援引美媒消息稱，通用電氣公司（GE）推出無人機業(yè)務，英特爾（INTC）和聯(lián)邦快遞（FDX）等公司則幫助其管理地面與空中無人自動駕駛技術(shù)增長。

這家工業(yè)巨頭周四在一份新聞稿中稱，GE新成立的公司AiRXOS將幫助政府機構(gòu)，航空管理部門和私營企業(yè)管理無人機交通并實現(xiàn)更安全的航班。

一個月后，AiRXOS宣布美國政府和通用電氣，英特爾，聯(lián)邦快遞公司之間已成為合作伙伴的消息。

聯(lián)邦快遞將使用檢查無人機在孟菲斯國際機場運送零件。T-Mobile（TMUS）幫助美國內(nèi)華達州里諾市測試通過無人機傳送除顫器，美國各州也有類似的無人機。

值得注意的是，推動無人機交付的科技和零售巨頭亞馬遜（AMZN）在公私部門合作中遭到冷落。

GE航空公司無人機

通用電氣公司告訴商業(yè)日報，由GE航空和GE風險投資公司共同擁有的AiRXOS子公司提供硬件，軟件和服務，以滿足更平穩(wěn)的載人和無人駕駛車輛。

AiRXOS不是GE首次使用無人機和其他類型的機器人技術(shù)。

其Avitas系統(tǒng)公司于2017年6月啟動，采用無人機與人工智能和數(shù)據(jù)分析相結(jié)合的方式來檢查煉油廠，工廠和鐵路。通用電氣公司表示，這可以進行更安全，更頻繁的檢查，同時降低成本。

通用電氣航空被一些分析師視為其龐大投資組合中的王冠之寶。這家總部位于波士頓的公司一直在尋求轉(zhuǎn)機，將會看到200億美元的資產(chǎn)被分解，甚至可能將這個巨人分解成單獨的上市公司。

AiRXOS總經(jīng)理Kenneth Stewart表示：“AiRXOS提供的基礎設施和高級操作能夠解鎖新興的自主飛行市場。

盡管無人機引起了一些爭議，特朗普政府試圖將它們整合到廣泛的航空領域。

運輸部長Elaine Chao在1月份告訴IBD，她感嘆許多“過時的和重復的規(guī)定真的妨礙了創(chuàng)新的發(fā)展”。