如果說wintel聯盟造就了PC互聯網時代的輝煌，那么在移動互聯網、AI或者物聯網時代，中科創(chuàng)達與高通的合作則被看作下一個“wintel聯盟”的誕生。近日，通信世界全媒體記者對中科創(chuàng)達副總裁楊宇欣進行了采訪，進一步了解了這家剛剛成立10年的公司，如何趕上互聯網新時代的“風口”，并一步步打造成為智能硬件操作系統OS領域的領軍者。

中科創(chuàng)達副總裁 楊宇欣

成立10年 技術創(chuàng)新驅動成為增長引擎

據悉，中科創(chuàng)達軟件股份有限公司成立于2008年，是全球領先的智能平臺技術提供商。自成立以來，公司致力于提供卓越的智能終端操作系統平臺技術及解決方案，目前公司人數達到3000人，而其中90%以上為技術研發(fā)人員，技術實力堪稱雄厚。

楊宇欣表示，中科創(chuàng)達憑借應用開發(fā)領域積累了豐富的經驗，涵蓋了BSP、操作系統內核、驅動、框架、協議棧、多媒體、應用、工具和安全技術。圍繞操作系統核心技術，公司面向移動終端、車載終端、智能硬件與物聯網、企業(yè)市場推出了一系列完整的解決方案。同時，公司也向產業(yè)鏈各方伙伴提供開發(fā)、支持等各類服務，幫助客戶完成產品創(chuàng)新和市場的成功。

在技術實踐方面，源于多年在Android、Linux、Windows和HTML5等操作系統技術的研發(fā)與創(chuàng)新，中科創(chuàng)達形成了從硬件驅動、操作系統內核、中間件到上層應用全面的技術體系。積累了豐富的研發(fā)經驗和眾多自有知識產權，具備強有力的技術開發(fā)和服務能力。核心技術涵蓋了通信協議棧、深度學習、圖形圖像算法、操作系統優(yōu)化和安全技術等多個方面。

在選擇合作伙伴方面，中科創(chuàng)達與智能終端產業(yè)鏈中的芯片、元器件、終端、軟件與互聯網廠商以及運營商等全球領先企業(yè)擁有緊密的合作關系，具有獨特的垂直整合優(yōu)勢。作為一家技術驅動型企業(yè)，中科創(chuàng)達不但堅持自我創(chuàng)新，也注重扶持創(chuàng)新：一方面與高通、英特爾、微軟等分別運營了多個聯合實驗室，為元器件適配和終端測試提供先進的資源和技術支持；同時與ARM、高通分別成立合資公司——安創(chuàng)空間加速器、重慶創(chuàng)通聯達，為智能硬件企業(yè)及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)者提供產業(yè)平臺，推動智能硬件技術發(fā)展；并與臨空投、天使基金、北極光共同成立產業(yè)投資基金，整合資源助力創(chuàng)新。

聚焦智能手機、物聯網、汽車三大領域

2008年到2014年為移動互聯網時代的藍海，智能手機、平板等終端得到快速的普及發(fā)展，中科創(chuàng)達很好的搭上這趟順風車，憑借在OS領域的深耕，迅速躥紅，此后又在智能汽車以及物聯網、人工智能等方面進行不斷的拓展，且成效顯著。

智能手機領域——引領

中科創(chuàng)達可以為客戶的智能手機、平板電腦、可穿戴設備等產品提供差異化解決方案。針對客戶產品的不同需求，差異化包括底層驅動適配、特殊功能開發(fā)、系統裁剪、功耗優(yōu)化、性能優(yōu)化、多模支持、定制化ROM等。其中對可穿戴產品有深度定制能力，滿足可穿戴設備獨有的低功耗、小內存需求，并且在設備智能連接方面提供中科創(chuàng)達自主研發(fā)的完整解決方案。

據悉，在智能硬件操作系統領域，目前沒有一家企業(yè)可以和中科創(chuàng)達抗衡，或者說，在這一領域，中科創(chuàng)達是個獨行者。在抓住移動智能手機、平板及可穿戴市場機會成功后，中科創(chuàng)達又將眼光放在特別是在無人機、VR/AR、IP Camera等領域，2016年2月，中科創(chuàng)達宣布與高通共同出資設立重慶創(chuàng)通聯達智能技術有限公司，合資公司將為客戶提供基于高通芯片平臺的芯片+操作系統+核心算法的智能模塊化產品或軟硬件一體解決方案，支持中國廣大創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型科技企業(yè)發(fā)展。

智能汽車領域——全面

面對全球智能汽車廠商、一級供應商面臨的挑戰(zhàn)和痛點，一方面，中科創(chuàng)達通過收購專注于汽車信息娛樂系統研發(fā)的獨立設計公司愛普新思Appsys、全球頂級的汽車用戶界面軟件技術及服務供應商Rightware以及全球領先的圖像視覺技術公司MM Solutions，與自身核心技術實現優(yōu)勢整合；另一方面，中科創(chuàng)達與全球領先的汽車電子上游供應商展開精密合作，包括高通、瑞薩、德州儀器、恩智浦、ST、QNX,、Intel、百度、索尼等，為汽車廠商和一級供應商提供完整的智能駕駛艙解決方案和工具產品，助力并提升智能汽車的品質和用戶體驗，同時大大縮短產品上市時間。

在去年12月6日舉辦的TC汽車互聯網大會上，中科創(chuàng)達首次亮相了智能駕駛艙2.0解決方案——全球首款基于Qualcomm?Snapdragan?820A平臺QNX Hypervisor2.0智能駕駛艙解決方案。該方案融合中科創(chuàng)達終端操作系統技術+Righware Kanzi?3D開發(fā)技術+中科創(chuàng)達智能視覺技術，經過優(yōu)化后的中科創(chuàng)達智能駕駛艙2.0解決方案，實現1秒啟動儀表、2秒啟動攝像頭、8秒啟動信息娛樂系統，為最終用戶帶來極致的人機交互新體驗。

物聯網、AI領域布局——深耕

去年10月23日，中科創(chuàng)達正式推出下一代物聯網云平臺 TurboX Cloud，旨在為企業(yè)與開發(fā)者提供完整的物聯網端到端應用解決方案，快速實現產品商用的同時，更能執(zhí)行好后期的設備管理、升級以及數據存儲與分析等重要環(huán)節(jié)。此外，其SoM核心計算模塊已經在無人機、智能相機、VR、機器人等得到廣泛應用。

不但如此，中科創(chuàng)達在智能操作系統、圖形圖像以及智能算法領域擁有非常扎實的技術積累，與AI產業(yè)鏈上的芯片、算法、模組等全球領先合作伙伴擁有緊密的合作關系，具有獨特的垂直整合優(yōu)勢。經過近10年的Camera技術創(chuàng)新和經驗積累，中科創(chuàng)達已經可以提供從Camera開發(fā)套件和SoM、Camera堆棧和定制化、驅動開發(fā)、Framework、AI算法、圖形圖像系統優(yōu)化到應用程序開發(fā)的一站式的Camera Turnkey解決方案和AI開發(fā)套件。

去年11月15日，中科創(chuàng)達投資于AI芯片公司耐能（Kneron），加速布局人工智能生態(tài)的戰(zhàn)略。對此，楊宇欣表示：“人工智能發(fā)展的關鍵是生態(tài)，一方面需要資本的推動，另一方面需要芯片、操作系統、算法、模組以及科研機構等多方力量的聯合加速。中科創(chuàng)達作為嵌入式人工智能領域的先行者，不但專注嵌入式人工智能技術的研發(fā)和創(chuàng)新，同時也重視生態(tài)的布局?！?/p>

緊隨其后，今年3月29日，中科創(chuàng)達宣布收購全球領先的圖像視覺技術公司MM Solutions的股權交割完成。隨著MM Solutions的視覺技術融入其智能視覺平臺，并通過與芯片端、場景應用端的深度合作，中科創(chuàng)達的智能視覺技術已經領跑全球。

小 結

在楊宇欣看來，物聯網領域挑戰(zhàn)在于信息的碎片化以及場景、需求碎片化，很難形成一個大的產品市場，需要企業(yè)在此領域深耕，對于企業(yè)而言這是挑戰(zhàn)也是機遇。未來，中科創(chuàng)達將緊緊把握互聯網時代的新風口，以OS為核心，向更深更廣的領域拓展，打造世界級的科技公司。