離子電池具有更高的輸出電壓，因此可以減少用作備用電源時所需的電池數(shù)量，這反過來又使設(shè)計更加緊湊和輕便化。通過使用 S-19161A/B 系列進行保護，可以構(gòu)建一個簡單的保護電路。

應(yīng)用案例

①汽車設(shè)備：

緊急呼叫

TCU（遠程信息處理控制單元）

智能鑰匙

備用電源系統(tǒng)

②需要高溫操作能力的設(shè)備

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