13.6公里，相當(dāng)于全程馬拉松的三分之一，跑步健將跑完約80分鐘，普通人走完約2.6小時(shí)，如果邊走還要邊工作，難度可見一斑。

在華東材料有限公司瑞昌骨料生產(chǎn)線，從礦區(qū)至碼頭就有一條長(zhǎng)達(dá)13.6公里的皮帶，從山中央到江邊上源源不斷將砂石等運(yùn)送到港口，要巡檢皮帶的安全，傳統(tǒng)方式依靠人工步行全程，還要在幽暗、粉塵環(huán)境下邊走邊檢查，時(shí)間長(zhǎng)、強(qiáng)度大，還容易遺漏隱患點(diǎn)，不過在這里的超長(zhǎng)皮帶廊道，巡檢簡(jiǎn)單多了，原因就在于“TA”

2024年，海康威視聯(lián)合江蘇燁梓科技有限公司，針對(duì)華東材料有限公司位于江西省瑞昌市的產(chǎn)線，為13.6公里的皮帶運(yùn)輸設(shè)備搭建了智能皮帶監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。通過部署聽診光纖，24小時(shí)全天候監(jiān)測(cè)皮帶托輥的運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)告警，并通知相關(guān)人員維護(hù)，讓皮帶運(yùn)輸設(shè)備巡檢走向數(shù)智化。

從山間到江邊

13.6公里皮帶如何高效運(yùn)轉(zhuǎn)

瑞昌礦廠年產(chǎn)石灰石約3000萬噸。這些石灰石經(jīng)過一段篩分、二段篩分及二段破碎等加工環(huán)節(jié)之后，形成年產(chǎn)約2700萬噸的砂石等成品，被制成水泥、混凝土、瀝青等產(chǎn)品，繼而“投身”于建筑、公路、水利工程等基礎(chǔ)設(shè)施，是推動(dòng)城市建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基石。

要將約2700萬噸的成品運(yùn)輸?shù)较掠危喈?dāng)于一天運(yùn)輸約7.4萬噸，約等于3700輛滿載的大型卡車的載重量。如果把這些卡車首尾相連，長(zhǎng)度大約有45公里。用普通的交通工具運(yùn)輸顯然很難行得通。

那這么多的成品，是如何高效、快捷到達(dá)下游的呢?答案就是密封皮帶廊道，從山間的原料儲(chǔ)蓄庫到直接運(yùn)輸至碼頭裝船發(fā)運(yùn)，13.6公里一路暢行，智能、綠色、環(huán)保、高效。

不過，這么長(zhǎng)的皮帶如何確保穩(wěn)定、安全運(yùn)行?“我們?cè)诮ㄔO(shè)之初就聯(lián)合海康威視建設(shè)了智能皮帶監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可以高效、便捷地實(shí)現(xiàn)托輥監(jiān)測(cè)，大幅度減少巡護(hù)員的工作量。通過皮帶托輥智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，13.6公里長(zhǎng)的皮帶一屏全覽，巡檢人員坐在辦公室即可對(duì)皮帶輸送線‘懸絲診脈’?！惫芾妊矙z負(fù)責(zé)人羅正中說道。

智能皮帶監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

3秒響應(yīng)、智能巡檢

13.6公里長(zhǎng)的皮帶有數(shù)萬個(gè)托輥，就像車輪帶動(dòng)著皮帶滾滾向前，如果它們發(fā)生故障，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理，不僅會(huì)影響皮帶機(jī)的運(yùn)行效率，還可能引發(fā)更嚴(yán)重的安全事故。

而找到托輥異常的妙招之一就是“聽”聲音，例如軸承損壞、托輥與皮帶摩擦異常、托輥松動(dòng)或斷裂等，都會(huì)產(chǎn)生異響。通過光纖聽診等設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)托輥異常等故障實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，彌補(bǔ)監(jiān)測(cè)傳感的不足，降低人工巡檢頻次，保障皮帶安全穩(wěn)定運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)全廠區(qū)皮帶安全運(yùn)維。

在實(shí)際部署過程中，?？低暫蜔铊骺萍蓟谪S富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)積累，結(jié)合廊道現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜、空間受限等特點(diǎn)，提出了多項(xiàng)安裝優(yōu)化建議。例如，針對(duì)粉塵密集區(qū)域的傳感器防護(hù)方案、光纖布線的路徑優(yōu)化設(shè)計(jì)等，既保證了設(shè)備長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行，又大幅提升了施工效率，為項(xiàng)目的順利落地提供了重要技術(shù)支撐。

一旦監(jiān)測(cè)到異常，系統(tǒng)會(huì)迅速報(bào)警并給出異常定位，以及根據(jù)預(yù)設(shè)的規(guī)則采取相應(yīng)的聯(lián)動(dòng)措施。例如及時(shí)將報(bào)警信息推送至現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)維人員手中，運(yùn)維人員報(bào)警信息進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處理，從而保障皮帶機(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

此外，該系統(tǒng)還可以視聽融合，通過視頻再次復(fù)核，并對(duì)皮帶機(jī)以及核心機(jī)組的聲音進(jìn)行24小時(shí)不間斷采集，通過人工智能進(jìn)行分析判斷，對(duì)設(shè)備運(yùn)行的健康度進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)，從而達(dá)到皮帶安全預(yù)測(cè)性運(yùn)維。

“傳統(tǒng)巡檢方式一般通過耳聽目視的方法對(duì)皮帶線進(jìn)行巡檢，不過現(xiàn)場(chǎng)粉塵多、光線暗、噪音大，不但影響巡檢效率，還可能對(duì)人員安全和職業(yè)健康產(chǎn)生一定影響?！惫芾认嚓P(guān)負(fù)責(zé)人盧洪志說，在?？低暵犜\光纖的技術(shù)支撐下，遠(yuǎn)程監(jiān)聽皮帶托輥運(yùn)行的異響，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況，不但提高了現(xiàn)場(chǎng)巡檢的效率，更改善了人員的工作環(huán)境。

隨著工業(yè)智能化水平的不斷提高，皮帶機(jī)托輥故障智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用前景越來越廣闊，提高皮帶機(jī)的運(yùn)行效率和安全性，降低維護(hù)成本和人工勞動(dòng)強(qiáng)度，助力企業(yè)安全生產(chǎn)、可持續(xù)發(fā)展，?？低晫⒊掷m(xù)創(chuàng)新與深耕，為更多行業(yè)難題帶來智慧新解法。