精靈4的發(fā)布帶給無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的是一個很大的震動，它的出現(xiàn)使得正在發(fā)展的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)又有了新的目標(biāo)。如果說精靈1代發(fā)布的時候大家對它的評價還是褒貶不一，那么精靈2代的成功就完成了一次航拍平民化的革命。精靈3的發(fā)布可以理解為對精靈2代的“全副武裝”，更加強(qiáng)大的動力和續(xù)航時間、視覺定位系統(tǒng)和DJI GO的使用在當(dāng)時就為其他無人機(jī)廠商樹立了標(biāo)桿?；蛟S，精靈4的發(fā)布已經(jīng)顯得很平常，但是又那么讓人期待。當(dāng)它真正出現(xiàn)在我們面前的時候，精靈4代還是讓我們眼前一亮。更加強(qiáng)勁的動力，全新的外觀設(shè)計和智能飛行系統(tǒng)的使用無疑又一次成為無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的新標(biāo)準(zhǔn)。如此強(qiáng)大的消費級無人機(jī)到底是什么樣呢？在實際使用過程中會有什么樣的感受？多說無益，直接進(jìn)入開箱和試飛環(huán)節(jié)吧！

·開箱

精靈4的包裝相對前幾代有了很大的改觀，這個大箱子簡直可以直接作為飛機(jī)日后的保管箱了，并且?guī)в墟i扣設(shè)計。這已經(jīng)不是傳統(tǒng)意義上的包裝，有了它，您甚至可以省去一筆買包的費用。

包裝最外層的紙箱

打開包裝后的精靈包裝

精靈4內(nèi)包裝

內(nèi)包裝卡扣

內(nèi)包裝卡扣

精靈PHANTOM4

在愉快的開箱之后，我們再來重點看看精靈4的外觀設(shè)計。

·流線型的前衛(wèi)外觀

打開包裝后，精靈4終于出現(xiàn)在我們的面前，全新設(shè)計的流線型機(jī)身，不但可以增加飛行速度，還可以減小風(fēng)阻，提升續(xù)航時間。這證明了DJI已經(jīng)不是簡單的在飛行控制系統(tǒng)的程序上做文章，而且已經(jīng)在外觀、空氣動力學(xué)上下功夫。說到這里，筆者分析精靈4是不是應(yīng)該做過風(fēng)洞試驗?zāi)?？通過與大疆創(chuàng)新溝通，答案是他們確實進(jìn)行過風(fēng)洞試驗。

精靈PHANTOM4

精靈PHANTOM4

精靈4全家福

其他的附件與精靈3如出一轍，經(jīng)典的“到手飛”配置秉承了大疆一貫的設(shè)計理念。重新設(shè)計的電池接口和充電接口進(jìn)一步增強(qiáng)了飛行器的可靠性。

·強(qiáng)勁配置和良心價格

精靈4還為我們提供了智能飛行和冗余設(shè)計，雙IMU和雙磁羅盤的設(shè)計著實讓大家眼前一亮。關(guān)于售價的預(yù)測也都在萬元以上，但是精靈4代8999元的售價可以說是給了大家一個驚喜，畢竟這種高穩(wěn)定性的設(shè)計在消費級航拍飛行器的應(yīng)用中是史無前例的。

電池接口

通過簡單的開箱可以看出，精靈4不再是精靈3的簡單升級，而是一款重新設(shè)計、研發(fā)的產(chǎn)品。一款搭載了雙IMU和諸多高科技配置的消費級無人機(jī)，試飛過程著實讓筆者期待。

全新的云臺固定方式

精靈4代繼續(xù)沿用DJI開發(fā)的DJI GO APP進(jìn)行控制，在作為畫面監(jiān)視器的同時，也可以設(shè)置無人機(jī)的方方面面。

·優(yōu)異的飛行手感——動力強(qiáng)勁

通過試飛，首先體驗到的是精靈4的優(yōu)秀動力和靈活的操控，精靈4給筆者的感覺相對精靈3來說更加靈動，并且不會感受到過多的系統(tǒng)輔助，在指尖觸碰搖桿時，精靈4就和飛手融為了一體，這種感受只有親身體驗才可以體會。

精靈PHANTOM4

精靈PHANTOM4

動力部分的提升是顯而易見的。那么下面我們將一起來看看這次精靈4的亮點。智能飛行功能。

·為拍攝爭取更多的時間——續(xù)航提升

精靈4代采用了全新設(shè)計的動力系統(tǒng)，5350 mAh 4S鋰電池為可以使精靈4續(xù)航28分鐘。遙控距離依然是5000m。這樣的配置足以滿足長距離拍攝的需求。

精靈3代與精靈4代電池對比

·智能飛行一階——自動避障

首先進(jìn)行的是自動避障功能的測試，在測試中精靈4代可以準(zhǔn)確的探測出前方的障礙并做出合理的反應(yīng)，減速、懸停一氣呵成。這項功能在實際拍攝過程中的應(yīng)用非常有效。此項功能的引入可以使飛手更加專注于構(gòu)圖和拍攝，不必過多的考慮飛機(jī)飛行方向的障礙對飛行造成的影響。

機(jī)身前部的傳感器 用于自動避障

機(jī)身下方的傳感器

障礙物距離顯示

在精靈4發(fā)布之前也可以通過一些手段實現(xiàn)。但是此次精靈4的發(fā)布將避障功能作為了標(biāo)準(zhǔn)配置，省去了DIY的煩惱。這就可以使拍攝變的簡單，相當(dāng)于技術(shù)門檻的降低。相信這樣的功能將會在戶外運動、極限運動的跟拍上發(fā)揮很大的優(yōu)勢和作用。并且可以在一定程度上減少墜機(jī)的發(fā)生，提升了飛行的安全性。只要飛機(jī)頭部指向飛行方向，就放心的加速吧！

·智能飛行二階——指點飛行

在指點飛行的測試中，精靈4可以安全的到達(dá)預(yù)定的飛行區(qū)域。這是導(dǎo)航點飛行和自動避障的巧妙結(jié)合。在擁有避障系統(tǒng)的前提下，通過點擊屏幕，精靈4就擁有了真正的自動駕駛功能。相信導(dǎo)航點飛行對于大家來說已經(jīng)很熟悉了，但是“直來直去”的飛行模式總是讓大家不放心。精靈4將導(dǎo)航點與避障系統(tǒng)結(jié)合起來，并且引入了“指點”的操作模式。經(jīng)過實際飛行測試，效果與官方宣傳視頻效果基本一致。但是職業(yè)飛手也許不太會使用這個功能，因為飛行器的飛行軌跡和個人思想不一致的時候，總是有搶奪飛行器控制權(quán)的沖動。

指點飛行操作

·智能飛行三階——智能跟隨

智能跟隨測試中，精靈4可以精確的跟隨飛手選擇的目標(biāo)，并且實現(xiàn)了“學(xué)習(xí)”和“理解”目標(biāo)的功能。跟蹤精度極高。這項功能的實現(xiàn)是前兩項功能和圖像識別技術(shù)的完美結(jié)合。避障、指點飛行和精確的圖像識別技術(shù)成就了前所未有的拍攝體驗。真正做到了脫離遙控器，并且不需要任何的輔助裝置就能實現(xiàn)跟隨的拍攝體驗。之前其他無人機(jī)實現(xiàn)跟隨都需要通過一個移動的“定位點”，試想一下，鐵人三項運動員手持遙控器游泳的畫面也是醉了。擁有了智能跟隨功能，這些問題就迎刃而解了。

智能跟隨

·三劍合璧——讓精靈擁有“精靈”般的智慧

通過以上的測試，精靈4代的智能飛行功能是建立在避障系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，并且將其他功能巧妙的結(jié)合，達(dá)到了多種智能飛行模式。這些功能不單單是銷售的噱頭，而是實打?qū)嵉慕档土撕脚牡拈T檻。在飛行中，飛機(jī)和飛手之間通過智能飛行也建立起了溝通的紐帶，實現(xiàn)了飛行器和飛手之間的“交流”。這種交流成就了精靈4代“精靈”般的智慧。

精靈PHANTOM4

·航拍無人機(jī)領(lǐng)域的“超級跑車”

精靈4代也有了S檔！即運動模式。 遙控器上輕輕一撥，精靈4會瞬間變成一個小火箭，它的速度將從16米/秒（約57公里/每小時）提升到20米/秒（約72公里/每小時）。 這是一個很大的提高，筆者也非常驚訝，因為實在是太快了！ 精靈4通過調(diào)整姿態(tài)高達(dá)45度角得到這樣的飛行速度。

飛行模式開關(guān)發(fā)生了改變

但要注意，在運動模式中，自動避障功能是無法啟動的。由于傾斜角過大，傳感器的感應(yīng)角度為正負(fù)15度，所以在運動模式中將不能使用自動避障功能。雖然沒有了自動避障，但是誰在乎呢？這種速度感會讓人心跳加速，血壓升高，愛不釋手。再也不用擔(dān)心高速運動物體（如汽車等）的拍攝了。最后說一句，新手慎用，安全第一！

·精靈的“眼睛”

在精靈4的發(fā)布前，有很多對于攝像頭升級的猜測，6K視頻拍攝？可拆卸？實際上，精靈4采用與精靈3幾乎相同的攝像頭， 它仍然是 F/2.8與94度視場。（FOV） 在相機(jī)上的玻璃已經(jīng)改善，提供的邊緣更清晰的圖像，并能夠有效對抗色差。精靈3 ND / UV和偏振鏡都可以用在精靈4上，確實是良心搭配。

精靈4攝像頭

精靈4實拍圖

精靈4實拍圖

精靈4實拍圖

當(dāng)然，如果沒有升級的話就太說不過去了。在視頻拍攝時，您可以在1080p 格式下進(jìn)行 120幀每秒的慢動作視頻拍攝。 這在消費級無人機(jī)中也是首次出現(xiàn)。

全新設(shè)計的一體化云臺更加小巧，TF卡槽也從云臺挪到了機(jī)身上，插拔更加便利。動力電機(jī)安裝的位置與精靈3的安裝也有了區(qū)別，電機(jī)被安裝的更高，這樣就減少了螺旋槳進(jìn)入畫面的概率。

·總結(jié)引領(lǐng)智能飛行新方向

從精靈4的發(fā)布和精靈系列進(jìn)化，我們可以預(yù)見到無人機(jī)航拍的發(fā)展方向，那就是更加智能，更加簡單，讓航拍玩家從繁瑣無保障的飛行操控解放出來，更加專注于航拍視頻的創(chuàng)作。

精靈PHANTOM4

精靈PHANTOM4

精靈遙控器

從筆者的體驗來看，精靈4的發(fā)布是無人機(jī)智能化踏出的第一步，但未來的路還很長，比如結(jié)合VR技術(shù)，甚至革命性的操控方式等，相信不久的未來，航拍飛行器會變得更加簡單、穩(wěn)定、隨心所欲。