與其它動(dòng)力電池企業(yè)相比，具有軍工背景的電池企業(yè)在產(chǎn)能擴(kuò)充和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中表現(xiàn)得更為謹(jǐn)慎。

“新太行今年要‘穩(wěn)中求發(fā)展’,首要目標(biāo)是服務(wù)客戶,為客戶提供性價(jià)比高、好而不貴的產(chǎn)品,在這個(gè)前提下,再適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行產(chǎn)能擴(kuò)張?！焙幽闲绿?a target="_blank">電源股份有限公司（下稱新太行電源）董事長(zhǎng)程迪表示，隨著動(dòng)力電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，做好產(chǎn)品是企業(yè)生存發(fā)展的關(guān)鍵，目前新太行已經(jīng)針對(duì)補(bǔ)貼新政提前做好的準(zhǔn)備，正在盡快給客戶提供最好的產(chǎn)品。

6月6日，2018高工鋰電供應(yīng)鏈巡回調(diào)研團(tuán)走進(jìn)河南新太行電源，了解這家老牌軍工電池企業(yè)的動(dòng)力發(fā)展策略。

新太行電源（七五五廠）始建于1956年，是我國(guó)“一五”期間興建的第一個(gè)研制和生產(chǎn)各類堿性蓄電池的企業(yè)，是目前國(guó)內(nèi)專業(yè)研發(fā)與生產(chǎn)、軌道交通、工業(yè)用產(chǎn)品最大、品種規(guī)格最全的綜合蓄電池基地，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于新能源汽車、軍工，電動(dòng)工具，軌道交通、通信、儲(chǔ)能等領(lǐng)域。

新太行電源材料體系包含磷酸鐵鋰和三元材料，產(chǎn)品涵蓋圓柱，方形和軟包，現(xiàn)有電芯產(chǎn)能1Gwh。在動(dòng)力電池領(lǐng)域，公司目前主要聚焦新能源物流車領(lǐng)域，產(chǎn)品以26650為主，當(dāng)前量產(chǎn)的NCM523三元電池單體比能量達(dá)180wh/kg，系統(tǒng)能量密度達(dá)140wh/kg，單體比能量達(dá)215wh/kg的產(chǎn)品也具備了量產(chǎn)能力。

值得注意的是，為了進(jìn)一步降低成本和提升電池能量密度，當(dāng)前動(dòng)力電池企業(yè)都在積極進(jìn)行動(dòng)力電池的高鎳少鈷化研究，NCM811體系和NCA是電池企業(yè)當(dāng)前研究的重點(diǎn)。而新太行電源卻走了一條中間道路，并取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

程迪表示，在技術(shù)方面,新太行能做到三元產(chǎn)品鈷含量比其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的同產(chǎn)品低,用技術(shù)的提升帶動(dòng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的提升。公司研發(fā)的NCM613體系的產(chǎn)品將于今年7月份開始量產(chǎn)，在能量密度和成本方面都具有較高的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)數(shù)據(jù)顯示，新太行電源位列2017年新能源專用車電池裝機(jī)總電量排名第13位。