摘要

威華股份表示，致遠鋰業(yè)鋰鹽項目設計產能4萬噸，其中1.3萬噸產能的電池級碳酸鋰、氫氧化鋰生產線將于2018年3月投產，預計2018年年底4萬噸鋰鹽生產線將全部建成。

2月28日，威華股份（002240）發(fā)布公告稱，旗下全資子公司致遠鋰業(yè)與美國雅寶公司的全資子公司洛克伍德簽署了三年合作框架協(xié)議。

根據協(xié)議，致遠鋰業(yè)2018年將向洛克伍德提供不低于6875噸鋰鹽產品（包括碳酸鋰和氫氧化鋰），2019-2020年至少提供10000噸/年鋰鹽產品。洛克伍德承諾向致遠鋰業(yè)提供相應的鋰輝石。

同時，根據產品情況及需求，洛克伍德還可選擇要求致遠鋰業(yè)2018年再提供不超過1570噸鋰鹽產品；2019-2020年在10000噸/年基礎上，最高可以要求致遠鋰業(yè)提供不超過15000噸鋰鹽。對于選擇權部分產量，需由雙方協(xié)商同意后書面確認。

致遠鋰業(yè)將于2018年3月開始生產。

據了解，致遠鋰業(yè)成立于2015年3月，主營鋰系列產品的研發(fā)、生產、銷售，金屬鋰及鋰制品等。2017年11月，威華股份成功募資不超過6.58億元，其中4.15億元用于增資控股致遠鋰業(yè)70%股權，并用于投資“年產2萬噸氯化鋰、1萬噸電池級單水氫氧化鋰及1萬噸電池級碳酸鋰項目”。隨后，威華股份以自有資金收購了致遠鋰業(yè)剩余30%股權。

根據威華股份2017年報顯示，致遠鋰業(yè)實現(xiàn)營收1620萬，凈利潤虧損1726萬。主要是由于4萬噸鋰鹽項目尚未建成投產，截至報告期末仍處在建設階段。

威華股份表示，致遠鋰業(yè)鋰鹽項目設計產能4萬噸，其中1.3萬噸產能的電池級碳酸鋰、氫氧化鋰生產線將于2018年3月投產，預計2018年年底4萬噸鋰鹽生產線將全部建成。

隨著新能源汽車產業(yè)進入快速發(fā)展，對電池級碳酸鋰需求旺盛。行業(yè)數(shù)據顯示，2017年新能源車用動力電池產量為43.1GWh，消耗鋰鹽產品4.92萬噸。預計2022年動力電池產量將達274.4GWh，對應鋰鹽產品消耗將達22.1萬噸。

從當前市場情況來看，碳酸鋰價格毛利率持續(xù)上漲，鋰加工企業(yè)擴建產線者也眾多，但真正能獲利的僅是那些擁有穩(wěn)定鋰礦或鹽湖鹵水來源的企業(yè)。而擁有鋰資源對于鋰加工企業(yè)來說，是未來生存的關鍵所在。

值得一提的是，為保障致遠鋰業(yè)原材料來源，威華股份已取得瑞盛鋰業(yè)的托管權并承擔相應的風險/收益，通過瑞盛鋰業(yè)從海外進口鋰礦石選礦產出鋰精礦，將產出的鋰精礦全部供給致遠鋰業(yè)。

業(yè)內人士普遍認為，行業(yè)強者會因為擁有穩(wěn)定優(yōu)質鋰資源、工藝技術先進成熟、產品成本和品質最優(yōu)而恒強。