近日，第二十一屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)開(kāi)幕。中國(guó)電科圍繞“體系牽引、軟硬協(xié)同 賦能智能網(wǎng)聯(lián)新時(shí)代”主題，以體系化布局的戰(zhàn)略縱深，全面展示汽車芯片、控制器及車用操作系統(tǒng)開(kāi)源生態(tài)實(shí)踐成果，展現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)與生態(tài)構(gòu)建能力。

展會(huì)期間，中國(guó)電科與中國(guó)一汽、東風(fēng)集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車、奇瑞汽車、華為汽車BU等企業(yè)及蕪湖市、深圳市等地方進(jìn)行交流洽談。

開(kāi)源賦能構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)新生態(tài)

在智能網(wǎng)聯(lián)汽車和智能駕駛技術(shù)的推動(dòng)下，汽車軟件已經(jīng)成為產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的核心要素之一。中國(guó)電科加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，以普華基礎(chǔ)軟件開(kāi)源實(shí)踐助推國(guó)內(nèi)汽車操作系統(tǒng)領(lǐng)域技術(shù)突破，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)，提升產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，為汽車產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

普華基礎(chǔ)軟件先后發(fā)布全球首個(gè)開(kāi)源智能駕駛操作系統(tǒng)微內(nèi)核龘、全球首個(gè)規(guī)?；?、量產(chǎn)級(jí)開(kāi)源安全車控操作系統(tǒng)小滿，用40余萬(wàn)行代碼打破了行業(yè)長(zhǎng)期存在的兼容性差、適配成本高等難題。

目前，小滿已實(shí)現(xiàn)158款國(guó)內(nèi)外芯片適配，小滿社區(qū)已有34家整車企業(yè)，270家零部件企業(yè)及137所高校加入，下載和克隆總次數(shù)超萬(wàn)余次。

“芯”力提升夯實(shí)汽車電子“硬”實(shí)力

隨著汽車電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化加速推進(jìn)，汽車芯片成為夯實(shí)智能汽車硬件的基石，中國(guó)電科聚力推進(jìn)高水平科技自立自強(qiáng)，立足產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，聚焦科研前沿，加快推進(jìn)先進(jìn)材料、高端芯片、核心元器件等領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，重點(diǎn)展示從芯片到控制器的技術(shù)創(chuàng)新突破，呈現(xiàn)筑牢底層技術(shù)根基的科研能力。

聚焦行業(yè)需求，中國(guó)電科自研25款高端MEMS傳感器，累計(jì)裝車超1000萬(wàn)件，廣泛應(yīng)用在汽車安全氣囊、懸掛系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、慣性導(dǎo)航等系統(tǒng)中。國(guó)際首創(chuàng)的車用慣導(dǎo)傳感器是智能駕駛不可或缺的關(guān)鍵器件，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率超過(guò)60%。SiC功率芯片及模塊性能指標(biāo)行業(yè)領(lǐng)先，通過(guò)柵界面態(tài)控制技術(shù)，在550萬(wàn)輛新能源車實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用。

新型存儲(chǔ)器MRAM，支持超過(guò)萬(wàn)億次重復(fù)寫入；車規(guī)級(jí)低功耗安全芯片，支持多種國(guó)際公開(kāi)算法和商用密碼系列算法，廣泛應(yīng)用于乘用車及車聯(lián)網(wǎng)終端；車規(guī)級(jí)低功耗eSIM芯片，為車聯(lián)網(wǎng)提供高安全性、高便利性、高可靠性、高擴(kuò)展性的一站式連接能力；車規(guī)級(jí)系列MCU產(chǎn)品性能優(yōu)異、可靠性強(qiáng)，保障車用控制器在復(fù)雜環(huán)境下高性能運(yùn)行，可應(yīng)用在車身域各類控制器中。

視頻與雷達(dá)感知系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)年配套裝車上千萬(wàn)輛，牢固把握行業(yè)領(lǐng)先發(fā)展機(jī)遇和龍頭地位；緊急救援衛(wèi)星通訊終端，通過(guò)衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)接入電信主干網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)“無(wú)人區(qū)”遠(yuǎn)程通訊；電池管理系統(tǒng)集成多款自主研發(fā)車規(guī)級(jí)芯片，覆蓋48V-1000V應(yīng)用場(chǎng)景，支持全生命周期檢測(cè)電池健康狀態(tài)和預(yù)警電池劣化情況。

新發(fā)布+新榮譽(yù) 引發(fā)行業(yè)新關(guān)注

本次車展，開(kāi)源小滿斬獲由中國(guó)汽車芯片創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟頒發(fā)的“2025年度汽車芯片生態(tài)力產(chǎn)品獎(jiǎng)”。展會(huì)期間，中國(guó)電科召開(kāi)了“開(kāi)源車用操作系統(tǒng)新版本發(fā)布會(huì)”“新能源汽車用SiC功率產(chǎn)品發(fā)布會(huì)”“汽車電子領(lǐng)域的新型非易失存儲(chǔ)技術(shù)-MRAM技術(shù)”“智能網(wǎng)聯(lián)汽車新架構(gòu)下區(qū)域控制器技術(shù)趨勢(shì)”等技術(shù)產(chǎn)品分享會(huì)，向汽車電子行業(yè)展示最新成果與技術(shù)突破。