在工程項目中，對于高質(zhì)量與高速度的“雙高”追求，并不是國內(nèi)獨有，在人力資源更少的國外亦是如此。在俄羅斯的首都——莫斯科市內(nèi)，有一個廠房建設(shè)項目正在如火如荼開展著，施工方為了確保施工精度以及在限定的交付日期前完成項目，在土石方階段的整平過程中，開始探索智能新模式。

工程難點

01 精度難以控制

傳統(tǒng)施工方式在作業(yè)過程中，無法實時、精確地獲取平地機刮刀的位置和作業(yè)效果數(shù)據(jù)。若精度不達標就需重新返工，不僅增加了施工成本和時間，還難以保證整個公路路段施工質(zhì)量的穩(wěn)定性。

02 視線嚴重受阻

操作員身處駕駛室內(nèi)，視線受阻，難以清晰洞察鏟刀的實時狀況，對于鏟刀的高程和傾斜度把控更是困難重重。

03 操作依賴經(jīng)驗

在沒有智能化前，該項目的平地機需反復刮削和調(diào)整，十分依賴操作手的經(jīng)驗來判斷鏟刀角度、深度等參數(shù)，易因人為誤差導致平整度不足(如出現(xiàn)波浪形工作面)，需多次返工，這對操作員的技能水平提出了近乎嚴苛的要求。

04 施工效率較低

傳統(tǒng)作業(yè)需提前放樣打樁，涉及測量、埋樁、拉線等步驟，專業(yè)性強且耗時，但該項目人員不足，按時完工成了難點。

實施方案

一刮到位，精準施工

GCS900平地機3D自動控制系統(tǒng)

采用GNSS高精度定位定向技術(shù)、傾斜傳感技術(shù)和液壓控制技術(shù)，結(jié)合自主研發(fā)的Grader@3D平地機模型算法，實時測量平地機鏟刀的三維位置，并根據(jù)車載平板電腦上的三維設(shè)計文件自動調(diào)節(jié)鏟刀姿態(tài)，確保施工的高程精度達到±2cm，平整度達到15mm/3m，從而確保施工過程中的精確性和一致性。

01 ±2cm施工精度

厘米級北斗定位刮刀水平、高程位置，無人為誤差，能夠確保施工的高程精度達到±2cm，平整度達到15mm/3m。

02 3D可視化顯示

通過車載平板電腦，實時顯示三維設(shè)計文件與當前施工場景的融合畫面，鏟刀姿態(tài)、角度、工作量清晰呈現(xiàn)。

03 自動調(diào)整鏟刀姿態(tài)

系統(tǒng)可按照設(shè)計文件以及現(xiàn)場情況來調(diào)整鏟刀姿態(tài)，即使作業(yè)處于視覺盲區(qū)，也能清晰洞察鏟刀的實時狀況。更重要的是，能夠替代傳統(tǒng)方法中的人工打樁標定+停車測量+人工標記/修正，讓施工過程實時自動調(diào)整，效率大幅提升。

04 橫坡鎖定

在無圖紙指導的工況中，通過“橫坡鎖定”功能，機械一側(cè)(如左鏟刀)調(diào)整至目標坡度指，系統(tǒng)會通過傾角傳感器記錄該坡值，當機械移動時，另一冊(如右鏟刀)就會根據(jù)鎖定的坡度自動調(diào)整高度，保持整體坡面一致性。

系統(tǒng)價值

在俄羅斯路基整平項目中，中海達平地機3D自動控制系統(tǒng)幫助項目實現(xiàn)測量放樣工作量減少96%，油耗減少42%，工作效率提升35%。

首先，系統(tǒng)能自動識別施工設(shè)計文件，引導操作員到施工區(qū)域，無需預先勘測工作，通過3D視圖在平板電腦上顯示整個施工過程，即使在視覺盲區(qū)，平地機也能依據(jù)系統(tǒng)指示快速精準地執(zhí)行道路整平任務，減少大量的準備時間，提升整體施工效率。

其次，在平地機鏟刀進行高程控制環(huán)節(jié)，通過在系統(tǒng)預設(shè)目標位置后，鏟刀可自動升降，突破傳統(tǒng)方式對人工經(jīng)驗的依賴，實現(xiàn)無樁連續(xù)作業(yè)，降低勞動強度與人力成本。

所以，在工期緊張的道路項目中，通過系統(tǒng)的幫助，施工進度明顯加快，原本需要數(shù)月的工程，現(xiàn)在提前數(shù)周完成也不是難題。

系統(tǒng)總結(jié)

針對特殊復雜地形，人工操作平地機精度難保證、工程質(zhì)量不達標等難題，中海達GCS900平地機3D自動控制系統(tǒng)可打破傳統(tǒng)平地作業(yè)過程中的局限，不管地形如何復雜，都能按照預設(shè)參數(shù)完成作業(yè)，讓誤差控制在極小范圍內(nèi)，將原本依賴人工經(jīng)驗、效率低下的作業(yè)，轉(zhuǎn)變?yōu)榫珳?、高效的智能操作?/p>

目前，中海達平地機3D自動控制系統(tǒng)已在道路、鐵路、大型土方等工程領(lǐng)域深度應用，持續(xù)為行業(yè)注入高效、智能的發(fā)展動力，助力基建事業(yè)邁向新高度。