8月17日，第十二屆世界運動會圓滿閉幕。千方科技與成都交投智慧交通集團組建專業(yè)團隊合力打造成都世運會專車指揮調度系統(tǒng)，采用動態(tài)調度模型優(yōu)化專車班次與路線，零事故圓滿完成了本次交通專項保障任務。

本次共有來自110余個國家和地區(qū)的6679名運動員、隨隊官員、技術官員參賽，是世運會歷史上規(guī)模最大、人數(shù)最多的一屆，交通保障涉及人數(shù)眾多。傳統(tǒng)靜態(tài)調度系統(tǒng)難以應對突發(fā)狀況，比如高峰時期千余臺專車"卡秒式"發(fā)車可能導致場館周邊擁堵，因此需要引入動態(tài)調度模型，根據(jù)實時客流預測進行車輛班次優(yōu)化。

世運會專車指揮調度系統(tǒng)采用三層立體架構，實現(xiàn)高層指令與基層執(zhí)行有效銜接：

指揮層（總調中心）通過動態(tài)調度模型統(tǒng)籌專車資源，實現(xiàn)全流程監(jiān)控與應急響應。

運行層（分調中心）實施車輛排班與司機管理，任務推送至駕駛員手機。

終端層（車載終端）集成北斗定位并進行實時監(jiān)控。

通過算法優(yōu)化調度，系統(tǒng)能夠動態(tài)適應交通狀況和需求變化，最大化利用有限的專車和駕駛員資源，覆蓋盡可能多的出行需求，為賽事調度人員、專車駕駛員、出行人員等不同人群提供相應服務，保障交通運輸任務安全、高效進行。

賽事調度人員：?全局統(tǒng)籌與智能調度

通過整合北斗定位、實時監(jiān)控和交通路況等多源數(shù)據(jù)，實現(xiàn)“一屏總覽”車輛實時運行軌跡、車內外視頻畫面等，幫助賽事調度人員全面掌握運輸任務執(zhí)行情況。系統(tǒng)基于客流預測動態(tài)調整發(fā)車間隔，實現(xiàn)專車資源最優(yōu)調配。當出現(xiàn)交通事故、突發(fā)需求變更等情況時，自動觸發(fā)預警機制，啟動應急預案并下達調度指令，確保運輸任務不受中斷。

賽事專車駕駛員：精準導航不迷路

本次交通保障服務點位涵蓋27個賽訓場館、10家酒店、3個抵離場站，覆蓋范圍廣，比較分散，因此為駕駛員設置了專用路線。專用線路導航通過整合賽事場館位置、專用道路信息、服務客群信息等數(shù)據(jù)，將車輛精準導航至上下客地點。駕駛員在手機端確認運輸任務后，開啟專用線路導航功能，當車輛偏航時，系統(tǒng)自動監(jiān)測報警，幫助駕駛員快速、安全抵達賽事場館。

賽事相關出行人員：便捷、個性化出行服務

為了給運動員、隨團官員、媒體等賽事相關人員出行提供方便，本次世運會交通保障還提供交通信息服務。通過大會官方世運通APP的“世運巴士”板塊，出行人員可以一鍵查詢線路，獲取班車時刻、公共交通指引等信息。此外，還可以通過終點站搜索，或按賽事場館、站點類別（如世運村、開閉幕式等）快速篩選，精準匹配最優(yōu)線路。

世運會專車指揮調度系統(tǒng)自8月3日起上線運營，動態(tài)調配1220臺專車資源，運營400余條專用線路。系統(tǒng)能夠在國產化環(huán)境下穩(wěn)定運行，實現(xiàn)了“安全、高效、靈活、易用”：通過風險監(jiān)測體系實現(xiàn)全程安全可控，推動交通安全保障由事后被動處置向事前主動預防轉變；通過科學專車排班管理，實現(xiàn)高效協(xié)同運輸和應急疏解；根據(jù)不同賽事場景靈活調整保障方案；通過手機客戶端提供導航等便捷功能，讓系統(tǒng)真正好用、實用。

據(jù)統(tǒng)計，截至8月17日，世運會專車指揮調度系統(tǒng)專用路線導航共幫助1269名駕駛員完成共計35088個交通保障任務，安全運送乘客超11萬人次。世運巴士功能上線后，累計訪問用戶超過17710人次。

自2008年以來，千方科技先后參與了北京奧運會、冬奧會、卡塔爾世界杯、杭州亞運會、成都大運會等重大賽事的交通保障。