GNSS/INS慣系統(tǒng)(GNSS/INS,Global Navigation Satellite System/Inertial Navigation System)是一種將全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)與慣性導(dǎo)航系統(tǒng)(INS)相結(jié)合的導(dǎo)航技術(shù)。GNSS通過接收衛(wèi)星信號來確定位置、速度和時間信息,而INS則利用慣性傳感器(如加速度計和陀螺儀)來測量運動狀態(tài)。兩者的結(jié)合能夠互補(bǔ)優(yōu)勢,克服單一系統(tǒng)的局限性,提供高精度、高可靠性的導(dǎo)航和定位服務(wù)。
GNSS慣導(dǎo)系統(tǒng)的核心在于GNSS和INS的互補(bǔ)融合。GNSS在開放環(huán)境下具有高精度定位能力,但在信號遮擋(如城市峽谷、隧道、室內(nèi))或干擾情況下容易失效。而INS通過測量加速度和角速度,能夠?qū)崿F(xiàn)自主導(dǎo)航,但在長時間運行中會積累誤差。因此,通過將GNSS和INS數(shù)據(jù)進(jìn)行融合,可以有效彌補(bǔ)兩者的技術(shù)局限,實現(xiàn)高精度、高可靠性的導(dǎo)航。
GNSS的工作原理GNSS通過接收來自多顆衛(wèi)星的信號,利用衛(wèi)星廣播的星歷數(shù)據(jù)、歷書數(shù)據(jù)和偽距觀測值,計算出接收機(jī)的位置、速度和時間。常見的GNSS系統(tǒng)包括GPS(美國)、GLONASS(俄羅斯)、Galileo(歐洲)和北斗(中國)。多系統(tǒng)融合(如GPS+北斗)能夠進(jìn)一步提高定位精度和可靠性。

INS的工作原理
INS通過慣性傳感器(加速度計和陀螺儀)測量載體的加速度和角速度,結(jié)合初始位置和姿態(tài)信息,通過時間積分運算推算出位置、速度和姿態(tài)。INS的優(yōu)勢在于完全自主,無需外部信號,但在長時間運行中由于傳感器誤差的積累,定位精度會逐漸下降。

數(shù)據(jù)融合GNSS/INS組合導(dǎo)航系統(tǒng)通過卡爾曼濾波(Kalman Filter)或松耦合/緊耦合算法,將GNSS和INS的測量值進(jìn)行最優(yōu)融合。GNSS提供高精度的絕對位置信息,用于校正INS的誤差;而INS提供連續(xù)的相對運動信息,彌補(bǔ)GNSS在信號丟失時的空白。這種互補(bǔ)融合能夠顯著提高系統(tǒng)的導(dǎo)航精度和可靠性。
市場前景
隨著全球定位技術(shù)的快速發(fā)展和慣性傳感器技術(shù)的進(jìn)步,GNSS慣導(dǎo)系統(tǒng)市場需求持續(xù)增長。隨著GNSS芯片向小型化、低功耗和高精度化演進(jìn),以及MEMS慣性傳感器成本降低和性能提升,GNSS慣導(dǎo)系統(tǒng)在消費電子、自動駕駛、無人機(jī)等領(lǐng)域的應(yīng)用逐漸普及。未來,隨著5G、人工智能等技術(shù)的融合,GNSS慣導(dǎo)系統(tǒng)的應(yīng)用場景將進(jìn)一步擴(kuò)展。
應(yīng)用場景
交通領(lǐng)域在交通領(lǐng)域,GNSS慣導(dǎo)系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用于車輛導(dǎo)航、自動駕駛和物流運輸。GNSS能夠提供道路環(huán)境中的精確位置信息,而INS則在隧道、城市峽谷等信號遮擋環(huán)境中提供連續(xù)的導(dǎo)航能力。這種組合能夠顯著提高車輛的導(dǎo)航精度和可靠性。
智能穿戴設(shè)備在智能穿戴設(shè)備領(lǐng)域,GNSS慣導(dǎo)系統(tǒng)被用于運動追蹤、健康監(jiān)測和戶外導(dǎo)航。GNSS能夠提供用戶的精確位置信息,而INS則在室內(nèi)或信號弱的環(huán)境中提供連續(xù)的運動追蹤能力。這種組合能夠顯著提高智能穿戴設(shè)備的導(dǎo)航精度和用戶體驗。
機(jī)器人與自動化在機(jī)器人與自動化領(lǐng)域,GNSS慣導(dǎo)系統(tǒng)被用于工業(yè)機(jī)器人、服務(wù)機(jī)器人和自動化物流系統(tǒng)的導(dǎo)航與控制。GNSS能夠提供機(jī)器人的精確位置信息,而INS則在動態(tài)環(huán)境中提供連續(xù)的導(dǎo)航能力。這種組合能夠顯著提高機(jī)器人的導(dǎo)航精度和工作效率。
產(chǎn)品推薦
EWM108-GN05系列是一款高性能的雙頻GNSS定位模塊,搭載了華大北斗的HD8040D芯片方案,該模塊支持新一代北斗三號信號體系,支持包括BDS、GPS、GLONASS、Galileo、SBAS、QZSS等全球所有民用導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng),為GNSS導(dǎo)航應(yīng)用提供高精度、高靈敏度、低功耗的解決方案,可定制SPI、USB、CAN、I2C接口輸出。
-
mems
+關(guān)注
關(guān)注
129文章
4279瀏覽量
196765 -
導(dǎo)航
+關(guān)注
關(guān)注
7文章
562瀏覽量
43602 -
慣性傳感器
+關(guān)注
關(guān)注
2文章
186瀏覽量
28700 -
北斗
+關(guān)注
關(guān)注
3文章
724瀏覽量
37275
發(fā)布評論請先 登錄
推薦一個好用的高精度MEMS慣性測量單元
MEMS慣性傳感器輕松解決應(yīng)急救援定位問題
裝配MEMS慣性傳感器的實用方法
GPS北斗衛(wèi)星+慣性組合導(dǎo)航模塊的優(yōu)勢分析
MEMS慣性傳感器的測試及應(yīng)用領(lǐng)域
基于單晶硅傳感器的MEMS慣性傳感器工作方式
AVT1200 北斗高精度車載定位終端
MEMS慣性傳感器的背景及發(fā)展現(xiàn)狀

基于MEMS慣性傳感技術(shù)的高精度慣性測算系統(tǒng)
這款MEMS組合導(dǎo)航系統(tǒng)如何做到60秒高精度導(dǎo)航?

評論