近日，東風馬赫首款2.0T混動專用發(fā)動機——東風馬赫B20TDE縱置混動專用發(fā)動機，憑借強勁的動力輸出與卓越的高原適應性通過中汽研高海拔嚴苛認證，成功斬獲“高原動力之星”，這也是東風馬赫系列發(fā)動機第二次獲得這一權威認證

開啟新能源動力2.0時代

該型發(fā)動機擁有160kW最大功率與360Nm最大扭矩，匹配行業(yè)首款縱置2檔混動電驅系統(tǒng)，綜合功率高達700kW，具備100%最大爬坡度，輕松征服45°斜坡，從容應對極端越野與脫困場景。

01 高原動力強勁 采用新一代高效抗爆燃燒系統(tǒng)以及可變截面渦輪增壓器，高效工作區(qū)提升30%，顯著增強高原環(huán)境動力適應性。結合集成式進氣歧管創(chuàng)新設計，有效降低進氣壓損，提升加速響應，即使在2500m高海拔、爬坡與高溫場景下，動力依舊充沛迅捷。

02 全域保電無憂 采集結合智能熱管理系統(tǒng)與多模發(fā)電策略，混動總成在高原爬坡、高速超車、低速脫困等全場景中持續(xù)保持充足發(fā)電能力，告別動力衰減與電量焦慮。

03 超長續(xù)航表現(xiàn)

發(fā)動機創(chuàng)新應用前置冷卻高效EGR系統(tǒng)與深度米勒循環(huán)技術，最高熱效率突破45%，位居同排量發(fā)動機前列。采用基于環(huán)境工況預測與EGR率精準控制，整車燃油經(jīng)濟性可提升3%–10%。同時，結合AI大數(shù)據(jù)實時智能優(yōu)化動力分配，可實現(xiàn)整車“強動力”與“低油耗”的完美兼顧。

得益于此，搭載該發(fā)動機的整車WLTC綜合續(xù)航可突破1200km，并支持10分鐘快充至80%，全面滿足長途穿越與日常出行的全場景需求。

融合高階智能科技與硬核越野實力將為消費者帶來“可城可野”的全能駕馭體驗，城市通勤可做到靜謐平順、節(jié)能高效，盡享舒適智能出行，野外探索時動力強悍、保電可靠，無懼極限路況挑戰(zhàn)。

全新一代東風馬赫B20TDE縱置混動專用發(fā)動機的面世，標志著東風馬赫動力家族再添關鍵一員，動力矩陣進一步完善，為中國高端新能源動力升級，提供了更強大的“心臟”。

打造新能源動力第一品牌

作為東風汽車新能源動力品牌，馬赫動力依托東風汽車研發(fā)體系已開發(fā)多款新能源發(fā)動機，是行業(yè)首個解鎖混動、增程、純電三大領域，覆蓋城市、越野、低空等場景的新能源動力系統(tǒng)。

憑借優(yōu)異的性能和豐富的產(chǎn)品，馬赫動力先后斬獲6次“中國心”十佳動力、6次世界十佳獎項，10余款產(chǎn)品獲得中汽中心權威認證，躋身中國新能源動力第一梯隊。

以創(chuàng)新助力中國汽車工業(yè) 持續(xù)領跑

“十四五”以來，東風汽車以科技創(chuàng)新為核心，構建起新能源動力全鏈條自主創(chuàng)新體系。

全自主研發(fā)的新一代高比能固態(tài)電池能量密度達350Wh/kg，助力整車實現(xiàn)1000公里超長續(xù)航;馬赫超千伏純電平臺搭載自研1700V碳化硅功率模塊，帶來“5分鐘補能450公里”極速補能體驗;龍擎3.0智慧動力鏈更達成51.08%的行業(yè)最高動力鏈效率;自主研發(fā)的H橋驅動芯片INB1060通過車規(guī)級認證，已搭載于發(fā)動機ECU控制器實現(xiàn)應用;高性能車規(guī)級MCU芯片DF-30填補了國內空白，計劃于2026年量產(chǎn);建成22GWh電芯、5000套氫燃料電池、42萬套自主控制器、70萬套IGBT的生產(chǎn)能力，實現(xiàn)核心部件自主可控。

未來，東風馬赫動力將堅持深耕新能源動力領域，不斷完善覆蓋多元場景的動力矩陣，進一步突破效率與性能邊界，為用戶帶來超越期待的出行體驗，助力中國汽車工業(yè)在新能源賽道上持續(xù)領跑。