8月21日，第三代全新蔚來ES8閃亮登場，歷經(jīng)7年積累進化，以“王者歸來”之勢，引領(lǐng)豪華大三排SUV進入純電時代。

屏幕配置向行政旗艦ET9看齊，并首次搭載“大彩電"Mini LED吸頂屏，以顛覆式創(chuàng)新設(shè)計營造極具科技感的座艙氛圍。

氣場擔當

1.4米SKYLine數(shù)字天際線屏

全新蔚來ES8是基于NT3.0平臺打造的全場景科技旗艦SUV，內(nèi)飾延續(xù)了ET9豪華的設(shè)計語言，中控臺線條簡潔大氣，1.4m長的數(shù)字天際線屏呈環(huán)抱式，將儀表屏與副駕屏相結(jié)合，橫跨整個座艙，直接提升了整車內(nèi)飾的檔次感，展現(xiàn)出極具靈動的數(shù)字空間。

超清顯示效果

天際線屏采用了最新Mini LED背光技術(shù)+QD量子點膜，分區(qū)數(shù)高達1610個，具備高亮度、高對比度、廣色域的特點。

屏幕分辨率為5K，顯示效果非常細膩；亮度為1200nit，對比度為1,000,000:1，確保了不同光線條件下，屏幕內(nèi)容都能清晰可見，為駕駛安全保駕護航。色彩表現(xiàn)也同樣驚艷，DCI-P3色域覆蓋率達100%，色深為10bit，擁有豐富鮮艷的色彩表現(xiàn)，圖像絢麗生動，畫質(zhì)出眾。

超高制造工藝

屏幕四角為大圓角設(shè)計，邊緣過渡自然，搭配窄邊框，信息顯示直觀清晰，科技感與沉浸感撲面而來。

SKYLine數(shù)字天際線屏蓋板玻璃為完整的一塊，無拼縫，成就一體成型的時尚外觀，工藝精度高，抗沖擊性強；同時采用無結(jié)構(gòu)包邊的懸浮式設(shè)計，很好的規(guī)避了間隙不均的問題，極大提升了屏幕的質(zhì)感和美觀度。

沉浸視野

15.6英寸OLED中控大屏

直接從ET9”移植“過來的15.6英寸車規(guī)級AMOLED中控屏，使第三代蔚來ES8的屏幕規(guī)格得到質(zhì)的提升。

極致光學參數(shù)

中控屏分辨率為3K，對比度為2,000,000:1，高對比度帶來更深邃的暗部表現(xiàn)和更真實的高光還原，畫面層次感直接拉滿。

DCI-P3色域覆蓋率達100%，能完整呈現(xiàn)標準色域內(nèi)的所有顏色，實現(xiàn)精準的色彩還原；10bit色深支持10.7億種色彩，相比8bit色深的屏幕，顏色過渡更加絲滑，同時支持Dolby Vision杜比視界與HDR Vivid，為駕乘者提供身臨其境的影院級體驗。

領(lǐng)先的技術(shù)架構(gòu)

中控屏采用了車規(guī)級Tandem OLED技術(shù)，并深度融合最新一代Demura與DBI軟件算法，使這塊屏具備高亮度、長壽命（LT80@25℃ 10000h）以及低功耗等多重優(yōu)勢。

結(jié)構(gòu)設(shè)計上運用了行業(yè)領(lǐng)先的Pad bending架構(gòu)，與傳統(tǒng)的COF bending架構(gòu)相比，能給屏幕帶來極窄邊框，Panel的下黑邊僅4mm，三邊邊框為5.5mm，屏占比達91%，極大地拓寬了視野邊界。

中控屏創(chuàng)新使用了FMLOC觸控架構(gòu)，將觸控層與顯示層高度集成，實現(xiàn)了超薄機身，使屏幕最薄處僅8mm，同時也極大的提升了觸控體驗。

創(chuàng)新的設(shè)計理念

中控屏運用了R8.3黃金曲率圓角設(shè)計，線條圓潤柔和，在滿足頭碰安全要求的基礎(chǔ)上，與內(nèi)飾整體達到視覺上的和諧統(tǒng)一，展現(xiàn)出極致的工業(yè)美學與空間藝術(shù)感。

總成一體化外觀，搭配全金屬結(jié)構(gòu)，強度高、屏蔽性能好；表面覆蓋鋼化玻璃，經(jīng)過3A鍍膜處理，極大提升了用戶使用體驗。

蓋板玻璃采用包邊設(shè)計，能對玻璃起到很好的保護作用；同時蓋板玻璃與結(jié)構(gòu)包邊平齊，將總成面差控制的相當出色，觸感絲滑流暢，無頓挫感，于細節(jié)處盡顯工藝之精湛。

同級唯一車規(guī)級

21.4英寸Mini LED天空屏

全新蔚來ES8首次搭載了超大尺寸娛樂吸頂屏，在滿足全場景使用需求的前提下，將創(chuàng)新技術(shù)與人性化設(shè)計完美融合，無論是追求豪華科技感的年輕人，還是注重舒適娛樂的家庭用戶，都能尊享“移動影院”級的觀影體驗。

分區(qū)控光+QD量子點膜

這塊21.4英寸的吸頂屏可以說采用了行業(yè)目前最好的解決方案，使用了同級唯一車規(guī)級Mini LED背光技術(shù)，分區(qū)數(shù)高達1914個，加上強大的芯片算力支持，對每個分區(qū)進行精細控光，可顯著提升屏幕的亮度和對比度。

屏幕分辨率為3K，畫質(zhì)清晰細膩；亮度為1000nit，對比度為1,000,000:1，能夠呈現(xiàn)出更加深邃的黑場和更加明亮的亮部細節(jié)，讓“亮的有層次”、“暗的有細節(jié)”，圖像立體有層次。

屏幕背光模組內(nèi)領(lǐng)先使用了QD量子點膜，可以顯著提升紅綠光的色純度，從而擴大色域范圍，DCI-P3色域覆蓋率高達100%，可真實還原豐富的色彩場景。

大尺寸、高亮度、高對比、廣色域的特點，使這塊吸頂屏顯示效果時刻在線，不僅顯示色彩驚艷，還支持杜比視界，同時具備護眼模式，為用戶帶來極致的視覺享受。

精致的屏幕外觀

圓角設(shè)計：屏幕易觸碰位置貼心使用了連續(xù)曲率圓角，圓潤角度相比直角來說，能有效降低碰撞時帶來的沖擊力，為后排乘客減少潛在風險。

一體化外觀：一體化Mini LED背光設(shè)計，實現(xiàn)輕薄機身；屏幕后殼無拼縫，組裝拆卸方便，精致美觀；轉(zhuǎn)軸可視區(qū)域與屏幕后殼采用一體成型設(shè)計，無分縫與拼接部件，可有效增強屏幕的支撐力，提升吸頂屏整體美觀度，視覺上更加和諧統(tǒng)一。

輕量化材質(zhì)：屏幕后殼與底座均采用了鎂合金材質(zhì)，致密性好，強度高，相比傳統(tǒng)鋁合金來說，重量要更輕，更有利于減輕吸頂屏總成重量。

優(yōu)異的運動性能

雙電機驅(qū)動：吸頂屏創(chuàng)新采用了雙電機驅(qū)動方案，兩個電機同步運行，屏幕受力更加均勻，控制精度高，調(diào)速性能好，運行穩(wěn)定，關(guān)屏時左右面差能保持一致，屏幕與內(nèi)飾看上去渾然一體。

雙阻尼系統(tǒng)：吸頂屏采用雙阻尼系統(tǒng)，力矩穩(wěn)定且可調(diào)，同時具備高強度、高耐磨性，壽命長且體積小，不占頂棚空間；雙阻尼系統(tǒng)可提供足夠的阻力力矩，即使極端路況下，也能確保使屏幕不會出現(xiàn)晃動或者移位現(xiàn)象。

貼心的人性化設(shè)計

防夾手：這塊吸頂屏同樣具備防夾手功能，屏幕關(guān)閉過程中感受到外力干涉時，立刻停止運動，感應靈敏，對后排小朋友來說安全性更高。

噪音控制：屏幕通過采用先進的運動系統(tǒng)方案，從高性能電機到鎖舌機構(gòu)，以及緩沖墊設(shè)計等，將屏幕運行過程中的噪音控制的非常小，對車內(nèi)乘客不會產(chǎn)生明顯干擾，塑造一個靜謐的乘坐空間。

智能交互助手

NOMI3.0

早在2017年，第一代蔚來ES8問世時，NOMI就作為全球首個量產(chǎn)的車載人工智能機器人同步登場。海微以先進技術(shù)與可靠工藝，為蔚來持續(xù)定制NOMI 2.0和NOMI 3.0，3.0版本在原基礎(chǔ)上進行了全方位升級，用戶體驗大大提升。

全圓柔性屏：NOMI 3.0臉部采用全球首款車規(guī)級柔性AMOLED全圓屏，對比度達100,000:1，DCI-P3色域覆蓋率達100%，擁有超出色顯示效果。

運動超靈活：NOMI 3.0水平回轉(zhuǎn)行程從原來的110°提升到了340°，運動范圍更大，近乎實現(xiàn)360°全方位運轉(zhuǎn)，垂直俯仰達40°，能靈活應對各種使用場景，交互體驗更佳。

超靜音設(shè)計：3.0版本在靜音控制上也進行了全新升級，搭配海微自研高性能數(shù)字云臺電機，整機的噪音水平降低到了20dB，實現(xiàn)了超靜音效果。

響應靈敏：通過采用高精度磁編技術(shù)，喚醒NOMI時，可以即刻響應車機指令，無需執(zhí)行多余的自檢動作，大大節(jié)省了啟動時間，使用更便捷。

全新蔚來ES8作為品牌集大成之新作，承載引領(lǐng)、創(chuàng)造與變革精神，新車革新的絕不止屏幕配置，除了劃時代的設(shè)計與顛覆性的空間，在動力、續(xù)航、智能駕駛等方面同樣做了升級，以前瞻性科技重新樹立了高端純電大三排SUV的產(chǎn)品標準。

海微作為蔚來重要的合作伙伴，見證和參與了蔚來每一次技術(shù)攻堅和每一個重要時刻，憑借深厚的技術(shù)積累和對共同產(chǎn)品愿景的執(zhí)著追求，從第一代ES8到第三代，持續(xù)為這款車量身定制高端車載顯示產(chǎn)品，本次給第三代全新ES8配備的SKYLine 天際線屏、中控屏、吸頂屏以及NOMI 3.0，均展現(xiàn)出行業(yè)領(lǐng)先水平，給用戶帶來更加舒適得體的座艙視覺體驗，現(xiàn)在新車已開啟預售，歡迎去線下實車體驗。