妙盛動力董事長邱則有表示，該款快充電池在縮短充電時間的同時，高效熱管理系統(tǒng)保證液冷電池及電池免疫系統(tǒng)，在超過350KW快充時仍能高效穩(wěn)定地運行。

高功率、高能量、高安全，集三種優(yōu)勢于一身，妙盛動力科技有限公司(下稱“妙盛動力”)3分鐘超級快充電池令人感到不可思議。

▲妙盛動力新聞發(fā)布會現(xiàn)場

5月22日，妙盛動力舉辦三分鐘?中國超級快充動力電池系統(tǒng)、電動汽車全球首發(fā)新聞發(fā)布會。此次發(fā)布的全球首款量產(chǎn)3分鐘超級快充電池，能在15C以上倍率持續(xù)高速充電，3分鐘極速充電80%以上，1C充放循環(huán)10000次以上壽命，即使在極寒低溫(-20℃)環(huán)境下也能正常啟動并快速充電。

▲妙盛動力董事長邱則有

妙盛動力董事長邱則有表示，該款快充電池在縮短充電時間的同時，高效熱管理系統(tǒng)保證液冷電池及電池免疫系統(tǒng)，在超過350KW快充時仍能高效穩(wěn)定地運行。經(jīng)過上千次實驗，超級快充電池單位充電量僅為普通電池產(chǎn)熱量的10%—20%，通過多項國家安全要求測試，真正實現(xiàn)不起火、不爆炸、不漏液。

相較于當前業(yè)內(nèi)應用比較廣泛的快充動力電池—鈦酸鋰電池，妙盛超級快充電池在充電倍率、能量密度、一致性、電壓等多個參數(shù)上，實現(xiàn)了對鈦酸鋰電池的超越：

“妙盛技術團隊研發(fā)超級快充電池超過6年時間，中間遇到了很多的難題，比如材料體系的構建、冷卻系統(tǒng)的研發(fā)等，我們逐步一一攻克，嘗盡了酸甜苦辣百種滋味。”邱則有在發(fā)布會現(xiàn)場感觸頗深地說，但功夫不負有心人，研發(fā)成果能夠解決當前動力電池痛點問題。

邱則有透露：“為了能夠同時實現(xiàn)高功率、高能量、高安全等性能指標，我們在材料體系上做了創(chuàng)新，正極材料采用多元復合材料，負極材料采用類石墨(MTC)材料，同時對電解液體系也進行了調(diào)整。目前這些材料均來自自產(chǎn)?！?/p>

在發(fā)布會現(xiàn)場，妙盛動力技術負責人還表示，公司下一代快充電池產(chǎn)品能量密度將提高到180wh/kg以上。而針對現(xiàn)有國內(nèi)充電樁的功率尚未達到超級快充技術要求的現(xiàn)狀，公司在開發(fā)3分鐘超級快充的同時，也針對性地設計開發(fā)了5分鐘、10分鐘快充電池，并開始批量生產(chǎn)。目前國內(nèi)已有多家知名整車廠表示合作。

值得一提的是，搭載妙盛超級快充電池的電動汽車已完成3.6萬公里檢驗，經(jīng)歷春、夏、秋、冬四季，以及不同環(huán)境、不同道路的路試。該車重1700kg，裝載了23.8度電，電池能量密度為150wh/kg左右，續(xù)航最大里程202公里，也就是每百公里能耗只有11.78度電，遠低于現(xiàn)有16度電/百公里的低耗。

▲超級快充電動汽車試駕活動現(xiàn)場

在發(fā)布會現(xiàn)場演示快充技術環(huán)節(jié)，與會人士試駕了超級快充電動汽車，對于駕駛舒適度、電池性能等給予了高度評價。