據(jù)了解，比克動力18650-3.0Ah電芯通過引入硅系負(fù)極材料、高鎳正極材料，以及專門開發(fā)的電解液，可支持電動乘用車500公里超長續(xù)航里程，能量密度高達(dá)近250Wh／kg。

在動力用18650高能比電芯市場應(yīng)用進(jìn)程上，比克動力再下一城。

5月16日，深圳市比克動力電池有限公司(下稱“比克動力”)于鄭州舉辦比克18650-3.0Ah高能芯新品上市發(fā)布會，此舉意味著比克電池率先實現(xiàn)18650-3.0Ah電芯的量產(chǎn)及市場應(yīng)用。

據(jù)了解，比克動力18650-3.0Ah電芯通過引入硅系負(fù)極材料、高鎳正極材料，以及專門開發(fā)的電解液，可支持電動乘用車500公里超長續(xù)航里程，能量密度高達(dá)近250Wh/kg。同時該電芯支持3000次深度循環(huán)。目前產(chǎn)能為6.5GWh，日產(chǎn)可達(dá)200萬顆。

近年來，國內(nèi)政策引導(dǎo)動力電池能量密度不斷提升，根據(jù)《中國汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》中明確規(guī)劃，到2020年動力電池單體比能量達(dá)到300Wh/kg以上，且2018年新能源汽車補貼門檻將進(jìn)一步提高?？梢姡诒Ｕ习踩那疤嵯?，動力電池能量密度的提升對電動車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和推廣愈發(fā)重要。

為響應(yīng)政府號召和適應(yīng)用戶市場需求，比克電池攜手車企率先推進(jìn)國內(nèi)高能量圓柱電芯落地應(yīng)用，助力中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

比克動力副總裁王潘表示，作為行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的動力電池企業(yè)，比克動力始終關(guān)注產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)，不斷追求能量密度的持續(xù)提升。2017年初，比克動力已成功研發(fā)出18650-3.0Ah產(chǎn)品，如今公司18650-3.0Ah產(chǎn)品在國內(nèi)率先上市并投入市場應(yīng)用。

“比克18650-3.0Ah電芯產(chǎn)品在國內(nèi)率先發(fā)布并實現(xiàn)量產(chǎn)，未來兩年, 18650電芯將突破3.0 達(dá)到3.3Ah，達(dá)到18650體系的極致性能。比克也預(yù)先布局了21700產(chǎn)品并已實現(xiàn)量產(chǎn)，未來將以4.5-6.0Ah的更高能量密度，為新能源汽車提供更高能量、更強動力?！蓖跖搜a充道。

據(jù)介紹，目前已有多家電動乘用車整車廠商與比克動力就3.0高能芯產(chǎn)品進(jìn)行深入溝通并裝車試測。

發(fā)布會當(dāng)天，造車新勢力零跑汽車與比克動力達(dá)成戰(zhàn)略簽約，零跑汽車將采購價值數(shù)千萬元的比克電池包，目前雙方正在整車聯(lián)合測試階段，即將實現(xiàn)量產(chǎn)交付。隨著雙方合作持續(xù)推進(jìn)，零跑汽車或?qū)⒊蔀閲鴥?nèi)首批應(yīng)用18650-3.0Ah電芯的汽車廠商之一。