如今，隨著智能化加速演進(jìn)，汽車(chē)正從單純的交通工具向智能移動(dòng)終端轉(zhuǎn)變。輔助駕駛技術(shù)不斷升級(jí)，智能座艙體驗(yàn)日益豐富，車(chē)聯(lián)網(wǎng)讓汽車(chē)與外界緊密相連。這股浪潮給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)了巨大變革，也促使整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈不斷創(chuàng)新發(fā)展。

納芯微信號(hào)鏈產(chǎn)品線(xiàn)技術(shù)市場(chǎng)經(jīng)理高峰從剖析汽車(chē)智能化背景與核心需求、MCU+產(chǎn)品的挑戰(zhàn)與納芯微應(yīng)對(duì)之道、圍繞應(yīng)用創(chuàng)新的經(jīng)典案例三個(gè)維度深入探討了汽車(chē)智能化浪潮下MCU+產(chǎn)品的致勝之道。

剖析汽車(chē)智能化背景與核心問(wèn)題

高峰表示，從汽車(chē)智能化的底層技術(shù)看，執(zhí)行器承擔(dān)著最末端的執(zhí)行功能，在智能化需求中扮演著至關(guān)重要的角色。在座椅調(diào)節(jié)、車(chē)窗控制、閥類(lèi)、出風(fēng)口以及車(chē)身控制等方面，智能執(zhí)行器對(duì)汽車(chē)零部件的精準(zhǔn)控制，極大提升了駕駛的舒適性與便捷性。環(huán)境感知技術(shù)同樣是智能化發(fā)展的關(guān)鍵一環(huán)。通過(guò)融合毫米波雷達(dá)、超聲雷達(dá)、攝像頭等多傳感器數(shù)據(jù)，為智能輔助駕駛提供實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持。這種快速發(fā)展的融合技術(shù)，對(duì)控制器尤其是MCU+的實(shí)時(shí)性提出了極高要求，成為推動(dòng)MCU+芯片發(fā)展的重要?jiǎng)恿Α?/p>

從芯片技術(shù)維度看，MCU+產(chǎn)品發(fā)展呈現(xiàn)兩大趨勢(shì)：一方面是技術(shù)升級(jí)推動(dòng)產(chǎn)品創(chuàng)新，比如將驅(qū)動(dòng)電路、通信接口、電源管理和控制集成于一顆芯片，實(shí)現(xiàn)硬件集成化，不僅減少外圍器件，還提升了系統(tǒng)的穩(wěn)定性與可靠性，降低系統(tǒng)性成本。納芯微國(guó)產(chǎn)首發(fā)的NSUC1610便是典型代表。它集成了多種功能，滿(mǎn)足各類(lèi)電機(jī)控制需求。另一方面，算法優(yōu)化成為新的需求，在芯片中采用高階算法、自適應(yīng)濾波等，通過(guò)查表法提升程序運(yùn)行效率、降低功耗，如在集成傳感器中優(yōu)化濾波算法，實(shí)現(xiàn)雨刮速度的精準(zhǔn)控制。

從市場(chǎng)角度而言，汽車(chē)電子化程度的不斷加深，拓展了MCU+的應(yīng)用場(chǎng)景，全集成或高集成度的SoC逐漸取代分立的MCU+驅(qū)動(dòng)，應(yīng)用于氛圍燈驅(qū)動(dòng)、車(chē)身控制等多個(gè)領(lǐng)域。此外，國(guó)產(chǎn)MCU+廠(chǎng)商憑借高性?xún)r(jià)比、快速響應(yīng)以及定制化服務(wù)等優(yōu)勢(shì)，逐步打破國(guó)外市場(chǎng)壟斷，搶占市場(chǎng)份額，擁有廣闊的國(guó)產(chǎn)替代空間。

MCU+產(chǎn)品的挑戰(zhàn)與納芯微應(yīng)對(duì)之道

在高峰眼中，技術(shù)層面的挑戰(zhàn)不容小覷。首先，車(chē)規(guī)芯片的研發(fā)難度極高。車(chē)內(nèi)電磁干擾環(huán)境復(fù)雜，要求MCU+產(chǎn)品及車(chē)規(guī)半導(dǎo)體芯片必須具備強(qiáng)大的抗干擾能力，達(dá)到甚至超越最高等級(jí)的EMC車(chē)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。傳統(tǒng)方案中分立器件和復(fù)雜走線(xiàn)容易削弱抗干擾能力，因此MCU+產(chǎn)品需要不斷整合與升級(jí)技術(shù)，以提升抗干擾性能。

其次，功能安全要求苛刻。以往分立方案實(shí)現(xiàn)功能安全需從系統(tǒng)層面考量，而MCU+產(chǎn)品要在單芯片內(nèi)達(dá)成，且當(dāng)前芯片發(fā)展中的多die投片、多芯片打線(xiàn)等情況，增加了功能安全指標(biāo)通過(guò)的難度和研發(fā)成本。

再者，算法和性能提升壓力大。智能化場(chǎng)景對(duì)MCU+產(chǎn)品在智能執(zhí)行器精準(zhǔn)控制、動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度以及電機(jī)控制的噪音、振動(dòng)等方面都提出了極高要求。國(guó)外廠(chǎng)商在芯片硬件、算法及系統(tǒng)應(yīng)用理解和積累上具有優(yōu)勢(shì)，國(guó)產(chǎn)半導(dǎo)體則需奮起直追。

市場(chǎng)方面同樣挑戰(zhàn)重重。一是競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，全球MCU+市場(chǎng)份額長(zhǎng)期被國(guó)外巨頭壟斷，國(guó)內(nèi)廠(chǎng)商必須在技術(shù)、成本和服務(wù)上不斷提升競(jìng)爭(zhēng)力，才能分得一杯羹。二是供應(yīng)鏈穩(wěn)定性和成本控制問(wèn)題突出。汽車(chē)芯片供應(yīng)鏈復(fù)雜，受?chē)?guó)際形勢(shì)、原材料等多種因素影響，國(guó)內(nèi)廠(chǎng)商需加強(qiáng)供應(yīng)鏈建設(shè)。

面對(duì)這些挑戰(zhàn)，納芯微制定了一系列行之有效的應(yīng)對(duì)策略。在技術(shù)創(chuàng)新與升級(jí)上，持續(xù)加大研發(fā)投入，與科研機(jī)構(gòu)緊密合作，開(kāi)展前沿技術(shù)研究，并將先進(jìn)算法控制應(yīng)用于芯片實(shí)體。在產(chǎn)品性能優(yōu)化方面，不斷提升集成度、算力和抗干擾性能，如數(shù)字隔離器產(chǎn)品已發(fā)展到第三代，在保證性能的同時(shí)有效控制成本，增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

在市場(chǎng)拓展與合作領(lǐng)域，納芯微技術(shù)市場(chǎng)部門(mén)深入開(kāi)展市場(chǎng)調(diào)研，深度理解客戶(hù)應(yīng)用需求，精準(zhǔn)定位客戶(hù)需求，提供差異化產(chǎn)品解決方案。例如納芯微與大陸集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，基于大陸集團(tuán)的下一代全球平臺(tái)，聯(lián)合研發(fā)具有功能安全特性的汽車(chē)級(jí)壓力傳感器芯片。在供應(yīng)鏈優(yōu)化與管理上，納芯微建立多元化供應(yīng)鏈管理體系，降低對(duì)單一供應(yīng)鏈的依賴(lài)，提高穩(wěn)定性；同時(shí)優(yōu)化庫(kù)存管理流程，降低運(yùn)營(yíng)成本。

圍繞應(yīng)用創(chuàng)新的經(jīng)典案例

納芯微圍繞應(yīng)用創(chuàng)新，推出國(guó)產(chǎn)首發(fā)全集成車(chē)用小電機(jī)控制執(zhí)行器SoC——NSUC1610。該芯片將驅(qū)動(dòng)電路、通信接口、電源管理、MCU控制以及功率器件等全部集成于一顆芯片之上。其單Die設(shè)計(jì)使晶圓結(jié)溫可支持175℃，嚴(yán)格遵循車(chē)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。它能實(shí)現(xiàn)由汽車(chē)12V電池直接供電，最高過(guò)壓可達(dá)40V。先進(jìn)的eFlash加BCD工藝賦予其卓越的產(chǎn)品性能，可廣泛覆蓋汽車(chē)車(chē)身控制和熱管理中的各類(lèi)直流有刷、直流無(wú)刷以及步進(jìn)電機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)景，為這些應(yīng)用提供了高效的單芯片解決方案。

高峰介紹道，在算法優(yōu)化與軟件支持方面，NSUC1610更是亮點(diǎn)頻現(xiàn)。針對(duì)智能執(zhí)行器的噪音處理，納芯微有著獨(dú)特的電機(jī)控制算法。在步進(jìn)電機(jī)控制中，傳統(tǒng)的硬件環(huán)路電流法會(huì)產(chǎn)生明顯的電流斜波，進(jìn)而導(dǎo)致電機(jī)振動(dòng)較大。而納芯微引入電壓法和FOC矢量控制方法，有效消除了電流斜波對(duì)振動(dòng)的影響，大幅降低系統(tǒng)噪音。通過(guò)陀螺儀在電機(jī)三個(gè)方向采集的振動(dòng)原始數(shù)據(jù)對(duì)比，在相同電流下，電壓法算法控制的電機(jī)振動(dòng)得到顯著改善，主觀(guān)聽(tīng)覺(jué)上也有明顯提升。

在電控環(huán)節(jié)，納芯微引入查表法預(yù)設(shè)參數(shù)，提升計(jì)算效率，減少M(fèi)CU資源占用，快速獲取電機(jī)轉(zhuǎn)速和電流關(guān)系，優(yōu)化控制策略。為解決用戶(hù)對(duì)MCU產(chǎn)品上手難的問(wèn)題，納芯微大力建設(shè)軟件生態(tài)系統(tǒng)，提供匹配的開(kāi)發(fā)工具鏈和全面支持，構(gòu)建開(kāi)放的軟件生態(tài)，助力用戶(hù)快速上手和使用。

從產(chǎn)品應(yīng)用創(chuàng)新與拓展角度來(lái)看，納芯微提出感知控制和驅(qū)動(dòng)單芯片整合理念，不斷提升芯片集成度與配置。以氛圍燈驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品為例，支持動(dòng)態(tài)配置，提供可編程光效庫(kù)，用戶(hù)可根據(jù)自身需求自定義光效，極大提升了產(chǎn)品靈活性與用戶(hù)體驗(yàn)。此外，納芯微積極拓展應(yīng)用領(lǐng)域，除汽車(chē)領(lǐng)域外，還涉足工業(yè)控制和人形機(jī)器人等新興領(lǐng)域。

高峰介紹說(shuō)，納芯微NovoGenius MCU+的產(chǎn)品布局廣泛且精細(xì)。在驅(qū)動(dòng)類(lèi)產(chǎn)品中，全面覆蓋大小電機(jī)細(xì)分應(yīng)用場(chǎng)景，并針對(duì)未來(lái)新興應(yīng)用領(lǐng)域，如48V系統(tǒng)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)SoC產(chǎn)品以及超聲清洗等進(jìn)行布局；在感知類(lèi)領(lǐng)域，將光雨量傳感器、信號(hào)感知、跨阻放大器等多種功能集成于單芯片之中。

通過(guò)不斷創(chuàng)新算法、提升集成度、優(yōu)化軟件生態(tài)以及拓展應(yīng)用領(lǐng)域，納芯微不僅滿(mǎn)足了汽車(chē)行業(yè)日益增長(zhǎng)的智能化需求，更為自身在新興領(lǐng)域的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品創(chuàng)新貢獻(xiàn)了積極力量。

矢志模擬芯片設(shè)計(jì)，憑技術(shù)躋身汽車(chē)產(chǎn)業(yè)核心圈

納芯微是專(zhuān)注于高性能、高可靠性模擬及混合信號(hào)芯片設(shè)計(jì)的企業(yè)，同時(shí)也是AEC汽車(chē)電子委員會(huì)組件技術(shù)委員會(huì)成員。截至2024年，納芯微汽車(chē)電子領(lǐng)域累計(jì)出貨量達(dá)6.68億顆。除MCU+產(chǎn)品外，納芯微憑借接口類(lèi)、驅(qū)動(dòng)類(lèi)等產(chǎn)品線(xiàn)，為車(chē)身控制、智能網(wǎng)聯(lián)等眾多汽車(chē)領(lǐng)域提供豐富的芯片解決方案。在汽車(chē)智能化浪潮中，納芯微持續(xù)開(kāi)拓技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)合作，為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入動(dòng)力。

納芯微電子（簡(jiǎn)稱(chēng)納芯微，科創(chuàng)板股票代碼688052）是高性能高可靠性模擬及混合信號(hào)芯片公司。自2013年成立以來(lái)，公司聚焦傳感器、信號(hào)鏈、電源管理三大方向，為汽車(chē)、工業(yè)、信息通訊及消費(fèi)電子等領(lǐng)域提供豐富的半導(dǎo)體產(chǎn)品及解決方案。

納芯微以『“感知”“驅(qū)動(dòng)”未來(lái)，共建綠色、智能、互聯(lián)互通的“芯”世界』為使命，致力于為數(shù)字世界和現(xiàn)實(shí)世界的連接提供芯片級(jí)解決方案。