前言

續(xù)航焦慮一直是電動(dòng)汽車的痛點(diǎn)，而今，行業(yè)正迎來(lái)一場(chǎng)速度革命。近日，比亞迪在“兆瓦閃充，油電同速”發(fā)布會(huì)上重新定義了充電速度：“5分鐘內(nèi)，漢L電量從7%激增至62%”，背后依托的是1000V電壓、1000A電流、1兆瓦充電功率與10C充電倍率構(gòu)建的超級(jí)快充體系。這些數(shù)字不僅刷新行業(yè)認(rèn)知，更標(biāo)志著電動(dòng)車正式邁入“閃充時(shí)代”。

從“能開(kāi)”到“好開(kāi)”，再到“快補(bǔ)”，電動(dòng)汽車正加速實(shí)現(xiàn)對(duì)燃油車的全場(chǎng)景替代。這一跨越，不只是產(chǎn)業(yè)技術(shù)演進(jìn)的風(fēng)向標(biāo)，也是消費(fèi)者翹首以盼的福音。

閃充技術(shù)

從“快充”到“閃充”的進(jìn)化

快充早已不是新鮮詞，但“閃充”卻是技術(shù)金字塔的頂端，也是未來(lái)各大車企的競(jìng)爭(zhēng)高地。

要想實(shí)現(xiàn)閃充，首要關(guān)鍵是電池。

此次推出的“閃充電池”達(dá)到了10C倍率，成為目前量產(chǎn)動(dòng)力電池中的性能王者。怎么做到的?技術(shù)路徑上，電芯設(shè)計(jì)從長(zhǎng)條形向短小精悍演進(jìn)(從960mm變?yōu)榧s450mm)，內(nèi)阻和產(chǎn)熱雙雙降低50%以上;材料端，超導(dǎo)電解液和納米級(jí)隔膜構(gòu)建的高速離子通道，讓電量“跑”得更快。

高倍率充電的熱量挑戰(zhàn)不容小覷。先進(jìn)的熱管理技術(shù)，如雙面冷媒直冷，換熱效率提升近一倍，已成為行業(yè)標(biāo)桿。溫度傳感器、功率模塊和新型散熱材料的協(xié)同優(yōu)化，正在讓電池系統(tǒng)在“狂奔”中保持冷靜。這不僅是技術(shù)的較量，更是安全的底線。

1500V SiC芯片

閃充的“能量指揮官”

如果說(shuō)電池決定了“能不能快充”，那么SiC(碳化硅)功率芯片則決定了“能不能撐住快充”。從800V到1000V，再到此次展示的1500V，高壓平臺(tái)+SiC正在成為旗艦電動(dòng)車的主流趨勢(shì)。高電壓降低電流需求，減少能量損耗，提升系統(tǒng)效率，而SiC芯片以其高耐壓、低損耗和快速開(kāi)關(guān)特性，成為這一趨勢(shì)的“心臟”。

全球范圍內(nèi)，車規(guī)級(jí)SiC器件正加速迭代。1200V~1700V的SiC模塊已廣泛應(yīng)用于電驅(qū)、充電和儲(chǔ)能系統(tǒng)。未來(lái)，隨著SiC成本下降和產(chǎn)能爬坡，高壓平臺(tái)將從高端車型下沉至大眾市場(chǎng)，徹底改變電動(dòng)車的性能天花板。

兆瓦級(jí)充電樁

基礎(chǔ)設(shè)施的“能源級(jí)”重構(gòu)

閃充的落地，離不開(kāi)樁端的硬核支持。兆瓦級(jí)充電樁正在將基礎(chǔ)設(shè)施推向“能源級(jí)”重構(gòu)，挑戰(zhàn)電網(wǎng)負(fù)載的同時(shí)，也催生了新的解決方案。

儲(chǔ)充一體化成為趨勢(shì)，利用儲(chǔ)能電池平滑電力峰值，避免區(qū)域電網(wǎng)過(guò)載。全球范圍內(nèi)，計(jì)劃建設(shè)數(shù)千個(gè)兆瓦級(jí)充電站的藍(lán)圖已初現(xiàn)雛形，儲(chǔ)能與充電的深度融合將是未來(lái)標(biāo)配。

值得一提的是，目前更具普適性的創(chuàng)新在于雙槍充電技術(shù)。通過(guò)并聯(lián)普通快充樁(例如雙250kW輸出500kW)，即可實(shí)現(xiàn)超充效果。這種“拼裝式”升級(jí)不僅成本可控，還能迅速盤活現(xiàn)有設(shè)施，為超充網(wǎng)絡(luò)的普及按下加速鍵。

結(jié)語(yǔ)

邁向快充新時(shí)代

要撐起這場(chǎng)“閃充革命”，電芯、電控、功率器件、熱管理、配電系統(tǒng)和通信協(xié)議的全棧升級(jí)缺一不可。但這顯然不是只靠車企一家之力就可以做到的。

在此背景下，像安富利這樣具備廣泛技術(shù)生態(tài)和垂直集成能力的技術(shù)分銷商和解決方案提供商，正成為電動(dòng)汽車“新基礎(chǔ)設(shè)施”的重要推手。依托在高壓SiC功率器件、BMS系統(tǒng)與儲(chǔ)能架構(gòu)方面的深厚積累，安富利攜手產(chǎn)業(yè)鏈上下游，從半導(dǎo)體原廠到系統(tǒng)集成企業(yè)，構(gòu)建起軟硬件協(xié)同、模塊與平臺(tái)并進(jìn)的合作生態(tài)，有效助力整車廠加速快充技術(shù)的落地與普及。

可以預(yù)見(jiàn)，隨著產(chǎn)業(yè)鏈成熟度提升與整車成本結(jié)構(gòu)優(yōu)化，閃充技術(shù)將逐步從高端旗艦“走下神壇”，邁向全民普及。這不僅是技術(shù)的跨越，更是未來(lái)出行方式的一次質(zhì)變提速。

關(guān)于安富利

安富利是全球領(lǐng)先的技術(shù)分銷商和解決方案提供商，在過(guò)去一個(gè)多世紀(jì)里一直秉持初心，致力于滿足客戶不斷變化的需求。通過(guò)遍布全球的專業(yè)化和區(qū)域化業(yè)務(wù)覆蓋，安富利可在產(chǎn)品生命周期的每個(gè)階段為客戶和供應(yīng)商提供支持。安富利能夠幫助各種類型的公司適應(yīng)不斷變化的市場(chǎng)環(huán)境，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中加快設(shè)計(jì)和供應(yīng)速度。安富利在整個(gè)技術(shù)價(jià)值鏈中處于中心位置，這種獨(dú)特的地位和視角讓其成為了值得信賴的合作伙伴，能夠幫助客戶解決復(fù)雜的設(shè)計(jì)和供應(yīng)鏈難題，從而更快地實(shí)現(xiàn)營(yíng)收。