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UCC21540A-Q1 汽車5.7kVrms,4A/6A雙通道隔離柵極驅(qū)動器,具有5V UVLO和3.3mm通道間距數(shù)據(jù)手冊

科技綠洲 ? 2025-05-16 15:49 ? 次閱讀
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UCC21540-Q1 器件是一款隔離式雙通道柵極驅(qū)動器,具有可編程死區(qū)時間和寬溫度范圍。該器件在極端溫度條件下表現(xiàn)出一致的性能和穩(wěn)健性。它采用 4 A 峰值拉電流和 6 A 峰值灌電流設計,可驅(qū)動功率 MOSFET、IGBT 和 GaN 晶體管。
*附件:ucc21540a-q1.pdf

UCC21540-Q1 可配置為兩個低側(cè)驅(qū)動器、兩個高側(cè)驅(qū)動器或一個半橋驅(qū)動器。輸入側(cè)通過 5.7kVRMS 隔離柵與兩個輸出驅(qū)動器隔離,具有最小 125V/ns 的共模瞬態(tài)抗擾度 (CMTI)。

保護功能包括:電阻器可編程死區(qū)時間、同時關(guān)閉兩個輸出的禁用功能,以及輸入引腳上高達 –5V 尖峰的負電壓處理,持續(xù) 50 ns。所有電源均具有 UVLO 保護。

特性

參數(shù)
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方框圖
image.png

一、產(chǎn)品概述

UCC0A-Q1是一款AEC Q0認證的增強型隔離雙通道柵極驅(qū)動器,適用于HEV(混合動力電動車)和EV(電動車)電池充電器、隔離轉(zhuǎn)換器、電機驅(qū)動和逆變器等應用。它具備可編程死區(qū)時間、寬溫度范圍以及高共模瞬態(tài)免疫(CMTI)等特性。

二、主要特性

  • ?AEC Q0認證?:確保產(chǎn)品符合汽車電子應用的嚴格標準和要求。
  • ?寬溫度范圍?:結(jié)溫范圍從-°C至°C,適用于極端環(huán)境條件。
  • ?增強型隔離?:輸入端與輸出端之間通過5.7-kV RMS的隔離屏障隔離,提供高電氣隔離性能。
  • ?高峰值電流?:支持高達A的峰值源電流和6A的峰值沉電流。
  • ?高CMTI?:共模瞬態(tài)免疫能力大于5V/ns,有效抵御共模噪聲干擾。
  • ?多種保護功能?:包括欠壓鎖定(UVLO)、可編程死區(qū)時間、禁用功能等,確保驅(qū)動器和被驅(qū)動器件的安全可靠運行。

三、應用領(lǐng)域

  • HEV和EV電池充電器
  • 隔離AC-DC和DC-DC電源供應器
  • 電機驅(qū)動和逆變器
  • 不間斷電源(UPS)

四、功能描述

1. 輸入與輸出

  • 輸入端兼容TTL和CMOS邏輯電平,便于與數(shù)字控制器接口。
  • 每個通道可獨立控制,支持低邊驅(qū)動、高邊驅(qū)動或半橋驅(qū)動配置。
  • 輸出端提供穩(wěn)定的柵極驅(qū)動電壓,支持快速開關(guān)功率器件。

2. 保護功能

  • ? 欠壓鎖定(UVLO) ?:當VCCI或VDDA/VDDB電壓低于設定閾值時,自動關(guān)閉輸出,防止誤動作。
  • ?可編程死區(qū)時間?:通過外部電阻調(diào)整死區(qū)時間,防止上下橋臂直通。
  • ?禁用功能?:當DIS引腳置高時,同時關(guān)閉兩個輸出。

3. 電源管理

  • 提供5V和V兩種UVLO選項,適應不同供電需求。
  • 內(nèi)置高效電源管理電路,降低功耗。

五、典型應用

文檔提供了UCC0A-Q1在半橋配置中驅(qū)動MOSFET的典型應用電路圖,并詳細說明了設計要求和步驟,包括輸入濾波器設計、死區(qū)時間設置、自舉電容二極管選擇、柵極驅(qū)動電阻計算、功率損耗估算和結(jié)溫估算等。

六、電源推薦

  • 推薦為VCCI引腳提供V至5.5V的輸入供電電壓。
  • VDDA/VDDB輸出偏置供電電壓范圍為6V至8V。
  • 強調(diào)了在VCCI和VDDA/VDDB引腳上添加旁路電容的重要性,以濾除高頻噪聲。

七、布局指南

  • 提供了詳細的PCB布局指南,包括組件放置、接地考慮、高壓考慮和熱考慮等方面。
  • 強調(diào)了隔離性能和熱性能對布局的重要性,提供了布局示例供參考。
聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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