5月8日，由開放原子開源基金會主辦的開放原子“園區(qū)行”（深圳站）在深圳市龍崗區(qū)圓滿落幕，活動以“開源·智聯(lián)·共生”為主題，聚焦智慧交通領域，匯聚政策、技術(shù)、場景三方力量，打造開源技術(shù)供需對接平臺多方，探索適配數(shù)字中國發(fā)展路徑的智慧交通新范本。

開放原子開源基金會秘書長助理兼運營部部長李博、深圳市工業(yè)和信息化局副局長林毅、深圳市龍崗區(qū)政府副區(qū)長徐紅麗、中國智能交通協(xié)會理事長李朝晨、中國城市軌道交通協(xié)會副會長丁樹奎、工業(yè)和信息化部電子第五研究所副總工程師支越、國家制造物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)工程實驗室主任IEEE Fellow 謝勝利院士等政企代表參加了本次活動。作為開源基金會黃金捐贈人、開源鴻蒙項目群A類捐贈人、開源鴻蒙生態(tài)核心企業(yè)，開鴻智谷受邀出席并參與主題演講、企業(yè)展區(qū)等環(huán)節(jié)。

開源技術(shù)正成為驅(qū)動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的核心引擎。開放原子開源基金會秘書長助理兼運營部部長李博在致辭中表示，基于成功孵化的33個開源項目，基金會將繼續(xù)通過培育標桿項目加速技術(shù)產(chǎn)業(yè)化落地。深圳市工業(yè)和信息化局副局長林毅及龍崗區(qū)政府副區(qū)長徐紅麗表示，將以政策護航、場景開放和生態(tài)共建為抓手，聚焦智慧交通等重點領域打造開源應用示范。

在主旨報告環(huán)節(jié)，李朝晨理事長強調(diào)以開源鴻蒙為技術(shù)底座構(gòu)建智能交通開源共同體，推動技術(shù)共鑄、標準共建、場景共拓。丁樹奎副會長指出將通過標準引領和生態(tài)協(xié)同，加速開源鴻蒙在軌道交通領域形成自主創(chuàng)新的“中國方案”。副總工程師支越表示將聚焦軟件供應鏈安全治理，構(gòu)建開源技術(shù)可信管理體系，為產(chǎn)業(yè)數(shù)字化筑牢安全防線。

開鴻智谷副總裁李傳釗以《以開源鴻蒙操作系統(tǒng)為底座推進高速公路數(shù)智化》為題，現(xiàn)場分享了開鴻智谷是如何基于開源鴻蒙+AI，云邊端協(xié)同，助力實現(xiàn)智慧高速智慧場景落地。李傳釗提到，“大模型賦能應用，開源鴻蒙賦能感知”是開源鴻蒙+AI與高速業(yè)務相結(jié)合的協(xié)同發(fā)展路徑。

基于“在鴻OS”打造高速公路萬物互聯(lián)的統(tǒng)一感知技術(shù)底座，利用開源鴻蒙邊緣感知，實現(xiàn)感知設備、感知數(shù)據(jù)、算法模型的云邊協(xié)同共享能力，通過元服務助力實現(xiàn)高速應用免安裝、場景化、快觸達，技術(shù)及解決方案現(xiàn)已落地全國15+省份，加速開源鴻蒙在物聯(lián)網(wǎng)與交通場景的深度適配。

值得一提的是，李傳釗在現(xiàn)場帶來了開鴻智谷新一代輕量級全產(chǎn)自研的在鴻IO控制器。其作為開鴻智谷面向多個領域打造的中樞設備國產(chǎn)化替代的標桿產(chǎn)品，以分布式軟總線技術(shù)為核心，集數(shù)據(jù)采集、設備控制、快速上云和數(shù)據(jù)加密于一體，現(xiàn)已在網(wǎng)穩(wěn)定運行超300萬小時，適配智慧交通、智慧園區(qū)、智慧樓宇等多個場景，助力企業(yè)破解“數(shù)據(jù)孤島”難題，實現(xiàn)降本增效與自主可控的雙重目標。

開鴻智谷在交通領域深耕多年，2020年聯(lián)合華為、湖南高速發(fā)布“AI收費稽核創(chuàng)新方案”，2022年成立交通機電聯(lián)盟，發(fā)布行業(yè)首個全棧式開源鴻蒙智慧交通解決方案。2023年打造國產(chǎn)操作系統(tǒng)+芯片自主可控基座，推出開源鴻蒙智慧隧道、AI云收費站及智能稽核系統(tǒng)。2024年以“鴻蒙+AI”雙引擎驅(qū)動，打造全系列在鴻控制器矩陣、交通AI大模型及高速數(shù)字員工解決方案，聯(lián)合華為發(fā)布云網(wǎng)協(xié)同收費系統(tǒng)，構(gòu)建覆蓋“芯-端-云”的全棧國產(chǎn)化能力體系。

未來，開鴻智谷將持續(xù)以開源鴻蒙技術(shù)為基座，深化智能交通場景創(chuàng)新，攜手行業(yè)伙伴共筑開放、安全、高效的數(shù)字化基礎設施，為交通新基建高質(zhì)量發(fā)展提供可復制的技術(shù)范式。