【導(dǎo)讀】：今天的科技晚報(bào)內(nèi)容有：半導(dǎo)體工程師告急；聯(lián)想集團(tuán)第一季度營收106億美元；高通發(fā)布專門為VR和AR設(shè)計(jì)芯片等，下面是詳細(xì)內(nèi)容。

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半導(dǎo)體工程師告急，薪資破6萬元

科技大廠需才恐急，全球第二大內(nèi)存制造商***美光急征半導(dǎo)體工程師職缺，工作經(jīng)驗(yàn)不拘、薪資上看5萬元新臺(tái)幣（下同）；升陽國際半導(dǎo)體則開出半導(dǎo)體工程師6萬元薪資搶才。

根據(jù)“***就業(yè)通”網(wǎng)站，目前***美光存儲(chǔ)、京元電子、升陽國際半導(dǎo)體、鉅晶電子、上銀光電、嘉晶電子、光磊科技與矽品精密等大廠均急征電子工程師。

其中，***美光存儲(chǔ)的半導(dǎo)體工程師職缺，工作經(jīng)驗(yàn)不拘、薪資4.6萬元至5萬元，而升陽國際半導(dǎo)體亦釋出高薪吸引人才，半導(dǎo)體工程師薪資上看6萬元。

中移動(dòng)推出國內(nèi)首款eSIM芯片 未來手機(jī)無需再插卡

今日，中移物聯(lián)正式推出智能物聯(lián)China Mobile Inside計(jì)劃，同時(shí)發(fā)布國內(nèi)首款提供“eSIM+連接服務(wù)”的芯片。

China Mobile Inside計(jì)劃推出的首款C417M系列芯片，是中國移動(dòng)自主品牌，與紫光展銳合作研發(fā)，主要特性是集成中國移動(dòng)eSIM功能，支持空中寫卡，在最大程度降低終端體積的同時(shí)，可避免部署場(chǎng)景環(huán)境惡略或震動(dòng)等造成SIM卡接觸不良、無法通信的情況，進(jìn)一步提升芯片的穩(wěn)定性。

未來eSIM還可以用在各種各種的物聯(lián)網(wǎng)終端上，比如智能儀表、智能家居、工業(yè)設(shè)備、農(nóng)業(yè)設(shè)備、無人機(jī)等等。

此次“eSIM+連接服務(wù)”芯片的發(fā)布，也意味著未來手機(jī)用戶將逐步脫離實(shí)體SIM卡。

vivo真·全面屏新機(jī)6月12日發(fā)布，售價(jià)將超越4000元你愿意買單嗎？

早前vivo推出的APEX全面屏概念手機(jī)，憑借近乎100%的屏占比，擁有升降式攝像頭、超級(jí)HDR、全屏幕發(fā)聲等黑科技，讓不少人高呼買買買，遺憾的是由于技術(shù)難度高，官方稱沒法量產(chǎn)該機(jī)，隨著時(shí)間的推移，事情將迎來轉(zhuǎn)機(jī)。

在vivo推出X21 FIFA世界杯非凡版的宣傳視頻中，有細(xì)心的網(wǎng)友在一段影像中發(fā)現(xiàn)一款幾乎全屏幕的手機(jī)，該手機(jī)幾乎與今年3月份對(duì)外展示了vivo APEX概念機(jī)一致。

可以確定vivo量產(chǎn)的真全面屏手機(jī)是一款旗艦機(jī)，從vivo的旗艦機(jī)Xplay6超過4000元的售價(jià)看，vivo真全面屏手機(jī)的售價(jià)可想而知，那么你愿意為它買單嗎？

聯(lián)想集團(tuán)第一季度營收106億美元 同比增長(zhǎng)11%

5月24日，聯(lián)想集團(tuán)發(fā)布截至2018年3月31日的財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)顯示，今年第一季度（第四財(cái)經(jīng)季度）聯(lián)想集團(tuán)營收106.28億美元，同比增長(zhǎng)11%，這是10個(gè)季度以來首次獲得雙位數(shù)增長(zhǎng)；凈利潤(rùn)4900萬美元，去年同期為虧損1.27億美元。

在第四財(cái)經(jīng)季度業(yè)績(jī)強(qiáng)勁驅(qū)動(dòng)下，聯(lián)想集團(tuán)本財(cái)年全年業(yè)績(jī)顯著釋放。時(shí)隔兩年后，聯(lián)想集團(tuán)營收重新恢復(fù)增長(zhǎng)活力，整體營業(yè)額較上一財(cái)年增長(zhǎng)5.4%達(dá)到454億美元，創(chuàng)下歷史第二高水平，直指2014/2015財(cái)年463億美元?dú)v史峰值。同時(shí)，集團(tuán)經(jīng)營業(yè)績(jī)?yōu)?.93億美元，年比年上升9600萬美元。

雖然最近被罵的很慘，但是現(xiàn)在營收成績(jī)這么喜人，也算是喜是一樁。

蘇寧完成L4級(jí)別無人重型卡車測(cè)試，可自主避障和開高速公路

5月24日下午，蘇寧物流在其上海奉賢園區(qū)測(cè)試了一輛名為“行龍一號(hào)”的無人駕駛重型卡車，這是國內(nèi)電商首次對(duì)無人重卡啟動(dòng)測(cè)試。無人重卡可以在300米外精確識(shí)別障礙物，并駕駛速度達(dá)80km/h時(shí)能實(shí)現(xiàn)安全自動(dòng)駕駛。

在園區(qū)內(nèi)，測(cè)試車輛裝載著一車廂空調(diào)，載重40噸，在行駛過程中自動(dòng)規(guī)劃路線行駛、躲避障礙物，面對(duì)道路中突然出現(xiàn)的行人，也能及時(shí)做出預(yù)警并停車。

蘇寧不好好賣電器，也要來無人車市場(chǎng)分一杯羹。

高通發(fā)布驍龍XR1芯片，專門為VR和AR設(shè)計(jì)

最近高通公司確認(rèn)了將會(huì)發(fā)布一款叫做驍龍XR1的芯片，這款芯片將會(huì)第一次在圣克拉拉召開的AWE展會(huì)上公布。該芯片主要針對(duì)VR和AR領(lǐng)域設(shè)計(jì)，可以搭載到頭盔上。

XR1包括了一個(gè)主要運(yùn)算單元，一個(gè)圖形處理器，安全組件以及AI處理芯片等等。支持語音控制和頭部最終等功能。這個(gè)芯片的目的是讓廠商可以打造更便宜的VR或者AR頭盔，因此成本應(yīng)該是比驍龍手機(jī)SoC要便宜的，不過具體價(jià)格還不清楚。

特斯拉將在上海國產(chǎn) 已與市政府簽署文件

報(bào)道稱，一名接近上海市政府的人士透露了該消息，并稱特斯拉與上海市政府已在今年5月簽署相關(guān)文件。熟悉政策的人士稱，該類文件通常是意向性投資文件，不具備法律效力。

截至發(fā)稿，特斯拉中國未就此置評(píng)。

2018年5月10日特斯拉（上海）有限公司成立，注冊(cè)資本10000萬人民幣，注冊(cè)地址浦東新區(qū)，主要從事電動(dòng)汽車以及零部件、電池、儲(chǔ)能設(shè)備、光伏產(chǎn)品領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓，以及上述同類商品的批發(fā)、傭金代理以及進(jìn)出口業(yè)務(wù)，提供相關(guān)配套服務(wù)，電動(dòng)汽車展示以及產(chǎn)品推廣。

阿里云投訴華為軟件，稱其提供虛假信息獲得政府千萬采購

5月22日，財(cái)政部唯一指定政府采購信息網(wǎng)絡(luò)發(fā)布媒體“中國政府采購網(wǎng)”發(fā)布了一則公告引來各方注意。公告顯示，阿里云投訴華為軟件提供虛假信息，獲得謀取中標(biāo)。

據(jù)悉，事件中涉及項(xiàng)目為“國家稅務(wù)總局網(wǎng)絡(luò)學(xué)院培訓(xùn)平臺(tái)轉(zhuǎn)型升級(jí)公有云租用項(xiàng)目”（項(xiàng)目編號(hào)：GC-FG4170358）。

在華為軟件中標(biāo)后，阿里云方面不滿，稱華為軟件涉嫌提供虛假材料謀取中標(biāo)。