近日，創(chuàng)新中心成功舉辦“新能源汽車電驅(qū)動(dòng)技術(shù)與產(chǎn)品創(chuàng)新”報(bào)告交流會(huì)?；顒?dòng)特邀新能源汽車領(lǐng)域權(quán)威專家蔡蔚教授擔(dān)任主講嘉賓，研發(fā)體系80余名技術(shù)骨干現(xiàn)場參會(huì)，圍繞新能源商用車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的前沿技術(shù)與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用展開深度研討。

深度解讀 指引升級(jí)方向

作為哈爾濱理工大學(xué)博士生導(dǎo)師，蔡蔚教授同時(shí)擔(dān)任國家“十四五”重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃新能源汽車總體組專家及電驅(qū)動(dòng)專家組組長，是新能源汽車電機(jī)與電驅(qū)研發(fā)領(lǐng)域的頂尖專家。

報(bào)告會(huì)上，蔡蔚教授以深厚的學(xué)術(shù)積淀和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，系統(tǒng)梳理了電驅(qū)動(dòng)技術(shù)的發(fā)展脈絡(luò)，深度剖析了電驅(qū)動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)核心環(huán)節(jié)和關(guān)鍵瓶頸，結(jié)合團(tuán)隊(duì)及行業(yè)內(nèi)的前沿研究成果分享了創(chuàng)新產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗(yàn)。

他分享了徑向電機(jī)、軸向電機(jī)和雙轉(zhuǎn)子電機(jī)等不同類型電機(jī)的關(guān)鍵核心技術(shù)和應(yīng)用場景，還重點(diǎn)指出，在 “雙碳” 戰(zhàn)略下，高速油冷扁線電機(jī)、碳化硅控制器與多擋變速器集成是未來新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提升功率密度與效率的關(guān)鍵技術(shù)。

技術(shù)共振 彰顯創(chuàng)新實(shí)力

值得關(guān)注的是，徐工汽車于2024年底成功下線首臺(tái)自主研發(fā)的電驅(qū)橋，其技術(shù)路線與蔡蔚教授闡述的行業(yè)趨勢高度契合。

該電驅(qū)橋系統(tǒng)采用高電壓架構(gòu)與輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，通過電驅(qū)橋多構(gòu)型集成、高速扁線油冷電機(jī)、大功率多擋傳動(dòng)系統(tǒng)及分段式輕量化橋殼等技術(shù)攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)了峰值功率及系統(tǒng)效率提升，技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平，能夠精準(zhǔn)適配客戶長途高速的運(yùn)營場景需求，為客戶創(chuàng)造更大效益。

這一成果不僅驗(yàn)證了徐工在新能源技術(shù)布局的前瞻性，更為提升產(chǎn)品性能、完善核心零部件供應(yīng)鏈、推動(dòng)新能源產(chǎn)品升級(jí)迭代奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

近兩小時(shí)的分享中，蔡蔚教授以大量行業(yè)案例與數(shù)據(jù)為依托，將宏觀的行業(yè)洞察轉(zhuǎn)化為可落地的技術(shù)思路，助力研發(fā)人員拓寬研究視野，精準(zhǔn)把握新能源商用車電驅(qū)動(dòng)技術(shù)的前沿方向。未來，徐工汽車將深化產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同，以技術(shù)突破驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)共建，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)“徐工智慧”。