chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

羅森伯格打造車載攝像頭應(yīng)用解決方案

羅森伯格汽車電子 ? 來源:羅森伯格汽車電子 ? 2025-08-04 11:38 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

羅森伯格開發(fā)了小型攝像頭連接器,專為激光雷達(dá)/毫米波雷達(dá)以及內(nèi)外攝像頭應(yīng)用(包括環(huán)視、前視、后視和電子后視鏡攝像頭)的高數(shù)據(jù)傳輸需求而設(shè)計(jì)。所有防水同軸接口(FAKRA、HFM 、RMC )、各類甩線,金屬或塑料外殼集成轉(zhuǎn)接芯,支持帶或不帶公差補(bǔ)償,所有以上結(jié)構(gòu)可按照技術(shù)需求一體化組合。適應(yīng)性強(qiáng)且可擴(kuò)展的模塊化系統(tǒng)通過高度自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)效率提升和成本優(yōu)化。

我們的產(chǎn)品專為高密度電子環(huán)境中的高性能、高可靠性以及便捷組裝而設(shè)計(jì)。

產(chǎn)品組合

同軸FAKRA接口

同軸HFM 接口

同軸RMC 接口

帶或不帶公差補(bǔ)償?shù)?a href="http://www.brongaenegriffin.com/v/tag/82/" target="_blank">PCB連接器

多種材料-模塊化組合

一體式/分體式外殼解決方案:金屬或塑料

甩線連接器

可選配電源引腳(MQS)

特點(diǎn)

阻抗50 Ω

插拔次數(shù)≥10次

攝像頭內(nèi)部接口全球適用

FAKRA頻率范圍:DC至6 GHz

HFM 頻率范圍:DC至12 GHz

RMC 頻率范圍:DC至9 GHz

優(yōu)勢

一體化解決方案:連接器、外殼、PCB連接器

根據(jù)客戶需求定制外殼,未對配時(shí)可密封或非密封

帶或不帶公差補(bǔ)償,一體后殼、法蘭或空間優(yōu)化的甩線都可選

可擴(kuò)展電源pin

多種外殼材料可選

多樣化設(shè)計(jì)提供極致設(shè)計(jì)穩(wěn)固和EMC屏蔽

PCB在攝像頭外殼中的安裝高度可靈活調(diào)整

適應(yīng)性強(qiáng)且可擴(kuò)展的模塊化系統(tǒng)

通過高度自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)高效生產(chǎn)

根據(jù)技術(shù)方案選擇帶或不帶公差補(bǔ)償

根據(jù)您的技術(shù)方案,選擇帶或不帶公差補(bǔ)償。我們的模塊化設(shè)計(jì)支持與定制后殼及轉(zhuǎn)接芯組合輕松集成,確保完美適配您的應(yīng)用。

我們的同軸接口FAKRA、HFM 和RMC 確保廣泛兼容性和面向未來的設(shè)計(jì),內(nèi)置公差補(bǔ)償功能及SMD PCB封裝。

不帶公差補(bǔ)償

Z方向公差補(bǔ)償±0.5 mm

插拔次數(shù)≥10次

嚙合力≤25 N

阻抗50 Ω

頻率范圍

FAKRADC至6 GHz

HFMDC至12 GHz

RMCDC至9 GHz

帶公差補(bǔ)償

X、Y、Z方向公差補(bǔ)償±0.5 mm,最大傾斜角度1.5°

插拔次數(shù)≥10次

嚙合力≤10 N

阻抗50 Ω

頻率范圍

FAKRADC至6 GHz

HFMDC至12 GHz

RMCDC至9 GHz

多種材料——模塊化組合

羅森伯格提供多種攝像頭和接口外殼材料選項(xiàng),如金屬、塑料及模塊化組合。

金屬/鋁解決方案

后殼/接口外殼金屬(如鋁)

出色的EMC屏蔽

機(jī)械強(qiáng)度高

后殼/接口外殼塑料

可選EMC屏蔽

塑料解決方案

金屬-塑料分體式

解決方案

金屬后殼與塑料接口外殼

出色的EMC屏蔽

多種接口解決方案的模塊化基礎(chǔ)

成本優(yōu)化

布局建議——SMD封裝

表面貼裝器件(SMD)是直接焊接在PCB上的緊湊元件。

其高頻性能和連接質(zhì)量取決于多種因素,包括基板厚度和電路板設(shè)計(jì)。

羅森伯格提供詳細(xì)的布局建議和優(yōu)化封裝,以確??煽啃阅芎涂芍圃煨浴?/p>

推薦SMD封裝

文件MB_764同時(shí)適用于PCB連接器99K10A-40MT5和99S10K-40MT5

可根據(jù)需求提供應(yīng)用優(yōu)化的PCB封裝

不帶公差補(bǔ)償?shù)?/p>

PCB連接器

羅森伯格 No. 99K10A-40MT5

帶公差補(bǔ)償?shù)?/p>

PCB連接器

羅森伯格 No. 99S10K-40MT5

駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)的空間優(yōu)化連接方案

“DirectLink” 甩線連接器尺寸緊湊,比普通標(biāo)準(zhǔn)版本小 10 毫米,可在空間高度受限的環(huán)境中靈活安裝。

將駕駛員監(jiān)控?cái)z像頭集成到轉(zhuǎn)向柱、后視鏡或 A 柱等狹小空間,需要先進(jìn)的連接器解決方案。羅森伯格基于成熟的 HFM 系列和標(biāo)準(zhǔn) PCB 連接器,根據(jù)客戶特定需求,設(shè)計(jì)了全新的 “DirectLink” 甩線連接器,以應(yīng)對這一挑戰(zhàn)。

“DirectLink” 甩線到板解決方案,可選配電源引腳

完全組裝的甩線解決方案確??煽康臄?shù)據(jù)傳輸和可擴(kuò)展的電源供應(yīng)(MQS 引腳),直至車輛線束內(nèi)的接口。它支持所有常見的線纜側(cè)接口,包括 FAKRA、HFM 和 RMC。

得益于全自動(dòng)化的組裝流程,該解決方案具有出色的可重復(fù)性和成本效益高的制造特點(diǎn),非常適合在駕駛輔助應(yīng)用中大規(guī)模部署。

“DirectLink” 甩線-PCB-連接-客戶特定解決方案

特點(diǎn)與優(yōu)勢

尺寸緊湊——比普通標(biāo)準(zhǔn)小 10 毫米

針對嚴(yán)苛封裝環(huán)境的空間優(yōu)化解決方案

全新設(shè)計(jì)的彎頭連接器

數(shù)據(jù)和電力傳輸

可提供集成在線纜組件中的完整攝像頭連接系統(tǒng)

可進(jìn)行公差補(bǔ)償

基于 HFM 的內(nèi)部接口

線纜側(cè)多種接口(FAKRA、HFM、RMC)

全自動(dòng)化線纜組裝流程

應(yīng)用領(lǐng)域

LiDAR、雷達(dá)及攝像頭應(yīng)用示例:

環(huán)視(泊車輔助)

車內(nèi)(注意力輔助)

前視(交通標(biāo)志識別、檢測、緊急情況)

后視(碰撞預(yù)警)

鏡面(盲點(diǎn)監(jiān)測)

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 車載攝像頭
    +關(guān)注

    關(guān)注

    5

    文章

    144

    瀏覽量

    28565
  • 自動(dòng)駕駛
    +關(guān)注

    關(guān)注

    791

    文章

    14540

    瀏覽量

    173761
  • 羅森伯格
    +關(guān)注

    關(guān)注

    1

    文章

    57

    瀏覽量

    9070

原文標(biāo)題:羅森伯格車載攝像頭應(yīng)用解決方案,連接ADAS與自動(dòng)駕駛技術(shù)的全方位攝像頭應(yīng)用

文章出處:【微信號:Rosenberger_Auto,微信公眾號:羅森伯格汽車電子】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    亮相中線2025線束制造及連接技術(shù)展

    9月4-5日,以“聚鏈產(chǎn)業(yè)·對話未來”為主題的中線2025-線束制造及連接技術(shù)展在西安國際會(huì)展中心2號館盛大舉辦。攜多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)與解決方案
    的頭像 發(fā)表于 09-05 17:31 ?632次閱讀

    亮相2025汽車線束與電子電氣架構(gòu)創(chuàng)新技術(shù)峰會(huì)

    7月24日,第 13 屆汽車線束與電子電氣架構(gòu)創(chuàng)新技術(shù)峰會(huì)暨展覽會(huì)在上海盛大開幕。汽車事業(yè)部高級技術(shù)專家周同昌發(fā)表了題為“車載高壓及
    的頭像 發(fā)表于 07-24 17:27 ?937次閱讀

    榮獲2024年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)卓越創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)

    近日,在中國深圳舉辦的IAEIS第十四屆國際汽車電子產(chǎn)業(yè)峰會(huì)暨2024年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮上,車載
    的頭像 發(fā)表于 07-03 18:28 ?2774次閱讀

    OnePM平臺(tái)正式上線

    日前,集團(tuán)在中國上海、北京、常州、德國總部弗里多爾芬四地同步舉辦了OnePM平臺(tái)上線儀式,數(shù)百名
    的頭像 發(fā)表于 06-30 11:24 ?799次閱讀

    常州智慧新工廠奠基

    近日,在中德智能制造的交響中,集團(tuán)于常州市新北區(qū)成功舉行新工廠奠基儀式。德國駐上??傤I(lǐng)事館副總領(lǐng)事兼經(jīng)濟(jì)處處長、常州市政府及新北區(qū)政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)等中外嘉賓出席活動(dòng),與
    的頭像 發(fā)表于 06-10 14:17 ?903次閱讀

    亮相第六屆中國國際汽車以太網(wǎng)峰會(huì)

    2025年4月1日-2日,全球連接技術(shù)開拓者攜最新汽車電子解決方案亮相第六屆中國國際汽車以太網(wǎng)峰會(huì)(AES 2025)。在上海建工浦
    的頭像 發(fā)表于 04-03 17:23 ?714次閱讀

    亮相2025上海汽車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)展覽會(huì)

    。作為全球領(lǐng)先的連接解決方案提供商,攜新能源汽車高壓連接系統(tǒng)及智能汽車數(shù)據(jù)連接器系統(tǒng)等創(chuàng)新產(chǎn)品精彩亮相,同時(shí)公布了常州旗艦工廠二期建
    的頭像 發(fā)表于 03-28 16:24 ?812次閱讀

    亮相2025慕尼黑上海電子生產(chǎn)設(shè)備展

    在2025慕尼黑上海電子生產(chǎn)設(shè)備展同期舉辦的"新能源&智能網(wǎng)聯(lián)汽車線束及連接技術(shù)論壇"上,汽車事業(yè)部產(chǎn)品經(jīng)理傅雷先生發(fā)表了題為"
    的頭像 發(fā)表于 03-27 17:28 ?911次閱讀

    汽車電子銷售戰(zhàn)略會(huì)議成功舉辦

    近日,亞太汽車電子事業(yè)部以"凡墻皆是門(Every Wall is a Door)"為主題,聯(lián)動(dòng)北京、上海、常州三大研發(fā)生產(chǎn)基地,通過線上線下融合模式成功舉辦年度汽車電子
    的頭像 發(fā)表于 03-25 17:09 ?707次閱讀

    亮相2025國際連接技術(shù)大會(huì)

    企業(yè)和專家。作為全球領(lǐng)先的車載高速、高壓連接器與線束一體化方案提供商,受邀出席并深度參與
    的頭像 發(fā)表于 03-07 17:32 ?1229次閱讀

    受邀出席2025蓋世汽車研究院年度沙龍

    近日,以“科技平權(quán) 汽車生態(tài)整合進(jìn)入2.0時(shí)代”為主題的2025蓋世汽車研究院年度沙龍?jiān)谏虾3晒εe辦。作為車載高速、高壓連接器與線束
    的頭像 發(fā)表于 03-04 15:43 ?914次閱讀

    發(fā)布2025年汽車測試與測量手冊

    (Rosenberger)近日正式推出了其專為汽車應(yīng)用量身打造的2025年全新測試與測量手冊。這一手冊的發(fā)布,標(biāo)志著
    的頭像 發(fā)表于 02-19 17:51 ?2009次閱讀

    全球汽車項(xiàng)目管理平臺(tái)啟動(dòng)

    近日,在汽車項(xiàng)目與產(chǎn)品管理年度會(huì)議上,亞太電子有限公司宣布其全球汽車項(xiàng)目管理平臺(tái)——OnePM項(xiàng)目正式在中國啟動(dòng)。這標(biāo)志著
    的頭像 發(fā)表于 12-26 16:39 ?906次閱讀

    車載攝像頭的EMC問題案例

    一前言 如今,車載攝像頭已經(jīng)不再僅僅是一個(gè)輔助設(shè)備,而是逐漸成為了智能駕駛系統(tǒng)中不可或缺的一部分。360度全景監(jiān)控、行車記錄儀以及自動(dòng)駕駛輔助功能,車載攝像頭的應(yīng)用范圍不斷拓展,技術(shù)也
    的頭像 發(fā)表于 12-18 11:11 ?1794次閱讀
    <b class='flag-5'>車載</b><b class='flag-5'>攝像頭</b>的EMC問題案例

    車載攝像頭的EMC案例分享

    如今,車載攝像頭已經(jīng)不再僅僅是一個(gè)輔助設(shè)備,而是逐漸成為了智能駕駛系統(tǒng)中不可或缺的一部分。360度全景監(jiān)控、行車記錄儀以及自動(dòng)駕駛輔助功能,車載攝像頭的應(yīng)用范圍不斷拓展,技術(shù)也在不斷創(chuàng)
    的頭像 發(fā)表于 12-18 11:07 ?1761次閱讀
    <b class='flag-5'>車載</b><b class='flag-5'>攝像頭</b>的EMC案例分享