NI President & CEO Alex Darven與4000人共同見證NI用平臺化戰(zhàn)略加速未來到來

NIWeek 2018

4大首發(fā)新品引發(fā)全球“種草”

一

構(gòu)建數(shù)據(jù)帝國，完全無需編程的FlexLogger?角逐“權(quán)利的游戲”

現(xiàn)如今，傳感器融合、大容量電池和深度學(xué)習(xí)等新興技術(shù)的快速崛起，讓獲取更大量且精準(zhǔn)、可溯源的測試結(jié)果成為汽車領(lǐng)域測試測量行業(yè)的必要條件。

基于直觀的工作流程和集成的數(shù)據(jù)管理功能，NI全新推出基于配置的數(shù)據(jù)記錄軟件FlexLogger能夠幫助汽車測試部門快速捕捉準(zhǔn)確且記錄完整的數(shù)據(jù)，以驗證在真實條件下的系統(tǒng)功能以及是否符合嚴(yán)格的政府法規(guī)，時刻keep up with汽車電氣化和ADAS的前景步伐：

簡化測試裝置 ：FlexLogger可用于簡化測試配置，以獲取、記錄同步混合測量數(shù)據(jù)，而且完全無需編程；

簡化數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)和分析：可快速集成模擬傳感器、數(shù)字脈沖頻率、CAN信號和計算通道，并以通用的技術(shù)數(shù)據(jù)管理流（TDMS）文件格式存儲；

行業(yè)的多重適應(yīng)性：FlexLogger還解決了其他行業(yè)測試部門面臨的類似挑戰(zhàn)，包括重型設(shè)備、航空航天、家電和學(xué)術(shù)研究。

二

創(chuàng)新工程教育？NI ELVIS III重組護衛(wèi)隊

未來已來，目前全球都在積極搶占產(chǎn)業(yè)和科技革命的制高點，而人才戰(zhàn)略的踐行勢必將構(gòu)筑先發(fā)優(yōu)勢，因此，創(chuàng)新工程教育成為全球推進產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的聚焦點。而基于項目式學(xué)習(xí) (PBL) 的創(chuàng)新工程教學(xué)解決方案NI ELVIS III的全球首發(fā)，正是NI專為滿足大學(xué)工程教育需求所設(shè)計的平臺：

豐富資源創(chuàng)建主動學(xué)習(xí)環(huán)境：結(jié)合了多合一儀器、智能數(shù)據(jù)采集、嵌入式FPGA設(shè)計以及可通過互聯(lián)網(wǎng)直接訪問的測量和課程資源；

泛全球聯(lián)盟來設(shè)計覆蓋多領(lǐng)域的應(yīng)用板：NI ELVIS III包含了由領(lǐng)先教育工作者和工業(yè)合作伙伴合作設(shè)計的應(yīng)用板。目前，德州儀器（TI）、Quanser、Digilent、Emona等多個公司已經(jīng)基于NI ELVIS平臺開發(fā)出變革性的課程實驗；

助力學(xué)生緊隨時代潮流：可以利用NI ELVIS III的可編程性以及LabVIEW、MATLAB、Python等語言，將課程、項目或問題擴展到包括工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)在內(nèi)的應(yīng)用。

三

LabVIEW 2018—成功衛(wèi)冕全球創(chuàng)新“票房保證”

繼NIWeek 2017強勢推出“雙料影帝”LabVIEW NXG和LabVIEW 2017之后，走過而立之年的LabVIEW更添一絲創(chuàng)新魅力，在應(yīng)對5G、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛汽車等行業(yè)的快速創(chuàng)新中，為工程師提供更好的工具來管理、開發(fā)和集成系統(tǒng)——NIWeek 2018上，LabVIEW 2018全球首發(fā)！

集成更多第三方IP，充分“合縱連橫”：工程師可以使用Python等工具集成更多第三方IP，以充分利用第三方提供的軟件包或已有IP的優(yōu)勢；

“靠譜”讓代碼更優(yōu)秀：LabVIEW 2018的新功能可用以加強代碼可靠性，并通過實現(xiàn)軟件的構(gòu)建和執(zhí)行自動化，進而實現(xiàn)持續(xù)交付；

上市時間可以這樣“優(yōu)化”？其新增的深度學(xué)習(xí)功能和改進的浮點運算有助于縮短產(chǎn)品上市時間；

彩蛋，當(dāng)然還是“雙黃”的好：目前，工程師只需購買LabVIEW就可同時獲得LabVIEW2018和LabVIEW NXG

四

配套PXI模塊化硬件InstrumentStudio?一統(tǒng)多儀器環(huán)境

眾所周知，作為 PXI技術(shù)的創(chuàng)始者和業(yè)界領(lǐng)導(dǎo)者，NI一直致力于利用PXI技術(shù)來幫助全球的工程師提高處理能力并增強可擴展性，從而極大地縮減系統(tǒng)成本。而加碼PXI儀器，用于改進PXI儀器交互式使用的InstrumentStudio軟件發(fā)布正逢時！

一統(tǒng)“江山”，讓同步輕而易舉：在統(tǒng)一的環(huán)境中實現(xiàn)多種儀器交互界面的整合，同步捕捉多個儀器的屏幕截圖和測量結(jié)果秒變Easy！

保存+快速恢復(fù)，最大化復(fù)用的王道：保存針對特定待測任務(wù)的儀器環(huán)境配置，并在之后快速恢復(fù)、共享，這對高混合信號設(shè)備的測試十分關(guān)鍵；

一步導(dǎo)出編程環(huán)境：一步將配置文件導(dǎo)出到編程環(huán)境中，實現(xiàn)編程環(huán)境中儀器的快速配置而無需再次進行參數(shù)設(shè)置，極大簡化了不同任務(wù)之間的測試環(huán)境關(guān)聯(lián)；

掘金未來

NI為新時代“桃園結(jié)義”樹立新準(zhǔn)則

除了有系列新品震場，氣場全開的NIWeek 2018更是魅力全開，全球泛領(lǐng)域內(nèi)的leading案例齊坐鎮(zhèn)，即使1.5倍速，小N也無法帶你一一領(lǐng)略……（先pick 3個吧~）

一

每天拯救十億人1小時，

快和Joby Aviation say “Fly”！

日常通勤就像一個老朋友，你每天都得和它打交道，老朋友都有情緒，堵在路上的時候，看著被擠爆的街道誰的腦海里不浮現(xiàn)出“插翅難逃”四個字。但……如果真的插翅，那就可以飛去未來了

作為一家Startup，Joby Aviation志在開發(fā)用于城市通勤交通的小型電動飛行器，實現(xiàn)數(shù)十年前人類的終極愿景——空中通勤，而激勵Joby Aviation不斷探索的目標(biāo)正是每天拯救10億人1小時。

盡管Joby目前的原型是絕對保密的，但僅從Joby首席系統(tǒng)集成和測試工程師Santiago Morales介紹他們之前的設(shè)想中就可以感覺到這個產(chǎn)品是如何讓夢想照進現(xiàn)實的，“一次充電即可運輸四名乘客150英里，垂直起降保證飛行器在任意平坦地面操作的可行性，比直升機安靜100倍，并不會破壞鄰居或附近的家園……”，而讓光照進現(xiàn)實，測試就正如那層傳播介質(zhì)一樣關(guān)鍵！

通過使用7個集成TSN同步的NI CompactDAQ，配合FieldDAQ以及NI最新產(chǎn)品FlexLogger，Joby進一步簡化了自身的機上測試系統(tǒng)模型，“NI靈活的軟硬件平臺讓我們更加聚焦測試本身，完全不需要考慮編程的體系結(jié)構(gòu)，”當(dāng)高科技與未來產(chǎn)品發(fā)生碰撞時，方位的系統(tǒng)測試就變成了一項重大挑戰(zhàn)，Santiago表示，“得益于NI的平臺化解決方案，讓Joby順利進入自動化生產(chǎn)測試，進一步保證了我們在產(chǎn)量提升過程中所必須保持的測試速度和敏捷性?！?/p>

二

作為TI的“黃埔軍校”，Texas A&M認(rèn)為NI ELVIS平臺讓高校生“更具生產(chǎn)力”

作為引領(lǐng)工程教育革命的先驅(qū)之一，Texas A&M大學(xué)同時為德州儀器(TI)“供應(yīng)”源源不斷的應(yīng)屆畢業(yè)生。伴隨對工程師和科學(xué)家需求的飛速增加，Texas A&M大學(xué)更提出了“25 by 25 ”計劃，預(yù)計到2025年將Texas A＆M的工程領(lǐng)域招生總數(shù)增加到25,000名。

引領(lǐng)工程教育改革的TexasA&M大學(xué)

是TI重要的“人才供應(yīng)商”

據(jù)Texas A&M的Dr. Begovic介紹，例如Zachry建筑的大規(guī)模翻修等諸多項目實踐，讓大學(xué)深刻認(rèn)識到學(xué)生需要完備團隊項目的實踐經(jīng)驗?！薄斑@種集成的實踐體驗對于包括TI在內(nèi)的眾多公司在聘用工程師的過程來說都至關(guān)重要，” TI技術(shù)與制造副總裁Kyle Flessner坦率講到，“例如，迄今為止幾乎所有落地的項目都需要電源系統(tǒng)，而電源管理絕對是本科教育中尚不發(fā)達的重點領(lǐng)域?！?/p>

通過創(chuàng)建與NI ELVIS平臺一起使用的應(yīng)用板，TI將實現(xiàn)大學(xué)對于電源管理的教育放在首位。Kyle表示，“NI ELVIS III由工業(yè)和院校的頂尖專家聯(lián)合開發(fā)，而德州儀器(TI)，Quanser等已與之配合開發(fā)出變革性的課程實驗，將教育和工程概念融合在一起?！倍鳧r. Begovic也認(rèn)為讓工程領(lǐng)域的高校生更具生產(chǎn)力，需要讓他們準(zhǔn)備好與來自各公司的技術(shù)一起協(xié)同工作，NI ELVIS III正是這樣一個進階的平臺。

三

中國高鐵來壓軸

中國中車讓全世界體會“中國力”

超過25,000公里的軌道

時速高達350公里/小時

每年載客14億人次

僅在上海，平均每84秒就有一班高速列車

通過主車站

中國高鐵正以驚人的速度刷新全世界的眼球

作為中國最大的高速動車組整車生產(chǎn)廠商，中車青島四方機車車輛股份有限公司的軌道交通車輛產(chǎn)品出口超過20個國家和地區(qū)。而為了能夠為乘客提供更安全、更綠色、更愉快的乘車體驗，中國中車青島四方機車車輛股份有限公司，國家工程實驗室試驗部主任張志強認(rèn)為對于高鐵的預(yù)測性維護是重點方向，“基于NI CompactRIO+InsightCM平臺，我們聯(lián)合北京天澤智云開發(fā)了一個高速列車故障預(yù)測與健康管理系統(tǒng)(PHM系統(tǒng))，能夠?qū)崿F(xiàn)實時監(jiān)控列車核心部件軸箱軸承的運行狀態(tài)，并使用算法對故障進行診斷和預(yù)測，極大地節(jié)省了運營成本。”

正如張志強所講，“預(yù)測性維護不僅讓我們實現(xiàn)了高鐵運行的綠色化、安全化，更幫助我們實現(xiàn)了高鐵運營的高效化和經(jīng)濟化?！?/p>

中國中車青島四方機車車輛股份有限公司，國家工程實驗室試驗部主任張志強（上圖 中）和北京天澤智云科技有限公司CTO劉宗長（中圖）在NIWeek 2018現(xiàn)場共同介紹了基于NI平臺的中國高鐵預(yù)測性維護項目。

據(jù)北京天澤智云科技有限公司CTO劉宗長介紹，“通過使用NI CompactRIO獲得的邊緣計算能力，我們可以在數(shù)據(jù)發(fā)送到服務(wù)器之前，實時過濾和減少數(shù)據(jù)， 這將我們的數(shù)據(jù)流從幾百Mbps降低到幾Kbps。”張志強也直言，這樣的技術(shù)對中國中車團隊來說非常有價值，“我們會持續(xù)投入PHM系統(tǒng)的研發(fā)工作，未來將延伸到轉(zhuǎn)向架、牽引系統(tǒng)、制動、車體、門等系統(tǒng)，以更經(jīng)濟的維護成本實現(xiàn)更加高效的運營，這同時也為未來洲際列車的運行奠定了基礎(chǔ)?！?/p>