“中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2018）”于2018年1月20-21日在北京釣魚臺(tái)國賓館召開，會(huì)上，國家電網(wǎng)公司董事長(zhǎng)、黨組書記舒印彪發(fā)表主題演講。以下為具體演講內(nèi)容：

黨的十九大提出，促進(jìn)我國產(chǎn)業(yè)邁向全球價(jià)值鏈中高端，培育若干世界級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群。十九大同時(shí)提出，推進(jìn)能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命，構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系。電動(dòng)汽車既是發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)的引擎，也是推進(jìn)能源消費(fèi)革命的重點(diǎn)領(lǐng)域。本次論壇以“把握全球變革趨勢(shì)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展”為主題，薈萃業(yè)界精英，分享創(chuàng)新成果，共商發(fā)展大計(jì)，對(duì)于推動(dòng)我國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，具有十分重要的意義。

國家電網(wǎng)公司是全球最大的公用事業(yè)企業(yè)，以建設(shè)運(yùn)營電網(wǎng)為核心業(yè)務(wù)，在國內(nèi)，經(jīng)營區(qū)域覆蓋全國26個(gè)?。▍^(qū)、市），服務(wù)人口超過11億；在境外，公司在澳大利亞、巴西等7個(gè)國家和地區(qū)開展能源服務(wù)業(yè)務(wù)，管理境外資產(chǎn)600億美元。2017年位列《財(cái)富》世界500強(qiáng)第2位。借此機(jī)會(huì)，與大家分享我們服務(wù)電動(dòng)汽車發(fā)展的認(rèn)識(shí)與實(shí)踐。

一、電動(dòng)汽車是經(jīng)濟(jì)社會(huì)再電氣化的重要標(biāo)志

19世紀(jì)后期電的發(fā)明和在20世紀(jì)的廣泛應(yīng)用，直接推動(dòng)了第二次工業(yè)革命，開啟了嶄新的電氣化時(shí)代，對(duì)生產(chǎn)力的繁榮發(fā)展和社會(huì)文明進(jìn)步起到了前所未有的促進(jìn)作用。進(jìn)入21世紀(jì)，以建立清潔低碳現(xiàn)代能源體系為目標(biāo)的新一輪能源革命在全球蓬勃興起，能源轉(zhuǎn)型加速推進(jìn)，正在開啟一段新的電氣化進(jìn)程，即再電氣化。從能源生產(chǎn)看，再電氣化體現(xiàn)為水能、風(fēng)能、太陽能等清潔能源的大規(guī)模開發(fā)和利用，這些清潔能源只有轉(zhuǎn)化為電能才能高效利用；從終端消費(fèi)看，再電氣化體現(xiàn)為電能對(duì)煤炭、石油等化石能源的深度替代。近20年來，電能成為終端消費(fèi)增長(zhǎng)最快的能源品種，2016年全球電能占終端能源消費(fèi)比重19%左右，較2000年提高了近4個(gè)百分點(diǎn)。我國電能占終端能源消費(fèi)比重達(dá)到22%，較2000年提高了7.2個(gè)百分點(diǎn)，與德國（21.5%）、美國（21.9%）相當(dāng)，遠(yuǎn)低于日本（29.3%）、韓國（25.5%）。根據(jù)我們的研究，提升電氣化水平是提高能源利用效率的關(guān)鍵舉措。在我國，電能占終端能源消費(fèi)比重每提高1個(gè)百分點(diǎn)，單位GDP能耗可下降3個(gè)百分點(diǎn)以上。

交通是終端能源消費(fèi)的重要領(lǐng)域，預(yù)計(jì)2016年全球交通領(lǐng)域終端能源消費(fèi)比重達(dá)到29%，取代工業(yè)成為第一大能源消費(fèi)部門，但在交通用能中電力消費(fèi)僅占1.5%左右，大力發(fā)展電動(dòng)汽車成為能源消費(fèi)革命的主陣地。目前，我國電動(dòng)汽車保有量約占全球總量的一半以上，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程已經(jīng)走在世界前列。未來，隨著電池技術(shù)的突破、充電設(shè)施的普及，電動(dòng)汽車發(fā)展將呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。電動(dòng)汽車的快速發(fā)展，一方面，對(duì)我們加大基礎(chǔ)設(shè)施投資、加強(qiáng)配電網(wǎng)改造升級(jí)、加快充電設(shè)施建設(shè)提出了新要求；另一方面，也為我們擴(kuò)大用電市場(chǎng)、提供系統(tǒng)備用調(diào)峰資源、融合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展新業(yè)態(tài)創(chuàng)造了新機(jī)遇。

二、國家電網(wǎng)公司促進(jìn)電動(dòng)汽車發(fā)展的實(shí)踐

國家電網(wǎng)公司高度重視電動(dòng)汽車發(fā)展，近年來，認(rèn)真貫徹黨中央、國務(wù)院決策部署，立足企業(yè)實(shí)際，發(fā)揮電網(wǎng)作用，積極服務(wù)我國電動(dòng)汽車發(fā)展，取得了顯著成效。主要做了三方面工作：

一是開展充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。充換電設(shè)施是發(fā)展電動(dòng)汽車的重要基礎(chǔ)。國家電網(wǎng)公司持續(xù)發(fā)揮央企帶頭作用，2006年以來累計(jì)投資280億元，建成充換電站5000多座、充電樁5.6萬個(gè)，形成“九縱九橫兩環(huán)”高速公路快充網(wǎng)絡(luò)，覆蓋3.1萬公里高速公路和19個(gè)省、150個(gè)城市，為電動(dòng)汽車出行提供全方位服務(wù)。2017年春節(jié)、五一、國慶等三個(gè)節(jié)假日期間，電動(dòng)汽車高速公路充電達(dá)到8.5萬次，充電量76萬千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)了近4倍。我們還積極配合地方政府，加快推進(jìn)充電樁進(jìn)小區(qū)，完成北京、上海等18個(gè)城市602個(gè)小區(qū)1萬多個(gè)車位電氣化改造。同時(shí)，大力加強(qiáng)配套電網(wǎng)建設(shè)，積極為社會(huì)資本投資建設(shè)充電設(shè)施做好用電報(bào)裝服務(wù)，累計(jì)投資66億元，送電9萬戶、接電容量164萬千瓦。截至目前，接入國家電網(wǎng)的公共充電樁中，社會(huì)資本投資建設(shè)的占7成，公司投資建設(shè)的占3成，形成了多元化的市場(chǎng)格局。

二是健全完善技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。加強(qiáng)技術(shù)研究，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)制定，建立了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、技術(shù)領(lǐng)先的中國充換電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系，與美國、歐洲、日本并列成為世界4大標(biāo)準(zhǔn)體系，累計(jì)編制國家標(biāo)準(zhǔn)22項(xiàng)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)27項(xiàng)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)61項(xiàng)，為電動(dòng)汽車快速發(fā)展打下基礎(chǔ)。發(fā)布IEC國際標(biāo)準(zhǔn)3項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)了我國在電動(dòng)汽車國際標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域零的突破。組織開展充換電設(shè)施關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，研制7千瓦-450千瓦多種交直流充電設(shè)備。建成充換電設(shè)施實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證中心，獲得多個(gè)國際權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)授權(quán)資質(zhì)，成為國際電工委員會(huì)（IEC）授權(quán)的電動(dòng)汽車充電設(shè)備CB認(rèn)證實(shí)驗(yàn)室。

三是搭建智慧車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)。為了給電動(dòng)汽車用戶提供便捷高效服務(wù)、共享充電設(shè)施資源，公司建成全球規(guī)模最大、功能最全的開放式智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，集充電服務(wù)、出行服務(wù)、能源服務(wù)于一體，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車租售、車輛金融保險(xiǎn)、充電樁建設(shè)運(yùn)維、資源共享等一條龍?jiān)鲋捣?wù)。目前，車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)接入充電樁17萬個(gè)，其中整體接入共享小區(qū)845個(gè)，注冊(cè)客戶超過80萬個(gè)。2017年，車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)充電量3.9億千瓦時(shí)，其中低谷充電1億千瓦時(shí)，比重26%，同比提高了5.8個(gè)百分點(diǎn)。進(jìn)一步加強(qiáng)車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)與各方數(shù)據(jù)互通、業(yè)務(wù)融通，建設(shè)行業(yè)“數(shù)據(jù)中樞”，積極開放平臺(tái)數(shù)據(jù)接口，為社會(huì)、企業(yè)、個(gè)人提供全面便捷的數(shù)據(jù)服務(wù)，推動(dòng)車、樁、網(wǎng)互聯(lián)互通、智能互動(dòng)，構(gòu)建共享共贏智慧車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈。建成“全國-省-地市-站-樁”五級(jí)實(shí)時(shí)監(jiān)控體系和高效的運(yùn)維搶修體系，實(shí)現(xiàn)對(duì)充換電設(shè)施全天候?qū)崟r(shí)監(jiān)控和搶修，故障及時(shí)消缺率超過90%，充電網(wǎng)絡(luò)可用率達(dá)到99%，均處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

三、下一步工作

電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要政府、企業(yè)、用戶、相關(guān)組織機(jī)構(gòu)等社會(huì)各方和全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)調(diào)配合、共同努力。國家電網(wǎng)公司責(zé)無旁貸，愿與國內(nèi)同行加強(qiáng)合作，共同推動(dòng)我國電動(dòng)汽車持續(xù)健康發(fā)展。

一是加大充電設(shè)施建設(shè)力度。進(jìn)一步加大投資力度，加強(qiáng)充電設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)形成廣泛覆蓋、便捷智能的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，全力以赴做好供電服務(wù)，積極支持社會(huì)資本投資建設(shè)充電設(shè)施，推進(jìn)居民區(qū)、機(jī)關(guān)單位停車位電氣化改造，實(shí)現(xiàn)“充電與加油一樣便利”，滿足電動(dòng)汽車迅猛發(fā)展需要。

二是進(jìn)一步建好智慧車聯(lián)網(wǎng)。健全完善車聯(lián)網(wǎng)功能，擴(kuò)大充電樁接入規(guī)模和數(shù)量。積極向社會(huì)充電樁和私人充電樁開放車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，推進(jìn)資源共享、服務(wù)共享、設(shè)施共享，共同為電動(dòng)汽車出行提供更好服務(wù)。充分發(fā)揮電動(dòng)汽車動(dòng)態(tài)儲(chǔ)能特性，加大車聯(lián)網(wǎng)和智能電網(wǎng)協(xié)調(diào)互動(dòng)，提高電網(wǎng)運(yùn)行水平。深化大數(shù)據(jù)運(yùn)用，為我國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)有力的支撐。

三是推動(dòng)健全輔助服務(wù)機(jī)制。深入研究電動(dòng)汽車對(duì)電網(wǎng)的影響和參與系統(tǒng)調(diào)節(jié)的方式，促進(jìn)完善價(jià)格機(jī)制和服務(wù)補(bǔ)償機(jī)制，鼓勵(lì)電動(dòng)汽車在電網(wǎng)低谷時(shí)充電、高峰時(shí)賣電，積極參與電力電量平衡，促進(jìn)新能源消納。積極推動(dòng)動(dòng)力電池梯次利用，延伸動(dòng)力電池價(jià)值鏈。