混動(dòng)越來(lái)越成為目前的汽車的主流方向，相應(yīng)到變速箱廠家當(dāng)然需要跟進(jìn)這一技術(shù)。日前在廣州車展上，我們看到一套來(lái)自自動(dòng)變速器廠家--格特拉克的混合動(dòng)力自動(dòng)變速器總成展示。這是一款格特拉克與奇瑞共同研發(fā)的變速箱，能有效較低油耗，現(xiàn)搭載于奇瑞EXEED TX上，我們不妨先提前來(lái)了解一下這款變速器吧。

格特拉克介紹

格特拉克7HDT300混合動(dòng)力雙離合變速器

由于本文不就某一款具體車型進(jìn)行分析，所以這里并沒有具體在車型上的數(shù)據(jù)，只以格特拉克官方給出的范圍數(shù)據(jù)作為介紹。

全混工作模式介紹：

這款變速器的全混可以實(shí)現(xiàn)車輛純電動(dòng)行駛、發(fā)動(dòng)機(jī)輔助（助力）行駛和能量回收等所有混合動(dòng)力模式。但無(wú)論混合動(dòng)力程度如何，均搭載了發(fā)動(dòng)機(jī)起停功能。

變速器結(jié)構(gòu)介紹

這對(duì)于普通燃油版的車型直接推出新能源版本提供了非常簡(jiǎn)便、可靠的拓展方式。

總結(jié)：

通過變速器供應(yīng)商提供的混動(dòng)變速器越來(lái)越多、越來(lái)越完善，我們可以猜測(cè)，將來(lái)市面上的新能源車也會(huì)慢慢更多起來(lái)。格特拉克與奇瑞共同研發(fā)的這款雙離合混動(dòng)變速器在2018年量產(chǎn)，有格特拉克的技術(shù)為基礎(chǔ)，這款變速器也將會(huì)是奇瑞有力武器之一。