在新能源汽車及電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)快速發(fā)展的背景下，性能測(cè)試設(shè)備也在不斷進(jìn)化。作為專用于驅(qū)動(dòng)電機(jī)性能測(cè)試的專業(yè)設(shè)備，電機(jī)性能臺(tái)架環(huán)境試驗(yàn)箱不僅具備精確的溫控能力和高可靠性的環(huán)境模擬能力，其在集成適配上的靈活性更是賦予了用戶極大的工程自由度，為復(fù)雜測(cè)試系統(tǒng)的組建與協(xié)同運(yùn)行帶來便利。

一、兼容性強(qiáng)，適配多種電機(jī)測(cè)試平臺(tái)

無論是通用型單電機(jī)測(cè)試平臺(tái)，還是定制型電驅(qū)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)，該設(shè)備都能靈活配套。通過多樣化的接口預(yù)留及結(jié)構(gòu)定制能力，可與各類電機(jī)加載系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、控制軟件無縫對(duì)接，支持集成到整套電驅(qū)動(dòng)測(cè)試平臺(tái)中，提升系統(tǒng)協(xié)同效率。

二、開放式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，支持模塊化集成

試驗(yàn)箱在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上采用開放式接口與模塊化理念，便于與不同類型的臺(tái)架系統(tǒng)進(jìn)行硬件對(duì)接。例如：底部或側(cè)部可根據(jù)客戶需求加裝大尺寸法蘭孔、通風(fēng)口、信號(hào)接線板或液冷接口，實(shí)現(xiàn)熱工、電氣、信號(hào)全維度穿透，最大程度保障測(cè)試鏈路完整。

三、適配CAN通信，打通電機(jī)控制系統(tǒng)

為滿足新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)常用的通信協(xié)議，該設(shè)備支持CAN總線通信協(xié)議接入。通過與被測(cè)電機(jī)控制器(MCU)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)交互，可進(jìn)行控制參數(shù)上傳下達(dá)、數(shù)據(jù)同步采集等操作，大幅簡(jiǎn)化控制系統(tǒng)構(gòu)建過程，提升自動(dòng)化運(yùn)行效率。

四、可與多工位系統(tǒng)聯(lián)控，滿足批量測(cè)試需求

在具備多電機(jī)測(cè)試需求的場(chǎng)景中，試驗(yàn)箱可與多工位臺(tái)架系統(tǒng)形成聯(lián)動(dòng)運(yùn)行模式。通過集控系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度，支持多臺(tái)箱體統(tǒng)一控溫、分布式通信及數(shù)據(jù)同步采集，滿足產(chǎn)線級(jí)批量測(cè)試或可靠性壽命試驗(yàn)需求。

五、接口可拓展性強(qiáng)，支持后續(xù)系統(tǒng)升級(jí)

設(shè)備預(yù)留大量拓展接口，可隨時(shí)增配視頻監(jiān)控模組、冷卻系統(tǒng)、氣體檢測(cè)、應(yīng)變測(cè)試、電磁屏蔽等模塊。尤其適用于企業(yè)在產(chǎn)品測(cè)試階段不斷升級(jí)試驗(yàn)項(xiàng)目的情況，一次投入，多階段使用，節(jié)省長(zhǎng)期使用成本。

六、快速聯(lián)調(diào)部署，縮短整體調(diào)試周期

在交付階段，該設(shè)備支持與用戶原有測(cè)試平臺(tái)進(jìn)行快速聯(lián)調(diào)。設(shè)備廠家可根據(jù)用戶需求提供協(xié)同測(cè)試調(diào)試服務(wù)，實(shí)現(xiàn)溫控系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)與整車開發(fā)測(cè)試系統(tǒng)的聯(lián)機(jī)同步，極大減少部署時(shí)間，保障試驗(yàn)進(jìn)度。

總結(jié)

在當(dāng)下追求測(cè)試效率、系統(tǒng)協(xié)同與柔性兼容的測(cè)試場(chǎng)景中，電機(jī)性能臺(tái)架環(huán)境試驗(yàn)箱的靈活集成能力為其賦予了高度實(shí)用價(jià)值。無論是單一研發(fā)場(chǎng)景，還是面向整車廠與系統(tǒng)集成商的復(fù)雜應(yīng)用，該設(shè)備都能以適配性和模塊化優(yōu)勢(shì)，成為測(cè)試平臺(tái)的重要一環(huán)。

如需了解該設(shè)備在特定測(cè)試平臺(tái)中的實(shí)際集成案例，歡迎聯(lián)系廣東貝爾工程師獲取技術(shù)支持與解決方案。