本周智能車領(lǐng)域的大事件，谷歌、英特爾、通用自動(dòng)駕駛第一梯隊(duì)上演實(shí)力比拼。

1.【英特爾】首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車大學(xué)合作研究中心在中國啟動(dòng)

5月30日下午，英特爾在北京宣布成立英特爾智能網(wǎng)聯(lián)汽車大學(xué)合作研究中心（ICRI-IACV，Intel Collaborative Research Institute on Intelligent and Automated Connected Vehicles），致力于攜手中國頂尖的大學(xué)和科研機(jī)構(gòu)，面向自動(dòng)駕駛展開深入研究，加速技術(shù)的落地。會(huì)上，英特爾與中國科學(xué)院自動(dòng)化研究所、清華大學(xué)簽署合作協(xié)議，共同推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車與平行駕駛系統(tǒng)相關(guān)課題的研究，為中國自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的研發(fā)創(chuàng)新提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。這是ICRI-IACV推出的首項(xiàng)合作計(jì)劃。

2. 【軟銀】豪擲22.5億美元 助力通用自動(dòng)駕駛技術(shù)商業(yè)化

據(jù)外媒報(bào)道，日本軟銀愿景基金（SoftBank Vision Fund）將向通用汽車旗下的自動(dòng)駕駛技術(shù)初創(chuàng)公司Cruise Holdings投資22.5億美元，以推進(jìn)通用汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)在大規(guī)模車隊(duì)上的商業(yè)化運(yùn)用，據(jù)悉該車隊(duì)將于2019年開始運(yùn)營。此外，作為合作的一部分，通用汽車還承諾向Cruise加投11億美元。作為世界上最大的科技投資基金和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的主要玩家，軟銀愿景基金將持有 Cruise19.6%的股份。

3.【W(wǎng)aymo】向FCA采購62,000輛Pacifica 擴(kuò)大自動(dòng)駕駛出租車隊(duì)

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月31日，谷歌母公司Alphabet旗下自動(dòng)駕駛部門Waymo和菲亞特克萊斯勒（FCA）共同宣布，Waymo將從FCA美國購買62,000輛克萊斯勒Pacifica混動(dòng)車，擴(kuò)大其在全國范圍內(nèi)的公共自動(dòng)駕駛車出租車隊(duì)。另外，雙方稱其正在討論，Waymo可能授權(quán)其自動(dòng)駕駛操作技術(shù)未來用在FCA的一款車型上，作為私家車出售給零售客戶。該合作是Waymo和FCA之間關(guān)系的擴(kuò)張。

4.【加州】批準(zhǔn)自動(dòng)駕駛汽車載客運(yùn)行 乘客需超過18歲

6月3日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，根據(jù)加州公共事務(wù)委員會(huì)的文件，在該州進(jìn)行載客的運(yùn)行的自動(dòng)駕駛企業(yè)，需要獲得載客運(yùn)輸?shù)脑S可，也要獲得加州機(jī)動(dòng)車輛管理局的測試許可。而從加州公共事務(wù)委員會(huì)的文件來看，獲得批準(zhǔn)后可以在加州進(jìn)行載客運(yùn)行的自動(dòng)駕駛汽車，在運(yùn)行期間車內(nèi)可有配備司機(jī)以應(yīng)對突發(fā)情況，如果不配備訓(xùn)練有素的司機(jī)，自動(dòng)駕駛汽車所屬公司就必須一直遠(yuǎn)程監(jiān)控汽車的軟件，確保車和車內(nèi)乘客的安全。對于乘客，加州公共事務(wù)委員會(huì)在文件中也給出了要求，必須超過18歲，而相關(guān)企業(yè)在進(jìn)行自動(dòng)駕駛汽車載客運(yùn)行期間，也必須向乘客免費(fèi)提供服務(wù)，不得向乘客收取費(fèi)用。

5.【伯克利】發(fā)布史上最大規(guī)模自動(dòng)駕駛視頻數(shù)據(jù)集BDD100K

近日，伯克利大學(xué)發(fā)布了BDD100K，一個(gè)目前來說最大規(guī)模也是最多樣化的駕駛視頻數(shù)據(jù)集，這些數(shù)據(jù)具有四個(gè)主要特征：大規(guī)模，多樣化，在真實(shí)的街道采集，并帶有時(shí)間信息。數(shù)據(jù)的多樣性對于測試感知算法的魯棒性尤為重要。利用這個(gè)數(shù)據(jù)集，你還可以參加伯克利在CVPR 2018 舉辦的自動(dòng)駕駛競賽，其在在arXiv上也發(fā)表了相關(guān)的介紹文章。

6.【Mapbox】與微軟、ARM、英特爾達(dá)成合作 加碼無人駕駛地圖

地圖初創(chuàng)公司 Mapbox 宣布將與微軟、ARM 和達(dá)成 合作，以深化其在自動(dòng)駕駛地圖上的合作。Mapbox于公告中宣布，將會(huì)把其可視化開發(fā)軟件包 Vision SDK 集合到到微軟的 Azure 物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，讓開發(fā)者能夠?yàn)?小城市、汽車業(yè)等領(lǐng)域開發(fā)創(chuàng)新的應(yīng)用，在用戶的移動(dòng)設(shè)備或者車內(nèi)嵌入式硬件上運(yùn)行。

7.【菜鳥ET物流實(shí)驗(yàn)室】宣布“駝峰計(jì)劃” ，打造智慧物流網(wǎng)絡(luò)

5月31日，在2018全球智慧物流峰會(huì)現(xiàn)場，菜鳥ET物流實(shí)驗(yàn)室宣布“駝峰計(jì)劃”，與一汽解放、北京航空航天大學(xué)無人機(jī)團(tuán)隊(duì)、速騰聚創(chuàng)、GTI、點(diǎn)我達(dá)等多家公司聯(lián)手，共同推進(jìn)無人設(shè)備量產(chǎn)，打造一張囊括無人車、無人機(jī)的新型立體智慧物流網(wǎng)絡(luò)。據(jù)悉，參與“駝峰計(jì)劃”的首批成員單位覆蓋了整車廠商、無人機(jī)廠商、激光雷達(dá)公司、芯片公司以及具備無人設(shè)備落地場景的公司等，這一名單還將持續(xù)更新。作為“駝峰計(jì)劃”發(fā)起者，菜鳥ET物流實(shí)驗(yàn)室還在現(xiàn)場全球首發(fā)了基于AI芯片的計(jì)算平臺(tái)和兩款無人駕駛產(chǎn)品。

8.【MINIEYE】進(jìn)入前裝領(lǐng)域 年內(nèi)目標(biāo)十五款車型

5月30日，MINIEYE在北京召開2018成果發(fā)布會(huì)，公布了商業(yè)化成果以及自動(dòng)駕駛布局。據(jù)悉，MINIEYE自主研發(fā)的L3以下高級駕駛輔助類產(chǎn)品，已經(jīng)進(jìn)入前裝領(lǐng)域，和比亞迪、眾泰、奇瑞、東風(fēng)柳汽等乘用車和商用車主機(jī)廠以及多家Tier 1企業(yè)產(chǎn)生合作，目前累計(jì)定點(diǎn)9款車型，搭載其產(chǎn)品的多款車型年內(nèi)將上市。后裝領(lǐng)域，其產(chǎn)品已經(jīng)獲得訂單數(shù)萬套，產(chǎn)品分布在全國29個(gè)省和直轄市的車隊(duì)。同時(shí)，MINIEYE正在與新加坡-美國麻省理工學(xué)院聯(lián)盟（SMART）開展自動(dòng)駕駛相關(guān)的合作，預(yù)計(jì)于2019年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地。

9.第29屆IEEE國際智能車大會(huì)（IEEE IV 2018）日程公布，眾大咖確認(rèn)參會(huì)

由IEEE智能交通系統(tǒng)協(xié)會(huì) (ITSS)主辦，中國自動(dòng)化學(xué)會(huì)、常熟市人民政府等機(jī)構(gòu)承辦的第29屆IEEE國際智能車大會(huì)（The 29th IEEE Intelligent Vehicles Symposium）將于6月26日-6月30日在江蘇常熟舉辦。目前，官網(wǎng)網(wǎng)站已公布會(huì)議日程，中國工程院院士鄭南寧、復(fù)雜系統(tǒng)管理與控制國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任王飛躍、豐田研究中心CEO Gill Pratt、Intel無人駕駛解決方案首席架構(gòu)與首席工程師Jack Weast、吉利技術(shù)部部長張曉東、慧拓智能CEO陳龍等業(yè)內(nèi)知名科學(xué)家與領(lǐng)軍人物進(jìn)行報(bào)告分享；數(shù)千名來自全世界的智能汽車與無人駕駛專家學(xué)者、高校研究與技術(shù)人員、行業(yè)人士探討前沿科技進(jìn)展?；顒?dòng)詳情及報(bào)名鏈接：

10.【英飛凌、博世】等15家機(jī)構(gòu)合作SecFor Cars項(xiàng)目 旨在研發(fā)車聯(lián)網(wǎng)安全方案

據(jù)外媒報(bào)道，德國政府向SecFor Cars撥付了720萬歐元（約合844.3萬美元），該項(xiàng)目旨在為互聯(lián)車輛提供安全方案。該項(xiàng)目的參與方共有15家，包括：大眾、奧迪、英飛凌、博世、ESCRYPT、Itemis、Mixed Mode、SCHUTZWERK、德國烏爾姆大學(xué)、德國布倫瑞克理工大學(xué)、德國慕尼黑理工大學(xué)、柏林自由大學(xué)、卡爾斯魯厄應(yīng)用技術(shù)大學(xué)及弗勞恩霍夫應(yīng)用集成安全研究所及弗勞恩霍夫微電子電路和系統(tǒng)技術(shù)研究所。