線控轉(zhuǎn)向認(rèn)證

IDIADA 近日完成了一款搭載線控轉(zhuǎn)向技術(shù)的車型認(rèn)證工作：蔚來ET9。該款車型突破了傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的桎梏，以全數(shù)字化形式取代了方向盤和車輪之間的機(jī)械連接部件，有望徹底改變我們的駕駛方式。

線控轉(zhuǎn)向技術(shù)方案已在包括美國在內(nèi)的若干個國家投入使用，并且一旦通過了由IDIADA總部以及中國事業(yè)部相關(guān)團(tuán)隊(duì)引領(lǐng)的一系列全面的認(rèn)證程序后，將正式登陸歐洲市場。

線控轉(zhuǎn)向技術(shù)：數(shù)字化駕駛的革新與挑戰(zhàn)

線控轉(zhuǎn)向技術(shù)作為車輛數(shù)字化進(jìn)程中的一項(xiàng)革命性設(shè)計(jì)，通過電信號控制車輪的運(yùn)動狀態(tài)，取代了原有的機(jī)械部件作為媒介，為高級自動駕駛、車輛設(shè)計(jì)和駕駛體驗(yàn)的進(jìn)步提供了新的可能。另一方面，該系統(tǒng)的復(fù)雜設(shè)計(jì)也成為了其正式登陸歐洲市場的一大挑戰(zhàn)，主要原因在于，準(zhǔn)入車輛在面對任何潛在故障時(shí)必須保證充分的響應(yīng)速度。

IDIADA團(tuán)隊(duì)協(xié)作：蔚來ET9定制認(rèn)證測試

IDIADA針對蔚來ET9車型開展了60多個小時(shí)的認(rèn)證測試，在此期間，團(tuán)隊(duì)專門為車輛定制了法規(guī)范圍以外的測試項(xiàng)目，確保車輛控制功能面對任何潛在故障均不會受到影響，以此實(shí)現(xiàn)相關(guān)認(rèn)證目標(biāo)。認(rèn)證工作順利進(jìn)行的關(guān)鍵在于IDIADA總部、中國CAV認(rèn)證團(tuán)隊(duì)、中國試驗(yàn)場的動態(tài)測試團(tuán)隊(duì)之間時(shí)刻保持密切合作。

歷經(jīng)十余載友好合作，蔚來堅(jiān)信IDIADA具備充足的能力應(yīng)對如此開創(chuàng)性的挑戰(zhàn)，同時(shí)對IDIADA迄今取得的優(yōu)異成果給予滿意的評價(jià)。

IDIADA跨團(tuán)隊(duì)協(xié)作：CAV認(rèn)證項(xiàng)目的成功模式

CAV認(rèn)證部門主管Carlos Lujan： “這一開創(chuàng)性的認(rèn)證項(xiàng)目體現(xiàn)了各業(yè)務(wù)部之間的融合模式所帶來的優(yōu)勢，主要?dú)w功于IDIADA總部和中國團(tuán)隊(duì)以及ICPG的測試專家之間的協(xié)調(diào)工作，使我們能夠?yàn)樗泻w的國家提供高附加值服務(wù)?！?/p>

技術(shù)創(chuàng)新轉(zhuǎn)化：認(rèn)證領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者

中國事業(yè)部認(rèn)證部門負(fù)責(zé)人Guillermo González：“這一里程碑式成就彰顯了我們對于開創(chuàng)性技術(shù)的卓越適應(yīng)能力，可將客戶提出的任何想法轉(zhuǎn)化為客觀存在的有形資產(chǎn)。此外，我們亦借此鞏固了在高級駕駛技術(shù)認(rèn)證領(lǐng)域的標(biāo)桿地位，并敞開大門隨時(shí)歡迎更多未來的客戶與我們商議類似項(xiàng)目的合作。”