前言

電動(dòng)汽車中使用的變頻器驅(qū)動(dòng)電機(jī)，會(huì)因開關(guān)動(dòng)作瞬間產(chǎn)生高壓。若繞組的局部放電長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)，會(huì)導(dǎo)致絕緣老化，有可能引發(fā)短路或絕緣擊穿等重大事故（如火災(zāi)等）。進(jìn)行局部放電測(cè)試，能夠防止?jié)撛诓涣计妨鞒?，提高電機(jī)的質(zhì)量與安全性。

依據(jù)IEC 標(biāo)準(zhǔn)的兩項(xiàng)局部放電測(cè)試，旨在實(shí)現(xiàn)多維度的潛在不良檢測(cè)，具體內(nèi)容如下

交流局部放電(AC PD)測(cè)試

符合標(biāo)準(zhǔn)：IEC 60270、IEC 60034-27-1。

用于確認(rèn)內(nèi)部放電情況，以及因繞組之間距離過小而產(chǎn)生的沿面放電和異物混入情況。

脈沖局部放電(脈沖PD)測(cè)試

符合標(biāo)準(zhǔn)：IEC 61934、IEC 60034-27-5。

用于確認(rèn)對(duì)變頻器，快速上升沿所伴隨的浪涌電壓的耐受能力。

解決方案

ST4200 是一款能夠進(jìn)行交流局部放電(AC PD)測(cè)試和脈沖局部放電(脈沖 PD)測(cè)試的獨(dú)立局部放電檢測(cè)儀。

通過耐壓測(cè)試儀、脈沖繞組測(cè)試儀施加測(cè)試電壓，并用局部放電傳感器檢測(cè)局部放電情況。將局部放電檢測(cè)傳感器內(nèi)置在高壓繼電器盒 SW2001 中，能夠?qū)崿F(xiàn)合理的系統(tǒng)配置。