背景介紹
弓網(wǎng)監(jiān)測系統(tǒng)(Pantograph-Catenary Monitoring System,PCMS)是確保列車供電安全的關(guān)鍵設(shè)備。受電弓與接觸網(wǎng)須保持穩(wěn)定接觸以確保電力穩(wěn)定傳輸,若出現(xiàn)接觸不良、拉弧現(xiàn)象、接觸線磨耗或牽引電流異常,將直接影響供電穩(wěn)定與行車安全。
Cincoze的客戶為亞洲軌道交通系統(tǒng)整合商,采用德承DX-1100嵌入式工控機(jī)作為弓網(wǎng)監(jiān)測系統(tǒng)的核心平臺(tái)。DX-1100可實(shí)時(shí)處理來自攝影機(jī)與傳感器的大量數(shù)據(jù),精準(zhǔn)掌握電弓運(yùn)作與電力傳輸狀態(tài)。當(dāng)偵測到異常情況時(shí),系統(tǒng)會(huì)透過列車控制與監(jiān)測系統(tǒng)(Train Control and Monitoring System,TCMS)發(fā)出警示,并同步回傳數(shù)據(jù)至控制中心,協(xié)助進(jìn)行故障診斷與預(yù)測性維護(hù),進(jìn)一步提升列車供電的可靠性與營運(yùn)安全。
產(chǎn)品需求
高性能運(yùn)算與圖像處理能力
德承工控機(jī)需具備強(qiáng)大運(yùn)算能力,實(shí)時(shí)處理與分析多組工業(yè)攝影機(jī)與熱成像攝影機(jī)的大量影像數(shù)據(jù),準(zhǔn)確辨識受電弓斷裂、滑板磨損、溫度異常等狀況。
軌道交通專用 I/O與國際認(rèn)證
弓網(wǎng)監(jiān)測系統(tǒng)需整合多種監(jiān)測與感測設(shè)備,以實(shí)時(shí)掌握并準(zhǔn)確判斷受電弓與接觸網(wǎng)狀態(tài),因此嵌入式計(jì)算機(jī)需支持 M12 LAN Port、COM、DIO等多種 I/O界面。此外,還必須通過相關(guān)軌道交通認(rèn)證,以保障列車運(yùn)行的穩(wěn)定性與安全性。
耐熱、抗震并具備EMC保護(hù)
列車在戶外運(yùn)行時(shí),需因應(yīng)多變的氣候、行駛與加減速產(chǎn)生的持續(xù)振動(dòng)、軌道摩擦所產(chǎn)生的靜電,以及周圍電子設(shè)備的電磁波干擾等。因此,嵌入式計(jì)算機(jī)必須具備多方位的工業(yè)級防護(hù),以利在嚴(yán)苛環(huán)境中穩(wěn)定運(yùn)作。
為何選擇德承?
出色的運(yùn)算效能
弓網(wǎng)監(jiān)測系統(tǒng)在列車運(yùn)行中產(chǎn)生大量影像數(shù)據(jù),DX-1100 搭載第9/8代 Intel? Xeon? / Core?處理器,配備64GB 內(nèi)存,可實(shí)時(shí)處理并分析關(guān)鍵影像信息。系統(tǒng)內(nèi)建 2組前抽式 2.5" SATA HDD/SSD插槽,支持 RAID 0/1/5/10配置,確??焖俅嫒∨c數(shù)據(jù)安全。機(jī)身緊湊僅 242 × 173 × 77 mm,專為列車機(jī)柜等受限空間設(shè)計(jì),兼顧運(yùn)算效能與部署靈活性。
軌道應(yīng)用專屬 I/O
DX-1100擁有豐富的 I/O接口,可完整滿足弓網(wǎng)監(jiān)測系統(tǒng)所需的監(jiān)測與感測設(shè)備的連接??芍С?8組 M12 LAN + PoE,能穩(wěn)定連接工業(yè)攝影機(jī)與熱成像攝影機(jī);DIO可用于控制照明,提升影像質(zhì)量;COM則可整合多種傳感器,如電流、加速度、雷射測距與紫外線傳感器,掌握關(guān)鍵運(yùn)行參數(shù)并偵測電弧。透過內(nèi)建 Mini PCIe插槽亦可安裝 GNSS模塊,強(qiáng)化列車定位能力。
強(qiáng)固設(shè)計(jì)與專業(yè)認(rèn)證
為克服密閉機(jī)柜中的高熱與電磁干擾挑戰(zhàn),DX-1100支援寬溫(-40°C–70°C)、寬壓輸入(9–48V),并符合軌道交通 EMC標(biāo)準(zhǔn)(EN 50121-3-2)與防火規(guī)范(EN 45545-2)。通過 5/50 Grms抗震動(dòng)與沖擊測試,可承受高速行駛與頻繁加減速所產(chǎn)生的劇烈震動(dòng)。DX-1100是專為軌道交通應(yīng)用打造的嵌入式工控機(jī),確保在嚴(yán)苛環(huán)境中長時(shí)間穩(wěn)定、安全運(yùn)行。
審核編輯 黃宇
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