近日，東風(fēng)馬赫首款2.0T混動專用發(fā)動機(jī)——東風(fēng)馬赫B20TDE縱置混動專用發(fā)動機(jī)，憑借強(qiáng)勁的動力輸出與卓越的高原適應(yīng)性通過中汽研高海拔嚴(yán)苛認(rèn)證，成功斬獲“高原動力之星”，這也是東風(fēng)馬赫系列發(fā)動機(jī)第二次獲得這一權(quán)威認(rèn)證

開啟新能源動力2.0時代

該型發(fā)動機(jī)擁有160kW最大功率與360Nm最大扭矩，匹配行業(yè)首款縱置2檔混動電驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率高達(dá)700kW，具備100%最大爬坡度，輕松征服45°斜坡，從容應(yīng)對極端越野與脫困場景。

01 高原動力強(qiáng)勁 采用新一代高效抗爆燃燒系統(tǒng)以及可變截面渦輪增壓器，高效工作區(qū)提升30%，顯著增強(qiáng)高原環(huán)境動力適應(yīng)性。結(jié)合集成式進(jìn)氣歧管創(chuàng)新設(shè)計，有效降低進(jìn)氣壓損，提升加速響應(yīng)，即使在2500m高海拔、爬坡與高溫場景下，動力依舊充沛迅捷。

02 全域保電無憂 采集結(jié)合智能熱管理系統(tǒng)與多模發(fā)電策略，混動總成在高原爬坡、高速超車、低速脫困等全場景中持續(xù)保持充足發(fā)電能力，告別動力衰減與電量焦慮。

03 超長續(xù)航表現(xiàn)

發(fā)動機(jī)創(chuàng)新應(yīng)用前置冷卻高效EGR系統(tǒng)與深度米勒循環(huán)技術(shù)，最高熱效率突破45%，位居同排量發(fā)動機(jī)前列。采用基于環(huán)境工況預(yù)測與EGR率精準(zhǔn)控制，整車燃油經(jīng)濟(jì)性可提升3%–10%。同時，結(jié)合AI大數(shù)據(jù)實時智能優(yōu)化動力分配，可實現(xiàn)整車“強(qiáng)動力”與“低油耗”的完美兼顧。

得益于此，搭載該發(fā)動機(jī)的整車WLTC綜合續(xù)航可突破1200km，并支持10分鐘快充至80%，全面滿足長途穿越與日常出行的全場景需求。

融合高階智能科技與硬核越野實力將為消費者帶來“可城可野”的全能駕馭體驗，城市通勤可做到靜謐平順、節(jié)能高效，盡享舒適智能出行，野外探索時動力強(qiáng)悍、保電可靠，無懼極限路況挑戰(zhàn)。

全新一代東風(fēng)馬赫B20TDE縱置混動專用發(fā)動機(jī)的面世，標(biāo)志著東風(fēng)馬赫動力家族再添關(guān)鍵一員，動力矩陣進(jìn)一步完善，為中國高端新能源動力升級，提供了更強(qiáng)大的“心臟”。

打造新能源動力第一品牌

作為東風(fēng)汽車新能源動力品牌，馬赫動力依托東風(fēng)汽車研發(fā)體系已開發(fā)多款新能源發(fā)動機(jī)，是行業(yè)首個解鎖混動、增程、純電三大領(lǐng)域，覆蓋城市、越野、低空等場景的新能源動力系統(tǒng)。

憑借優(yōu)異的性能和豐富的產(chǎn)品，馬赫動力先后斬獲6次“中國心”十佳動力、6次世界十佳獎項，10余款產(chǎn)品獲得中汽中心權(quán)威認(rèn)證，躋身中國新能源動力第一梯隊。

以創(chuàng)新助力中國汽車工業(yè) 持續(xù)領(lǐng)跑

“十四五”以來，東風(fēng)汽車以科技創(chuàng)新為核心，構(gòu)建起新能源動力全鏈條自主創(chuàng)新體系。

全自主研發(fā)的新一代高比能固態(tài)電池能量密度達(dá)350Wh/kg，助力整車實現(xiàn)1000公里超長續(xù)航;馬赫超千伏純電平臺搭載自研1700V碳化硅功率模塊，帶來“5分鐘補(bǔ)能450公里”極速補(bǔ)能體驗;龍擎3.0智慧動力鏈更達(dá)成51.08%的行業(yè)最高動力鏈效率;自主研發(fā)的H橋驅(qū)動芯片INB1060通過車規(guī)級認(rèn)證，已搭載于發(fā)動機(jī)ECU控制器實現(xiàn)應(yīng)用;高性能車規(guī)級MCU芯片DF-30填補(bǔ)了國內(nèi)空白，計劃于2026年量產(chǎn);建成22GWh電芯、5000套氫燃料電池、42萬套自主控制器、70萬套IGBT的生產(chǎn)能力，實現(xiàn)核心部件自主可控。

未來，東風(fēng)馬赫動力將堅持深耕新能源動力領(lǐng)域，不斷完善覆蓋多元場景的動力矩陣，進(jìn)一步突破效率與性能邊界，為用戶帶來超越期待的出行體驗，助力中國汽車工業(yè)在新能源賽道上持續(xù)領(lǐng)跑。