新思科技電子數(shù)字孿生功能與Vector軟件工廠集成，共同推動(dòng)應(yīng)用左移軟件開發(fā)范式

全新自動(dòng)化云就緒解決方案，助力合作伙伴大幅加快軟件開發(fā)和驗(yàn)證的速度

兩家公司攜手提升電子數(shù)字孿生的重要組成部分——開源庫(kù)SIL Kit的影響力

Vector的MICROSAR嵌入式軟件和CANoe工具與新思科技的Silver和Virtualizer相集成，簡(jiǎn)化了軟件工廠工作流程并提高了OEM和一級(jí)供應(yīng)商的工程開發(fā)效率

近日，新思科技和Vector宣布建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，攜手加速汽車行業(yè)向軟件定義汽車（SDV）轉(zhuǎn)型。該合作將提供集成了Vector軟件工廠的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)和新思科技電子數(shù)字孿生領(lǐng)先技術(shù)的預(yù)集成解決方案，賦能汽車公司能夠?qū)崿F(xiàn)“左移”軟件驗(yàn)證流程并提高開發(fā)者的工作效率，從而加快整個(gè)車輛生命周期內(nèi)的軟件開發(fā)和部署。

汽車公司面臨著越來(lái)越大的壓力，需要將軟件開發(fā)從傳統(tǒng)的順序設(shè)計(jì)模式，轉(zhuǎn)變?yōu)槊艚莺统掷m(xù)的開發(fā)流程。這種轉(zhuǎn)變對(duì)于解決日益增長(zhǎng)的復(fù)雜性，支撐更多車輛平臺(tái)和車型，減輕物理測(cè)試臺(tái)的局限性以及簡(jiǎn)化與供應(yīng)商的協(xié)作至關(guān)重要。鑒于當(dāng)前汽車軟件工具鏈和流程中存在的種種摩擦及日益增加的復(fù)雜性，汽車行業(yè)亟需一種全新的、全面的、無(wú)縫且高度自動(dòng)化“左移”方法來(lái)構(gòu)建高效且可靈活擴(kuò)展的軟件工廠。

Vector和新思科技正在整合自身的SDV開發(fā)能力，以降低開發(fā)成本、加快開發(fā)迭代，并提高從早期合規(guī)性驗(yàn)證到后期OTA在線升級(jí)和動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)收集的軟件質(zhì)量。合作初期，雙方旨在推進(jìn)開源庫(kù)SIL Kit的發(fā)展，這對(duì)于實(shí)現(xiàn)整車級(jí)數(shù)字孿生至關(guān)重要。此外，兩家公司計(jì)劃將Vector的MICROSAR嵌入式軟件和CANoe工具與新思科技的Silver和Virtualizer開發(fā)套件（VDK）集成，為SDV架構(gòu)下所有類型的ECU提供可即用型虛擬電子控制單元（vECU）。

“Marelli對(duì)Vector和新思科技的戰(zhàn)略合作深表支持，因?yàn)楣ぞ叩臒o(wú)縫集成對(duì)于高效、快速的開發(fā)過(guò)程至關(guān)重要，特別是在創(chuàng)建和使用數(shù)字孿生進(jìn)行復(fù)雜系統(tǒng)的早期仿真和驗(yàn)證方面。我們期待利用這些集成工具，進(jìn)一步加速我們的電子產(chǎn)品組合向全數(shù)字化開發(fā)環(huán)境的過(guò)渡?！薄狹arelli首席技術(shù)和創(chuàng)新官Joachim Fetzer

“向軟件定義汽車的轉(zhuǎn)型要求汽車制造商大幅重新設(shè)計(jì)原有的軟件開發(fā)和驗(yàn)證方法及工具，以加快產(chǎn)品上市。新思科技是全球汽車生態(tài)系統(tǒng)值得信賴的合作伙伴，超過(guò)50家OEM和一級(jí)供應(yīng)商使用了我們的虛擬原型技術(shù)。新思科技在汽車電子數(shù)字孿生技術(shù)方面的全球領(lǐng)先地位，結(jié)合Vector領(lǐng)先的汽車軟件工具和組件專業(yè)知識(shí)，有助于加快產(chǎn)品上市，提升整個(gè)汽車生命周期內(nèi)的上市時(shí)間和開發(fā)效率?！薄滤伎萍籍a(chǎn)品管理和市場(chǎng)部高級(jí)副總裁Tom De Schutter

“將新思科技電子數(shù)字孿生虛擬化解決方案與我們的軟件工廠相結(jié)合，汽車廠商可以擴(kuò)大測(cè)試和驗(yàn)證的規(guī)模，同時(shí)無(wú)縫地從SIL過(guò)渡到HIL，這使OEM及其軟件供應(yīng)商能夠提高質(zhì)量并降低成本，加速推動(dòng)汽車行業(yè)創(chuàng)新?！薄猇ector Informatik軟件工廠副總裁Marcus Eggenberger