近年來，機(jī)器人領(lǐng)域發(fā)展持續(xù)火熱，作為機(jī)器人重要感知源頭，相關(guān)傳感器賽道亦備受關(guān)注。本論文來自《智能感知工程》，主要探討了MEMS傳感器在機(jī)器人領(lǐng)域的應(yīng)用和發(fā)展趨勢(shì)，涉及MEMS 測(cè)距傳感器 、MEMS 慣性傳感器、MEMS 力/觸覺傳感器、MEMS 嗅覺傳感器等多種器件。 本論文第一作者劉會(huì)聰教授長期從事微納米器件與系統(tǒng)研究工作，研究領(lǐng)域包括微能源器件與自供電傳感系統(tǒng)、柔性電子皮膚、智能感知與人機(jī)交互等，擔(dān)任中國儀器儀表學(xué)會(huì)微納器件與系統(tǒng)技術(shù)分會(huì)理事會(huì)理事兼副秘書長等職務(wù)。論文通訊作者孫立寧教授是微納器件與系統(tǒng)及微納機(jī)器人專家，俄羅斯工程院外籍院士。 限于公眾號(hào)內(nèi)容閱讀習(xí)慣，本文在行文排版上做了調(diào)整，論文原文請(qǐng)點(diǎn)擊文末【閱讀原文】鏈接查看。本文獲《智能感知工程》授權(quán)轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載本文請(qǐng)聯(lián)系《智能感知工程》編輯部，未經(jīng)許可轉(zhuǎn)載本文將視為侵權(quán)。 《智能感知工程》雜志創(chuàng)刊于2024年，由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)主管、機(jī)械工業(yè)信息研究院主辦，是智能感知領(lǐng)域國家級(jí)學(xué)術(shù)期刊。內(nèi)容涵蓋智能感知及相關(guān)交叉領(lǐng)域具有創(chuàng)新性的基礎(chǔ)研究、工程應(yīng)用優(yōu)秀案例、國內(nèi)外智能感知領(lǐng)域發(fā)展動(dòng)向及最新研究成果與創(chuàng)新應(yīng)用。

基于 MEMS 傳感器的機(jī)器人感知技術(shù)研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)

劉會(huì)聰 王鳳霞 李東升 遲文政 孫立寧

(蘇州大學(xué), 蘇州 215000)

摘要: 傳感器是機(jī)器人具備類人知覺與反應(yīng)能力的基礎(chǔ), 能夠輔助其實(shí)現(xiàn)內(nèi)部反饋控制和外部環(huán)境感知。隨著傳感器技術(shù)和人工智能 (AI) 的發(fā)展, 機(jī)器人集成了更為復(fù)雜的傳感器系統(tǒng), 包括視覺傳感器、 激光雷達(dá)、 慣性傳感器和力傳感器等, 能夠完成更為復(fù)雜的工作任務(wù), 應(yīng)用范圍從傳統(tǒng)工業(yè)領(lǐng)域逐漸向生活服務(wù)領(lǐng)域延伸。微機(jī)電系統(tǒng) (Micro-Electro-Mechanical Systems, MEMS) 傳感器具有體積小、 精度高、 功耗低和成本低等優(yōu)點(diǎn), 且適用于極端環(huán)境, 已在機(jī)器人領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。綜述 MEMS 傳感器發(fā)展現(xiàn)狀, 包括測(cè)距傳感器、 慣性傳感器、 力/ 觸覺傳感器及嗅覺傳感器, 并探討其在機(jī)器人領(lǐng)域的應(yīng)用與發(fā)展趨勢(shì)。未來, MEMS 傳感器與 AI 大模型相結(jié)合, 能夠促進(jìn)具身智能機(jī)器人的創(chuàng)新發(fā)展與應(yīng)用。

0 引言

21 世紀(jì)以來, 機(jī)器人技術(shù)經(jīng)歷了從簡單機(jī)械化到高度智能化的顯著轉(zhuǎn)變和飛速發(fā)展。從最初僅能執(zhí)行單一任務(wù)的機(jī)械裝置, 逐步演變?yōu)槟軌蚋兄h(huán)境、 自主決策并執(zhí)行復(fù)雜任務(wù)的高度智能化系統(tǒng), 這一發(fā)展歷程與傳感器技術(shù)的進(jìn)步緊密相連。

20 世紀(jì)末至 21 世紀(jì)初, 大部分機(jī)器人主要應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)線, 僅能夠執(zhí)行簡單的重復(fù)性任務(wù), 功能實(shí)現(xiàn)主要依賴基本的傳感器, 如位置傳感器、 力傳感器和接近傳感器。通過檢測(cè)機(jī)械臂的位置和力度, 確保操作的準(zhǔn)確性和安全性。在該階段, 傳感器的感知功能相對(duì)簡單, 機(jī)器人系統(tǒng)的智能化水平相對(duì)較低, 數(shù)據(jù)處理能力有限,主要依靠預(yù)設(shè)的編程邏輯執(zhí)行任務(wù)。

隨著人工智能 (AI) 技術(shù)的快速發(fā)展, 機(jī)器人開始集成更為復(fù)雜的傳感器系統(tǒng), 如視覺傳感器、 激光雷達(dá)和慣性傳感器等。這些傳感器能夠提供更加豐富的環(huán)境信息, 使機(jī)器人能夠執(zhí)行更為復(fù)雜的任務(wù),如物體識(shí)別、 路徑規(guī)劃和動(dòng)態(tài)環(huán)境適應(yīng)。

此外,機(jī)器學(xué)習(xí)和深度學(xué)習(xí)技術(shù)的引入也使得機(jī)器人能夠通過大量數(shù)據(jù)訓(xùn)練實(shí)現(xiàn)自我學(xué)習(xí)和優(yōu)化, 提高其執(zhí)行復(fù)雜任務(wù)的能力。在該階段, 傳感器技術(shù)迎來了重大突破, 尤其體現(xiàn)在集成度和精度方面。高分辨率攝像頭、 三維視覺系統(tǒng)、 測(cè)距傳感器、慣性傳感器和力學(xué)傳感器的應(yīng)用使得機(jī)器人能夠更加精確地感知和理解周圍環(huán)境, 極大地提升了機(jī)器人在復(fù)雜環(huán)境中的感知和決策能力, 并在自動(dòng)駕駛、 智慧醫(yī)療、 人機(jī)交互等眾多應(yīng)用領(lǐng)域中取得了突破性成果。

傳感器是機(jī)器人具備類人知覺與反應(yīng)能力的基礎(chǔ), 能夠輔助其實(shí)現(xiàn)內(nèi)部反饋控制, 并與外部環(huán)境產(chǎn)生交互。依據(jù)檢測(cè)對(duì)象的類別不同, 傳感器可分為用于測(cè)量機(jī)器人自身狀態(tài)的內(nèi)部傳感器和用于測(cè)量與機(jī)器人作業(yè)相關(guān)的外部因素的外部傳感器。依靠單一傳感器, 機(jī)器人僅能完成局部信息識(shí)別。為了獲取更加完整、 穩(wěn)定的系統(tǒng)信息, 通常采用多源信息融合方式提高識(shí)別的準(zhǔn)確率。

近年來, 隨著微納技術(shù)的迅猛發(fā)展, 微機(jī)電系統(tǒng) (Micro-Electro-Mechanical Systems, MEMS) 傳感器成為機(jī)器人感知的核心支撐, 其重要性日益凸顯。相較傳統(tǒng)傳感器, MEMS 傳感器具有體積小、 精度高、 功耗低和成本低等優(yōu)點(diǎn), 且適用于極端環(huán)境, 應(yīng)用場(chǎng)景較為廣泛。例如, 通過集成微型壓力傳感器和氣體傳感器, 家用機(jī)器人能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)家庭環(huán)境并自動(dòng)調(diào)整工作模式。隨著人形機(jī)器人的目標(biāo)應(yīng)用場(chǎng)景從工業(yè)場(chǎng)景向居家場(chǎng)景拓展,其對(duì)力矩、 觸覺及慣導(dǎo)等傳感器提出更高要求。

綜上所述, 機(jī)器人智能化發(fā)展與傳感器技術(shù)的進(jìn)步密不可分。從 傳 統(tǒng) 的 機(jī) 械 傳 感 器 到 先 進(jìn) 的MEMS 傳感器, 每一次技術(shù)革新都推動(dòng)了機(jī)器人性能的顯著提升, 使其在工業(yè)、 農(nóng)業(yè)、 醫(yī)療等更多領(lǐng)域中發(fā)揮越來越重要的作用。

1 MEMS 傳感器發(fā)展現(xiàn)狀

MEMS 傳感器是一種集成了微型機(jī)械、 電路、傳感器及控制器的復(fù)雜系統(tǒng), 具備微米甚至納米級(jí)尺寸, 在靈敏度、 響應(yīng)速度、 尺寸和成本方面具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。MEMS 傳感器廣泛應(yīng)用于壓力、溫度、 加速度、 角速度、 力、 扭矩和流量等物理量的測(cè)量, 并在汽車、 電子、 工業(yè)自動(dòng)化及機(jī)器人等領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。

MEMS 傳感器的發(fā)展歷程可以追溯到 20 世紀(jì)五六十年代。隨著集成電路芯片的出現(xiàn), 人們開始探索在芯片上制作微小機(jī)械結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)的可能性 。這種利用半導(dǎo)體材料制作電子與機(jī)械結(jié)構(gòu)的思想為 MEMS 技術(shù)的誕生奠定了理論基礎(chǔ)。

1962 年, 第一個(gè)硅微壓力傳感器問世,標(biāo)志著 MEMS 技術(shù)的開端。早期的 MEMS 傳感器主要包括慣性傳感器和壓力傳感器。在該時(shí)期, MEMS 技術(shù)仍處于實(shí)驗(yàn)室研究階段, 并未得到廣泛應(yīng)用。

20 世紀(jì) 80 年代, 隨著微加工技術(shù)的進(jìn)步, 振動(dòng)傳感器、 流量傳感器、 打印噴頭等被成功研發(fā)。20 世紀(jì) 90 年代, 世界首款商用MEMS 加速度計(jì)問世, 主要用于汽車氣囊觸發(fā)系統(tǒng)。同時(shí), MEMS 傳感器也開始在消費(fèi)電子、 醫(yī)療、 汽車等領(lǐng)域得到應(yīng)用。

21 世紀(jì)以來, 隨著材料、 制造工藝的不斷改進(jìn), MEMS 傳感器逐漸向多樣化、 集成化和智能化方向發(fā)展, 不僅能夠應(yīng)用于慣性、 壓力等傳統(tǒng)測(cè)量領(lǐng)域, 還逐步拓展到氣體傳感、 溫 / 濕度檢測(cè)和光學(xué)傳感等領(lǐng)域。隨著可穿戴設(shè)備等產(chǎn)品的興起, MEMS 技術(shù)迎來第二次大規(guī)模應(yīng)用的浪潮。MEMS 傳感器開始應(yīng)用于心率、 運(yùn)動(dòng)和睡眠監(jiān)測(cè)等, 通過實(shí)時(shí)檢測(cè)人體生理參數(shù), 實(shí)現(xiàn)健康監(jiān)測(cè)管理。

當(dāng)前, 隨著人工智能時(shí)代的到來, MEMS 技術(shù)將在車聯(lián)網(wǎng)、 智能家居、 智能醫(yī)療、 智慧城市及智能工廠等領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。

在機(jī)器人領(lǐng)域, MEMS 傳感器具有至關(guān)重要的作用。典型 MEMS 傳感器在機(jī)器人領(lǐng)域中的應(yīng)用如圖 1 所示。在進(jìn)行自主導(dǎo)航和定位時(shí), 慣性測(cè)量單元結(jié)合了加速度計(jì)和陀螺儀, 能夠幫助機(jī)器人精確感知自身姿態(tài)和運(yùn)動(dòng)軌跡。此外,MEMS 傳感器可以用來實(shí)時(shí)監(jiān)控機(jī)器人與地面之間的相對(duì)位置以及與障礙物的距離, 幫助機(jī)器人進(jìn)行路徑規(guī)劃和避障。

對(duì)于手術(shù)機(jī)器人而言,MEMS 傳感器能夠提供精確的運(yùn)動(dòng)和力反饋, 幫助醫(yī)生進(jìn)行微創(chuàng)手術(shù)操作。此外, MEMS 傳感器還被應(yīng)用于機(jī)器人手臂的力反饋控制, 幫助機(jī)器人感知物體抓取施加力量, 從而實(shí)現(xiàn)精細(xì)化操作。

在工業(yè)自動(dòng)化和制造領(lǐng)域, MEMS 傳感器有助于機(jī)器人更好地進(jìn)行裝配、 焊接及搬運(yùn)等工作, 提高了生產(chǎn)效率和精度。艾瑞咨詢預(yù)測(cè)結(jié)果顯示,2021—2025 年, 國內(nèi)智能機(jī)器人市場(chǎng)年平均復(fù)合增長率將達(dá)到 40% ; 2025 年, 國內(nèi)智能機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模將接近千億元, 這將帶動(dòng) MEMS 傳感器在機(jī)器人領(lǐng)域的應(yīng)用需求量不斷增長。

2 MEMS 測(cè)距傳感器

2. 1 原理

MEMS 測(cè)距傳感器利用微型機(jī)械結(jié)構(gòu)受到的變形或振動(dòng)感知測(cè)量目標(biāo)物體與傳感器之間的距離變化, 提升機(jī)器人的空間感知能力, 廣泛應(yīng)用于機(jī)器人導(dǎo)航、 避障、 精密操作及虛擬交互等場(chǎng)景。具體而言, 當(dāng)外部物體接近傳感器時(shí), 微型機(jī)械結(jié)構(gòu)會(huì)受到壓力或振動(dòng), 結(jié)合激光、 超聲波、紅外和電容等傳感技術(shù)將這種變化轉(zhuǎn)化為電信號(hào)輸出。

MEMS 傳感器能夠?yàn)闄C(jī)器人提供精準(zhǔn)的距離測(cè)量、 空間感知和力反饋, 提升機(jī)器人的自動(dòng)化和智能化水平, 并幫助機(jī)器人在復(fù)雜環(huán)境下實(shí)現(xiàn)更加靈活和精確的操作。

(1) MEMS 激光測(cè)距傳感器 (如激光雷達(dá))。通過發(fā)射激光束到物體表面并接收反射信號(hào), 進(jìn)而計(jì)算出物體與傳感器之間的距離。常用的方法是飛行時(shí)間 (Time of Flight, ToF) 技術(shù), 即測(cè)量激光光束從發(fā)射到接收的時(shí)間差。由于光速是已知的, 通過時(shí)間差可以準(zhǔn)確計(jì)算出距離。MEMS激光測(cè)距傳感器通常使用微型化的激光光源和反射鏡, 可以實(shí)現(xiàn)高精度、 長距離的測(cè)距, 且具有較高的分辨率, 同時(shí)微型反射鏡能夠?qū)焖龠\(yùn)動(dòng)進(jìn)行高頻率掃描, 適用于動(dòng)態(tài)場(chǎng)景。

(2) MEMS 超聲波測(cè)距傳感器。通過發(fā)射超聲波信號(hào)并接收反射波, 計(jì)算發(fā)射和接收之間的時(shí)間差進(jìn)而測(cè)量與物體之間的距離。類似激光測(cè)距原理, 超聲波傳感器也使用 ToF 技術(shù), 由于聲波傳播速度遠(yuǎn)低于光速, 其測(cè)量范圍通常較短,且精度略低于激光傳感器。MEMS 超聲波傳感器具有較低的功耗和成本, 適用于短距離測(cè)量, 且不受光線干擾, 常用于室內(nèi)機(jī)器人 (如清掃機(jī)器人、 服務(wù)機(jī)器人)、 環(huán)境監(jiān)測(cè)機(jī)器人、 避障系統(tǒng)等短距離且精度要求較高的場(chǎng)景。

(3) MEMS 紅外測(cè)距傳感器。通過發(fā)射紅外光束并接收反射信號(hào)計(jì)算距離, 通常利用反射強(qiáng)度或 ToF 進(jìn)行測(cè)距。該類傳感器具有較高的響應(yīng)速度和較小的尺寸, 適用于低成本、 短距離的精確測(cè)量。相比激光和超聲波, 該類傳感器對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性更強(qiáng), 但在強(qiáng)光干擾等某些特殊條件下可能會(huì)受到限制。該類傳感器常用于機(jī)器人避障、人機(jī)交互、 位置跟蹤等低成本、 低功耗的應(yīng)用場(chǎng)景。

(4) MEMS 電容測(cè)距傳感器。通過測(cè)量物體與傳感器之間的電容變化計(jì)算距離。當(dāng)物體靠近傳感器時(shí)會(huì)改變傳感器電極間的電場(chǎng), 從而改變電容值。根據(jù)電容的變化量可以推算物體與傳感器之間的距離。該類傳感器具有較高的靈敏度和分辨率, 適用于微小距離測(cè)量, 在精密定位、 微創(chuàng)手術(shù)、 表面接觸檢測(cè)等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。

2. 2 研究現(xiàn)狀

MEMS 測(cè)距傳感器在機(jī)器人領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。例如, MEMS 測(cè)距傳感器通過感知周圍環(huán)境,能夠?qū)崟r(shí)測(cè)量機(jī)器人與障礙物之間的距離, 幫助機(jī)器人進(jìn)行自主導(dǎo)航避障、 路徑規(guī)劃和環(huán)境建圖等, 廣泛應(yīng)用于掃地、 物流和無人配送等場(chǎng)景。

在微創(chuàng)手術(shù)機(jī)器人中, MEMS 測(cè)距傳感器能夠在手術(shù)過程中測(cè)量手術(shù)執(zhí)行器末端與目標(biāo)位置的距離, 確保組織切割縫合等操作的精度。在工業(yè)機(jī)器人中, MEMS 測(cè)距傳感器可用于工件定位、 裝配過程中的精準(zhǔn)對(duì)接等任務(wù)。

通過精確測(cè)量機(jī)器人末端執(zhí)行器與工作物體的距離, MEMS 傳感器能夠提供精確的位置信息, 優(yōu)化自動(dòng)化生產(chǎn)線效率, 廣泛應(yīng)用于自動(dòng)化裝配、 工業(yè)搬運(yùn)、倉儲(chǔ)和機(jī)器人視覺系統(tǒng)的輔助感知等。通過與視覺傳感器 (如相機(jī)、激光雷達(dá)等) 融合, MEMS 測(cè)距傳感器能夠提供更高精度的環(huán)境深度感知, 為機(jī)器人提供三維空間信息, 增強(qiáng)其對(duì)復(fù)雜環(huán)境的理解能力。

在虛擬現(xiàn)實(shí) (VR) 和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí) (AR) 系統(tǒng)中, MEMS 測(cè)距傳感器常用于空間跟蹤與用戶交互, 通過精確測(cè)量用戶與虛擬環(huán)境的距離, 滿足更精準(zhǔn)的虛擬場(chǎng)景互動(dòng)需求。

當(dāng)前, MEMS 激光測(cè)距傳感器常用于自主移動(dòng)機(jī)器人的環(huán)境感知和障礙物檢測(cè)、 無人機(jī)導(dǎo)航、環(huán)境建圖與障礙物檢測(cè), 工業(yè)機(jī)器人的精密測(cè)量和檢測(cè)及虛擬現(xiàn)實(shí)設(shè)備的精準(zhǔn)環(huán)境感知。

在智能駕駛方面, MEMS 激光雷達(dá)的應(yīng)用能夠?qū)崿F(xiàn)物體的探測(cè)與規(guī)避、 識(shí)別追蹤及即時(shí)定位與地圖構(gòu)建等。國內(nèi)也有學(xué)者對(duì) MEMS 激光雷達(dá)開展相關(guān)研究?；艚〉柔槍?duì)傳統(tǒng)線陣激光雷達(dá)對(duì)地面目標(biāo)識(shí)別 準(zhǔn) 確 率 較 低 的 問 題, 設(shè) 計(jì) 了 一 種 基 于MEMS 激光雷達(dá)推掃呈像的點(diǎn)云識(shí)別算法, 實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛目標(biāo)的準(zhǔn)確識(shí)別, 識(shí)別率達(dá) 95. 9% 以上。王永杰以自動(dòng)駕駛場(chǎng)景為基礎(chǔ), 設(shè)計(jì)了一套基于 MEMS 微鏡的車載激光雷達(dá)光學(xué)掃描系統(tǒng), 不僅有效減小了掃描系統(tǒng)的體積, 而且拓寬了掃描視場(chǎng)范圍。

此外, 研究人員也對(duì) MEMS 超聲波 測(cè) 距 傳 感 器 進(jìn) 行 了 相 關(guān) 研 究。例 如, Shi等基于 MEMS 超聲波測(cè)距傳感器, 實(shí)現(xiàn)了軟體機(jī)器人對(duì)物體的即時(shí)且準(zhǔn)確的抓取。Tong 等基于 MEMS 超聲波測(cè)距傳感器, 設(shè)計(jì)了一種柔性超聲近距離感知皮膚并集成于機(jī)械臂表面, 極大地提高了機(jī)器人的距離感知能力, 確保了人機(jī)協(xié)作的安全性。Zhou 等研制了一種基于電容式MEMS 測(cè)距傳感器的柔性電子皮膚, 能夠檢測(cè)不同頻率和強(qiáng)度的電信號(hào), 感知周圍物體引起的電場(chǎng)扭曲, 在無須接觸的情況下實(shí)現(xiàn)對(duì)物體的精準(zhǔn)三維定位。

3 MEMS 慣性傳感器

3. 1 原理

MEMS 慣性傳感器通常由加速度計(jì)、 陀螺儀和磁力計(jì)三種主要部件組成。通過測(cè)量物體的加速度、 角速度及磁場(chǎng)等物理量, 提供精確的運(yùn)動(dòng)和定位數(shù)據(jù)。目前, 國產(chǎn)高性能 MEMS 慣性傳感器的核心指標(biāo)能夠與國際對(duì)標(biāo), 解決了裝備應(yīng)用“卡脖子” 問題。MEMS 慣性傳感器以其體積小、功耗低、 重量輕以及低成本、 易于數(shù)字化、 智能化等特點(diǎn), 被廣泛應(yīng)用于無人系統(tǒng)、 機(jī)器人導(dǎo)航、控制及姿態(tài)估計(jì)。

(1) 加速度計(jì) (Accelerometer)。主要用于測(cè)量物體在不同方向上的加速度, 通過一次和二次積分獲得運(yùn)動(dòng)載體的速度和位移信息。采用懸浮微結(jié)構(gòu) (如質(zhì)量塊或梁), 并基于電容、 壓阻或壓電式原理感知加速度。通常用于檢測(cè)物體的振動(dòng)、 位移、 重力方向、 速度和位置等。

(2) 陀螺儀 (Gyroscope)。主要用于測(cè)量物體的角速度。通過微型旋轉(zhuǎn)體 (如振動(dòng)梁或微型陀螺盤) 的轉(zhuǎn)動(dòng)檢測(cè)該旋轉(zhuǎn)體的位移或電磁感應(yīng)變化以計(jì)算角速度, 常用于測(cè)量和控制機(jī)器人的姿態(tài) (如俯仰角、偏航角、滾轉(zhuǎn)角) 變化, 提供角速度或角度變化數(shù)據(jù)。這對(duì)于穩(wěn)定機(jī)器人運(yùn)動(dòng)控制、 避免偏航和搖擺至關(guān)重要。

(3) 磁力計(jì) (Magnetometer)。主要用于測(cè)量磁場(chǎng)強(qiáng)度和方向。通?；诨魻栃?yīng)、 磁阻效應(yīng)測(cè)量磁場(chǎng)變化, 并能夠估算方位角 (機(jī)器人的朝向)。

(4) 慣性測(cè)量單元 ( Inertial Measurement Unit, IMU)。集成了加速度計(jì)、 陀螺儀和磁力計(jì),融合三者數(shù)據(jù)精確估算機(jī)器人的位置、 速度、 姿態(tài)和角度。利用慣性導(dǎo)航算法 (如卡爾曼濾波、互補(bǔ)濾波等) 對(duì)各傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行融合, 獲得更加穩(wěn)定和準(zhǔn)確的輸出。IMU 是機(jī)器人導(dǎo)航系統(tǒng)中的核心傳感器, 尤其是在無法使用 GPS 的環(huán)境下, IMU 可以提供連續(xù)的運(yùn)動(dòng)估計(jì), 確保機(jī)器人平穩(wěn)、 精準(zhǔn)的運(yùn)動(dòng), 在檢測(cè)控制、 環(huán)境感知和導(dǎo)航定位方面具有重要作用。

3. 2 研究現(xiàn)狀

MEMS 慣性傳感器在機(jī)器人領(lǐng)域的應(yīng)用極為廣泛, 涵蓋了導(dǎo)航定位、 姿態(tài)控制、 精密操作等多個(gè)重要場(chǎng)景。通過集成加速度計(jì)、 陀螺儀和磁力計(jì), MEMS 慣性傳感器能夠提供實(shí)時(shí)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)反饋和精確的姿態(tài)估計(jì), 使機(jī)器人具備更高的智能化和自主化水平。

在移動(dòng)機(jī)器人領(lǐng)域, 利用同時(shí)定位與地圖構(gòu)建(Simultaneous Localization and Mapping, SLAM) 技術(shù)構(gòu)建周圍環(huán)境的三維地圖, 同時(shí)實(shí)現(xiàn)機(jī)器人在環(huán)境圖中的位置定位, 并隨機(jī)器人的移動(dòng)實(shí)現(xiàn)環(huán)境地圖的增量式構(gòu)建與機(jī)器人的連續(xù)定位。在SLAM 技術(shù)發(fā)展早期, 以激光和視覺 SLAM 為主。隨著 MEMS 傳感器的不斷發(fā)展, 低成本、 體積小、 信息豐富的 IMU 逐漸成為研究熱點(diǎn)。

IMU 通過解算三個(gè)方向的線性加速度和旋轉(zhuǎn)角速率獲得載體的姿態(tài)、 速度和位移等信息, 其所提供的信息被融入視覺或激光 SLAM, 廣泛應(yīng)用于清掃、物流和配送等機(jī)器人的定位和導(dǎo)航。結(jié)合視覺傳感器、 激光雷達(dá)等采集的外部感知數(shù)據(jù), MEMS慣性傳感器能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)加速度、 角速度的測(cè)量,幫助機(jī)器人實(shí)時(shí)估算自身位置和方向, 輔助其在室內(nèi)或復(fù)雜環(huán)境中實(shí)現(xiàn)自主導(dǎo)航。

例如, 在視覺SLAM 中, 可以融合相機(jī)數(shù)據(jù)提供環(huán)境的尺度信息, 并通過運(yùn)動(dòng)學(xué)原理進(jìn)行姿態(tài)外推, 在追蹤中可以獲得更好的初始位姿和所在位置的重力方向。而在激光 SLAM 中, 通過 IMU 的測(cè)量數(shù)據(jù)能夠?yàn)槊總€(gè)點(diǎn)云數(shù)據(jù)去除運(yùn)動(dòng)畸變, 提高點(diǎn)云的準(zhǔn)確性。

Alteriis 等通過將 MEMS 慣性傳感器 (由 6 個(gè)不同的 IMU 組成, 每個(gè) IMU 包含三軸陀螺儀、 加速度計(jì)及磁力計(jì)) 與 GPS 相集成, 實(shí)現(xiàn)無人機(jī)的精確姿態(tài)估計(jì)。Wu 等利用多個(gè) MEMS 慣性傳感器實(shí)時(shí)獲取車輛不同部位的動(dòng)態(tài)信息, 從而提高航位推測(cè)系統(tǒng)的性能。

在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域, MEMS 慣性傳感器被應(yīng)用于機(jī)器人搬運(yùn)和裝配等場(chǎng)景。通過精確感知機(jī)器人末端執(zhí)行器的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和姿態(tài), 優(yōu)化操作軌跡, 提高作業(yè)精度。Long 等通過機(jī)器人末端關(guān)節(jié)處的 MEMS 慣性傳感器采集各類故障模式的姿態(tài)數(shù)據(jù), 基于混合學(xué)習(xí)算法構(gòu)建智能故障診斷模型, 提升工業(yè)機(jī)器人的故障診斷能力。

在人形機(jī)器人領(lǐng)域, MEMS 慣性傳感器能夠監(jiān)測(cè)機(jī)器人的實(shí)時(shí)狀態(tài)、 位置信息及運(yùn)動(dòng)軌跡,為研究其動(dòng)態(tài)平衡控制及步態(tài)規(guī)劃提供理論依據(jù),確保人形機(jī)器人完成走、 跑、 蹲等動(dòng)作的姿態(tài)平衡。MEMS 慣性傳感器與其他傳感器相結(jié)合能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)互補(bǔ), 如立體攝像機(jī)、 關(guān)節(jié)編碼器、力扭矩傳感器、 手部觸覺傳感器及足部接觸力傳感器等。

通過估計(jì)姿態(tài)足的質(zhì)心位置、 速度、 方向、 角速率和角動(dòng)量, 實(shí)現(xiàn)機(jī)器人狀態(tài)反饋并完成下一步動(dòng)作, 主要應(yīng)用于機(jī)器人的下蹲起立、前后行走、 上下樓梯和回避障礙等。在高精度運(yùn)動(dòng)追蹤、 康復(fù)訓(xùn)練、 遙操作、 可穿戴人機(jī)交互、VR 和 AR 系統(tǒng)中, MEMS 慣性傳感器能夠提供重要的姿態(tài)估計(jì)和反饋信息, 輔助機(jī)器人和用戶之間完成精準(zhǔn)動(dòng)作和沉浸式交互。

Li 等利用MEMS 慣性力傳感器, 結(jié)合擴(kuò)展卡爾曼濾波數(shù)據(jù)融合方法及 9 軸傳感器數(shù)據(jù), 估算人體關(guān)節(jié)在三維空間中的空間運(yùn)動(dòng)軌跡。Babatain 等研制了一種基于激光誘導(dǎo)石墨烯和液態(tài)金屬相結(jié)合的柔性 MEMS 慣性傳感器, 并與具有運(yùn)動(dòng)、 溫度、 濕度和呼吸多種模式的多功能平臺(tái)深度集成, 實(shí)現(xiàn)多模態(tài)傳感數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)測(cè)量, 為未來的健康監(jiān)測(cè)及機(jī)器人智能控制提供了新思路。

4 MEMS 力 / 觸覺傳感器

力/ 觸覺傳感器作為機(jī)器人的重要組成部分,能夠?yàn)闄C(jī)器人與環(huán)境的交互提供力/ 觸覺測(cè)量和反饋信息。通過與材料學(xué)、 MEMS、 生物仿生學(xué)和AI 技術(shù)的結(jié)合, 力/ 觸覺傳感器的靈敏度、 穩(wěn)定性、 功能集成和適應(yīng)性不斷提升, 被廣泛應(yīng)用于精密操作、 裝配、 抓取、 微創(chuàng)手術(shù)、 人機(jī)交互等領(lǐng)域。

MEMS 力/ 觸覺傳感器能夠?qū)崿F(xiàn)機(jī)器人對(duì)外界力的感知, 通過模擬人類皮膚的觸覺功能, 幫助機(jī)器人感知和響應(yīng)外部刺激, 包括多維力、 壓力、 滑移、 材料、 紋理、 溫度及應(yīng)變等。基于MEMS 技術(shù), 機(jī)器人柔性觸覺傳感皮膚具有低模量、 高拉伸性和高耐磨性等特點(diǎn), 拓展了機(jī)器人智能化應(yīng)用場(chǎng)景, 為機(jī)器人多信息融合感知和具身智能技術(shù)發(fā)展提供了新思路。

4. 1 MEMS 力/ 力矩傳感器

多維力/ 力矩傳感器通常采用電阻應(yīng)變片式彈性體作為敏感元件。當(dāng)傳感器受到外力作用時(shí), 彈性體結(jié)構(gòu)會(huì)發(fā)生微小形變, 彈性體上的應(yīng)變片隨之發(fā)生形變, 基于電阻-應(yīng)變效應(yīng)使電阻值發(fā)生變化。此時(shí), 微小的電阻變化通過電路轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào),最終實(shí)現(xiàn)力/ 力矩測(cè)量。該類傳感器精度高、 測(cè)量范圍廣, 應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛。諧振式力/ 力矩傳感器主要基于諧振頻率變化實(shí)現(xiàn)測(cè)量。

當(dāng)傳感器的彈性體受外力作用時(shí), 其固有頻率會(huì)發(fā)生變化, 通過測(cè)量頻率的變化量計(jì)算作用在傳感器上的力/ 力矩。該類傳感器具有高靈敏度、穩(wěn)定性好和抗干擾能力強(qiáng)的特點(diǎn)。壓電式力/ 力矩傳感器是利用壓電效應(yīng)原理實(shí)現(xiàn)力/ 力矩測(cè)量, 具有較高的固有頻率, 特別適用于動(dòng)態(tài)測(cè)量。電容式力/ 力矩傳感器通過測(cè)量電容電極板間的相對(duì)空隙變化實(shí)現(xiàn)多維力/ 力矩測(cè)量。

基于光學(xué)的力/ 力矩傳感器主要包括三種: 一是采用 LED 和光電二極管, 通過監(jiān)測(cè)光電二極管模擬信號(hào)輸出的變化辨別微小的結(jié)構(gòu)位移; 二是將 LED 與攝像頭相結(jié)合, 應(yīng)用計(jì)算機(jī)視覺算法量化結(jié)構(gòu)位移; 三是基于光纖布拉格光柵 (FBG),通過檢測(cè)光纖在受力時(shí)應(yīng)變或變形引起的反射波長的偏移實(shí)現(xiàn)力測(cè)量。其中, 光纖光柵傳感器具有抗電磁干擾、 體積小、 精度高、 遙感能力強(qiáng)和支持多路復(fù)用等優(yōu)點(diǎn), 但易受溫度波動(dòng)的影響,材料較脆弱且易受到機(jī)械應(yīng)力或彎曲損傷。

彈性體是多維力/ 力矩傳感器的核心部件, 其設(shè)計(jì)直接影響傳感器的性能。常見的彈性體結(jié)構(gòu)包括十字梁型、 柱型、 梁柱型和斯圖爾特平臺(tái)。在機(jī)器人系統(tǒng)中, 力/ 力矩傳感器通常與其他傳感器 (如位置傳感器、 速度傳感器等) 相集成, 以實(shí)現(xiàn)更為復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)控制。此外, 在使用前需要進(jìn)行校準(zhǔn)以確保測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。MEMS 力/ 力矩傳感器可實(shí)時(shí)感知機(jī)器人末端執(zhí)行器 (如關(guān)節(jié)、 機(jī)械手、 手指、 夾持器等) 與物體間的操作力, 并反饋給控制器以保證機(jī)器人完成抓取、 搬運(yùn)及打磨等操作。

在微創(chuàng)手術(shù)機(jī)器人中, 由于手術(shù)器械末端體積微小且操作空間狹窄, 通常將微型化 MEMS 力/力矩傳感器集成至手術(shù)器械末端, 用于提供實(shí)時(shí)的力反饋信息, 確保手術(shù)操作的精確性和安全性。Liu 等提出了一種用于機(jī)器人輔助微創(chuàng)手術(shù)的集成三維 MEMS 力傳感與反饋系統(tǒng)。借助力傳感反饋功能, 最大夾持力從 1. 2 N 降低至 0. 8 N, 平均夾持力從0. 8 N 降低至0. 55 N, 降幅約為20% ~50% 。同時(shí), 在縫合打結(jié)實(shí)驗(yàn)中, 操作者可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)三維操作力。Hou 等設(shè)計(jì)了一種具有高集成度的 MEMS 壓阻式三維力傳感模塊, 能夠快速更換不同厚度和楊氏模量的彈性層, 從而實(shí)現(xiàn)不同手術(shù)器械集成的靈敏度和測(cè)量范圍可調(diào)。上述研究解決了手術(shù)過程中缺乏力感知的問題, 提高了復(fù)雜操作的安全性和可控性, 為醫(yī)療機(jī)器人的發(fā)展提供了技術(shù)支撐。

4. 2 MEMS 觸覺傳感器

觸覺傳感器是一種能夠?qū)⒔佑|刺激轉(zhuǎn)換為電信號(hào)進(jìn)而實(shí)現(xiàn)感知量化的電子器件。近年來, 隨著柔性電子技術(shù)、 材料學(xué)、 MEMS 技術(shù)的發(fā)展,觸覺傳感技術(shù)賦予了機(jī)器人細(xì)膩、 豐富的觸覺感知功能, 如感受外界溫度、 壓力、 物體尺寸、 形狀、 材質(zhì)及紋理等, 在智能抓取、 復(fù)雜操作、 人機(jī)交互、 安全控制等方面展現(xiàn)出巨大的應(yīng)用潛力。

為了提升機(jī)器人的觸覺感知能力, 需要開發(fā)類似感知神經(jīng)的電子器件, 以提高機(jī)器人電子皮膚 (E-Skin) 的感知能力, 實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)、 非結(jié)構(gòu)化和不確定環(huán)境下的安全交互。Wang 等開發(fā)出一種電子皮膚, 具有單片集成、 低電壓和柔軟等特性, 可以將施加的壓力或溫度變化轉(zhuǎn)化為電脈沖, 并向大腦傳輸電信號(hào), 可用于假肢皮膚。

壓力感知作為觸覺傳感的主要功能之一, 是機(jī)器人感知外界接觸力并進(jìn)行運(yùn)動(dòng)控制和力控制的關(guān)鍵。具有壓力感知功能的觸覺傳感器, 基于壓阻式、 電容式、 壓電式、 摩擦電式、 光學(xué)式、磁場(chǎng)式等原理, 將外界施加的壓力轉(zhuǎn)換為電信號(hào)。

Osborn 等利用具有壓阻特性的織物制備了類人體皮膚的多層結(jié)構(gòu)觸覺傳感器, 為截肢者提供神經(jīng)形態(tài)觸覺信息。Wang 等利用多級(jí)分層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)了高靈敏度、 寬檢測(cè)范圍的壓力傳感器陣列,實(shí)現(xiàn)了曲面應(yīng)力的精準(zhǔn)感知。Chen 等提出了一種結(jié)合摩擦電技術(shù)和電致變色顯示單元的多功能柔性電子皮膚, 能夠?qū)崿F(xiàn)機(jī)器人對(duì)外界受力的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與反饋。Gong 等設(shè)計(jì)了一種模塊化固液復(fù)合的三軸觸覺傳感器以模擬人類指尖觸覺結(jié)構(gòu), 基于內(nèi)部霍爾磁場(chǎng)檢測(cè)電路測(cè)量磁場(chǎng)密度變化, 量化軟彈性體在外部力接觸時(shí)的變形, 實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的力感知和穩(wěn)定的抓取。

溫度感知對(duì)機(jī)器人觸覺感知至關(guān)重要。熱電式溫度傳感器主要基于熱電材料的塞貝克效應(yīng),即熱電材料的兩個(gè)相對(duì)表面存在溫度差會(huì)產(chǎn)生電壓。熱敏電阻式溫度傳感器基于材料自身電阻隨溫度變化的特性, 測(cè)量溫度變化時(shí)產(chǎn)生的材料電阻變化量。此外, 機(jī)器人與外界物體接觸時(shí), 通過觸覺感知能夠?qū)佑|物體進(jìn)行識(shí)別, 包括物體的輪廓、 紋理及硬度。

Li 等提出了一種基于熱感應(yīng)的多維觸覺傳感技術(shù), 實(shí)現(xiàn)了壓力、 溫度、流場(chǎng)、 熱物性等參數(shù)的集成測(cè)量, 采用類皮膚的多層結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)多模感知原位集成, 將觸覺信息與機(jī)器學(xué)習(xí)相結(jié)合, 實(shí)現(xiàn)了對(duì)機(jī)器人靈巧手抓握物品的形狀、 大小和材料等的多屬性識(shí)別, 并成功應(yīng)用于垃圾分類作業(yè)。

4. 3 發(fā)展趨勢(shì)

當(dāng)前, MEMS 力/ 觸覺傳感器正朝著模塊化、集成化、 智能化和柔性化方向發(fā)展。機(jī)器人觸覺傳感器的每個(gè)傳感單元模塊不僅能夠監(jiān)測(cè)壓力、溫度、 振動(dòng)等多元物理參數(shù), 還能夠執(zhí)行信號(hào)處理與數(shù)據(jù)傳輸任務(wù)。各模塊之間通過機(jī)械接口和互聯(lián)通信接口相連接, 易于進(jìn)行維護(hù)和擴(kuò)展。

Cheng 等開發(fā)了一種六邊形多功能傳感單元模塊, 集成了壓力、 溫度、 接近、 加速度計(jì)等微型控制單元, 通過將多個(gè)模塊拼接組裝實(shí)現(xiàn)多模態(tài)感知機(jī)器人電子皮膚的研制。Ge 等利用共面叉指電極和摻雜炭黑聚合物材料制備出一種具有電容式和壓阻式的觸覺感知電子皮膚, 可用于機(jī)器人的接觸力檢測(cè)和安全控制。

隨著 AI 技術(shù)的發(fā)展, 機(jī)器學(xué)習(xí)算法將在機(jī)器人觸覺傳感和智能識(shí)別處理中發(fā)揮重要作用。通過深度學(xué)習(xí)算法, 可以提高觸覺傳感器的靈敏度和分辨率, 實(shí)現(xiàn)對(duì)細(xì)微壓力變化及物體表面精細(xì)特征的捕捉。Guo 等受瞬態(tài)電壓人工神經(jīng)元(TVAN) 和持續(xù)電位人工神經(jīng)元 ( SPAN) 信號(hào)的啟發(fā), 開發(fā)了一種具有自生成零偏置信號(hào)的觸覺傳感器, 能夠?qū)崿F(xiàn)多模態(tài)信息 ( 如振動(dòng)、 材料、 紋理、 壓力和溫度) 的協(xié)同傳感。同時(shí), 基于特征融合的機(jī)器學(xué)習(xí)算法能夠充分解碼輸出信息, 并補(bǔ)償實(shí)際應(yīng)用中的作用力、速度等。

觸覺反饋技術(shù)是指利用振動(dòng)、 觸摸、 熱和力反饋等傳輸觸覺信息, 增強(qiáng)機(jī)器人與人類的交互能力。觸覺反饋系統(tǒng)通過傳感器、 反饋器和算法處理, 將機(jī)器人操作環(huán)境中的觸覺信息傳遞至用戶。分布在機(jī)器人及靈巧手的觸覺傳感器能夠在非結(jié)構(gòu)化的場(chǎng)景交互中提供多模態(tài)感知信息, 如接觸狀態(tài)、表面特征、 物理屬性等。這些信息通過觸覺反饋界面?zhèn)鬟f至用戶, 對(duì)機(jī)器人與環(huán)境、環(huán)境與人、人與機(jī)器人的安全、 自然交互具有重要作用。

5 MEMS 嗅覺傳感器

嗅覺感知作為一種新興的感知模式, 通過模擬生物體的嗅覺功能, 分辨常見氣味/ 氣體, 實(shí)現(xiàn)特定氣體濃度檢測(cè)以及主動(dòng)且動(dòng)態(tài)地定位氣味或氣體源。該技術(shù)相較傳統(tǒng)的被動(dòng)氣味/ 氣體感知系統(tǒng), 其顯著特征在于能夠感知、 追蹤并最終精確檢測(cè)氣味/ 氣體的濃度、 種類及其分布, 能夠顯著提升機(jī)器人對(duì)環(huán)境的理解能力, 在食品安全、 環(huán)境監(jiān)測(cè)和醫(yī)學(xué)診斷等多個(gè)領(lǐng)域展現(xiàn)出巨大的應(yīng)用潛力。

機(jī)器人嗅覺感知技術(shù)的核心在于氣體傳感器與氣體識(shí)別及定位算法的設(shè)計(jì)。氣體傳感器能夠收集環(huán)境中的氣體信息, 而氣體識(shí)別與定位算法能夠分析當(dāng)前環(huán)境氣體種類與濃度以及推斷氣味源空間的位置。

5. 1 原理

氣體傳感器是機(jī)器人嗅覺系統(tǒng)的核心硬件組件, 能夠?qū)怏w分子與傳感器材料的反應(yīng)轉(zhuǎn)化為可處理的電信號(hào)。根據(jù)其不同工作原理, 氣體傳感器主要分為半導(dǎo)體式、 催化燃燒式、 電化學(xué)式、光學(xué)式等多種類型。

其中, 半導(dǎo)體式氣體傳感器主要基于金屬氧化物半導(dǎo)體材料的電導(dǎo)率隨環(huán)境氣體成分變化的特性, 具有成本低、 靈敏度高和響應(yīng)速度快等優(yōu)點(diǎn)。催化燃燒式氣體傳感器通過可燃?xì)怏w在催化劑表面燃燒產(chǎn)生的熱量引起的傳感器元件溫度變化檢測(cè)氣體, 適用于可燃性氣體檢測(cè), 具有計(jì)量準(zhǔn)確、 響應(yīng)快速的特點(diǎn)。電化學(xué)式氣體傳感器通過測(cè)量氣體在電解液中發(fā)生氧化還原反應(yīng)時(shí)產(chǎn)生的電流變化檢測(cè)氣體, 具有線性輸出和低功耗等優(yōu)點(diǎn)。然而, 實(shí)際檢測(cè)中會(huì)同時(shí)存在多種氣體, 且彼此之間結(jié)構(gòu)和性質(zhì)十分相近,對(duì)目標(biāo)氣體的檢測(cè)帶來很大干擾, 難以獲得準(zhǔn)確的目標(biāo)氣體濃度數(shù)據(jù), 導(dǎo)致檢測(cè)誤差, 阻礙了氣體傳感器在嗅覺感知方面的應(yīng)用。

Persaud 等使用多個(gè)半導(dǎo)體式氣體傳感器構(gòu)建了世界上第一個(gè)電子鼻, 證明了不同氣味的區(qū)分可以在不使用特異性氣敏材料的情況下實(shí)現(xiàn)。Fahad 等提出了一種基于 3. 5nm 硅溝道晶體管的氣敏場(chǎng)效應(yīng)晶體管 (CS-FET) 陣列, 實(shí)現(xiàn)了常溫下多種氣體的高選擇性檢測(cè)。為了解決氣體傳感器陣列體積大、 能耗高及可靠性差的問題, 多維度氣體傳感器成為氣體傳感器的研究熱點(diǎn)。Li等提出了基于石英晶體微天平 (QCM) 傳感器 BVD 等效模型的壓電式氣體傳感器虛擬陣列。利用氣敏薄膜的多種特性信息, 結(jié)合支持向量機(jī)和人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法, 能夠識(shí)別多種結(jié)構(gòu)相似的氣體。

5. 2 氣體源定位算法

氣體源定位算法是機(jī)器人嗅覺系統(tǒng)中的關(guān)鍵技術(shù), 能夠幫助機(jī)器人識(shí)別并定位環(huán)境中的氣體源。通過分析來自氣體傳感器的濃度數(shù)據(jù), 機(jī)器人可以推測(cè)出氣味的來源位置。機(jī)器人氣體源定位通?？蓜澐譃槿齻€(gè)子任務(wù): ①氣體搜索, 探測(cè)環(huán)境中氣體的存在; ②氣體追蹤, 沿著氣體羽流路徑進(jìn)行追蹤; ③氣體源確認(rèn), 即通過氣體傳感信息綜合計(jì)算確定氣體源的精確位置。

機(jī)器人氣味源定位相關(guān)研究始于 20 世紀(jì) 90年代。Ishida 等開展了嗅覺定位研究, 提出了多種基于仿生學(xué)的氣味源搜索策略, 包括仿飛蛾搜 索、 濃 度 梯 度 搜 索 和 逆 風(fēng) 搜 索 等。Hayes等以 Moorebots 機(jī)器人為平臺(tái), 采用蜂群算法開展了自主群機(jī)器人嗅覺定位研究, 證明多個(gè)機(jī)器人之間的基本通信可以提高氣味源定位系統(tǒng)的效率。

陳欣星提出了多種煙霧源定位算法, 優(yōu)化了多模式概率圖, 成功實(shí)現(xiàn)了煙霧源的高精度定位。對(duì)于未知環(huán)境的煙霧羽流路徑追蹤, 采用了局部感知窗粒子濾波算法, 并結(jié)合改進(jìn)的螢火蟲算法提高了定位成功率。在復(fù)雜環(huán)境中, 結(jié)合深度 Q 網(wǎng)絡(luò)算法確保機(jī)器人能夠避開障礙物并精確定位煙霧源。

5. 3 發(fā)展趨勢(shì)

機(jī)器人仿生嗅覺是一個(gè)新興的跨學(xué)科研究領(lǐng)域, 結(jié)合了傳感器技術(shù)、 智能控制和氣體傳播等多種學(xué)科。其目標(biāo)是賦予機(jī)器人類似生物嗅覺的能力, 能夠識(shí)別氣體種類、 確定氣體濃度, 并實(shí)現(xiàn)氣體分布的確定與氣體源定位, 廣泛應(yīng)用于環(huán)境監(jiān)測(cè)、 災(zāi)難救援等。盡管該領(lǐng)域在理論研究和實(shí)驗(yàn)室應(yīng)用中取得了一些進(jìn)展, 但距離實(shí)際應(yīng)用仍存在較大差距, 主要挑戰(zhàn)包括氣體傳感器技術(shù)的限制及氣體傳播的不可預(yù)測(cè)性。

近年來, 隨著仿生氣體傳感器和氣體傳播模型的研究深入, 部分問題得到了解決。然而, 國內(nèi)在該領(lǐng)域的研究仍處于初期階段, 尤其是在氣體傳感器性能提升、氣體識(shí)別與仿生氣源定位策略方面較為薄弱。雖然當(dāng)前面臨諸多挑戰(zhàn), 但機(jī)器人仿生嗅覺技術(shù)前景廣闊, 有望在未來實(shí)現(xiàn)廣泛應(yīng)用。

6 結(jié)語

傳感器是機(jī)器人實(shí)現(xiàn)智能化的關(guān)鍵, 而具身智能機(jī)器人為 MEMS 技術(shù)的發(fā)展帶來新的機(jī)遇。人形機(jī)器人的功能性突破及 AI 大模型的快速迭代, 對(duì)具身智能機(jī)器人的發(fā)展具有積極的促進(jìn)作用。具身智能通過機(jī)器人等物理實(shí)體與環(huán)境交互,能夠?qū)崿F(xiàn)環(huán)境感知、 信息認(rèn)知和自主決策, 并能夠從經(jīng)驗(yàn)反饋中實(shí)現(xiàn)智能增長和行動(dòng)自適應(yīng)。作為機(jī)器人感知的物理層 MEMS 傳感器, 結(jié)合 AI大模型和多傳感融合技術(shù), 機(jī)器人能夠?qū)崿F(xiàn)智能識(shí)別、 智能規(guī)劃、 智能抓取和智能交互等功能,促進(jìn)具身智能機(jī)器人的創(chuàng)新發(fā)展與應(yīng)用。

作者簡介:

劉會(huì)聰 (1982—), 女, 博士, 教授, 博士研究生導(dǎo)師, 研究方向: 微納器件與系統(tǒng)、 微納感知與人機(jī)交互、 微能源與自傳感系統(tǒng)。

孫立寧 (通信作者) (1964—), 男, 博士, 教授, 博士研究生導(dǎo)師, 研究方向: 先進(jìn)機(jī)器人技術(shù)、 醫(yī)療手術(shù)機(jī)器人、 微納米機(jī)器人、 機(jī)器人智能化與自主化。

審核編輯 黃宇